Spalare Motor

[iulius473]

As dori si eu sa spal motorul la masina din semnatura si nu stiu daca este indicat.Ma poate ajuta cineva cu o parere?

[UPO]

Motorul sa fie cat mai rece, scoti fisele, acoperi alternatorul, bobina inductie, delcoul, alarma daca este,si dupa spalare sufli peste tot cu jet de aer.... mai ales bujiile. Daca nu porneste dupa spalare sterge capacul de la delco in interior... (condens)

[ovidelu]

:) La disel care ar fi procedura?

[UPO]

Nu am diesel... nu stiu.

[paul_ral]

La diesel nu acoperi nimic.

[rika]

parerea mea e ca e o prostie sa spelei motorul la spalatorie...m-am convins eu si -au costat un senzor de turatie +manopera 3 mil....deci eu unu nu mai spal motorul in viata mea...indiferent de masina...:D numai bine...

[valibb]

Aveti grija ca motoarele pe benzina sunt foarte sensibile la contactul cu apa au o gramada de bobine care la contactul cu apa fac condes si se ard cel putin eu asa am patit cu un Reanult Megan deci spun din propria experienta

La Diesel nu e asa de prententios puteti sa-l spalati dar numai cu apa calda !!!

[arabel]

dupa procedura de izolare a elementelor sensibile la apa,pun intr-o pompa de stropit apa calda cu detergent si sub presiune spal motorul. mai rau e ca se murdareste repede deoarece nu am scut :angry:

[LuLuRo]

Producatorul nu recomanda spalarea motorului, unul din motive este ca in timp oxideaza pini de la mufele de la motor si poti avea multe probleme si sunt foarte greu de depistat. Daca ei decizia sa speli motorul dupa ce l-ai spalat sufli foarte bine fiecare mufa de la motor ca sa nu oxideze, oricum ele nu oxideaza doar de la o spalatura. Eu am spalat motorul o singura data de cand am masina si ex-ul proprietarul nu a spalat niciodata motorul.

[liviu G3]

eu l-am spalat si regret foarte mult ceea ce am facut

dupa spalare a inceput sa fluctueze foarte tare relantiul si cateodata moare motorul

[mihai_urotiorc]

Sfaturi la spalat motoare :-Diesel recomand din propria ex. sa nu se opreasca motorul,si sa se spele cu apa calda,si se merge asa cu el pana se evaporeaza apa, si nu ai probleme cu el :biggrin:

-la motoarele pe benzina se evita spalarea din abundenta a contactelor electrice,bujiilor si se acopera capacul delcoului,pompa(ex.punga) : dupa spalare se iau mufele si se sterg bine de apa sau se sufla,deoarece se oxideaza si nu stii ce are de nu merge aia sau alta : RESPECT !!!

[mihai_mihai]

si eu am spalat motorul si m-a costat aprinderea electronica de pe bobima de inductie asa ca nu recomand la nimeni sa spele un motor pe benzina.

[molcut_marcu]

am si eu un golf 3 din '98 1.8 injectie multipunct.masina merge prost:variaza turatia in relanti(cand in 2000 can sub 500 si moare),smuceste in timpul mersului(daca o scot din viteza isi revine) dupa ce motorul s-a incalzit,cand smuceste degeaba apas acceleratia in blana ca masina nu raspunde parca se ineaca.La tester s-a gasit sonda lamba,am schimbat-o;tot asa;am schimbat bujiile si fisele;tot asa;am vb cu mai multi mecanici-unii zic ca e electrovalva de relanti altii ca potentiometru de acceleratie.nu stiu ce sa cred.Va rog ajutati-ma!(electrovalva relanti e 10 mil !). motorul a fost spalat in parcul auto de unde am luat masina-era curat luna.

[Hubacska]

Si eu mi-am spalat masina. Am aerisit bujiile, delcoul si tot nu vroia sa se porneasca.Dupa o ora de chinuiala s-a pornit si in drum spre casa vad ca nu iese ambreajul(numai cu piciorul , daca il trag afara). In fine, eu am cablu de ambreiaj, tip cu bilute. Si astea cu apa de mare compresiune le-au spalat afara. M-a costat 1.5 cablu + chinuiala. In concluzi NU VA SPALATI MOTORUL!!!

[paul_ral]

Hai sa va arat ce inseamna sa speli motorul si sa ai o componenta slaba pe masina (in aces caz transformatorul de aprindere). Asa se intampla si cand e ceata, ploaie, etc.

http://s188.photobucket.com/albums/z39/tjm...nt=MOV00188.flv

[Hubacska]

Domnu Paul, atuncea daca pana acuma mi se oprea motorul in ploaie, ce inseamna? Mentionez ca dupa ce am montat scutul nu mai am astfel de probleme...

[paul_ral]

in general observ ca problema o eprezinta transfomatorul de aprindere. Poate fi si nou, da daca e aftermarket nu mai are calitatile celui OEM.

[D_M_X]

am si eu un golf 3 din '98 1.8 injectie multipunct.masina merge prost:variaza turatia in relanti(cand in 2000 can sub 500 si moare),smuceste in timpul mersului(daca o scot din viteza isi revine) dupa ce motorul s-a incalzit,cand smuceste degeaba apas acceleratia in blana ca masina nu raspunde parca se ineaca.La tester s-a gasit sonda lamba,am schimbat-o;tot asa;am schimbat bujiile si fisele;tot asa;am vb cu mai multi mecanici-unii zic ca e electrovalva de relanti altii ca potentiometru de acceleratie.nu stiu ce sa cred.Va rog ajutati-ma!(electrovalva relanti e 10 mil !). motorul a fost spalat in parcul auto de unde am luat masina-era curat luna.

Simtomele astea le-am avut si eu la celalat golf(1.8 90cp) si a fost electrovalva aia care a costat 4 mil de la bosch. Trebuie s-o pui neaparat pe tester ptr ca acolo zice ce si cum. mai este o piesa care este posibil sa cada ,dar pretul ei este undeva la 20 de mil.

Eu am pus-o pe tester si s-a vazut instant ce nu merge.

[mihai2ro]

Eu chiar vroiam sa spal motorul cat de curand, ca trebuie sa demontez cutia, dar cred ca m-am razgandit :censur:

[arabel]

pune mana pe o perie cu maner, un lighean cu apa calda si il speli cu aia, sa eviti sa dai cu jet de apa k ai vazut ce se poate intampla citind mai sus..

[raulp]

Eu recomand un spray gen WD 40, o carpa si multa rabdare.

[Lestat7]

As dori sa spal si eu motorul, fara jeturi/galeti de apa turnate... Acest spray este degresant? As dori sa cumpar vreo 2-3 sprayuri, precum si niste solutii de "uns" exteriorul motorului, anticorozive, scrie chiar si in manualul Mk3-ului ca VW aplica straturi protectoare pe motor. Raulp, poti sa-mi spui niste tipuri de spray-uri bune pentru curatire si poate tratament anticoroziv? Caci spalatul la spalatorie vad ca cam pica.

Mersi in avans.

[floryn_zdv]

am si eu un golf 3 din '98 1.8 injectie multipunct.masina merge prost:variaza turatia in relanti(cand in 2000 can sub 500 si moare),smuceste in timpul mersului(daca o scot din viteza isi revine) dupa ce motorul s-a incalzit,cand smuceste degeaba apas acceleratia in blana ca masina nu raspunde parca se ineaca.La tester s-a gasit sonda lamba,am schimbat-o;tot asa;am schimbat bujiile si fisele;tot asa;am vb cu mai multi mecanici-unii zic ca e electrovalva de relanti altii ca potentiometru de acceleratie.nu stiu ce sa cred.Va rog ajutati-ma!(electrovalva relanti e 10 mil !). motorul a fost spalat in parcul auto de unde am luat masina-era curat luna.

regleaza bine avansul si vezi sa nu iti fure curent pe undeva eu asa am patit aveam aceleasi simptome

[mihai8888]

As dori sa spal si eu motorul, fara jeturi/galeti de apa turnate... Acest spray este degresant? As dori sa cumpar vreo 2-3 sprayuri, precum si niste solutii de "uns" exteriorul motorului, anticorozive, scrie chiar si in manualul Mk3-ului ca VW aplica straturi protectoare pe motor. Raulp, poti sa-mi spui niste tipuri de spray-uri bune pentru curatire si poate tratament anticoroziv? Caci spalatul la spalatorie vad ca cam pica.

Mersi in avans.

sprayul wd 40 este un ulei fin nicidecum un degresant

pentru spalat motorul iata o solutie excelenta , o pulverizezi pe motor astepti 5-10min apoi stergi cu o carpa

spre ex acest motor de la fosta mea masina

[namistai]

da-ne mai multe detalii despre "solutia excelenta" unde se gaseste..