Filtru Particule, Bke

[Raven1]

Salut,

Domnilor, am si eu o intrebare.....ce e filtrul de particule?...un prieten mi-a spus k se poate renunta la el <A4, 2006, bke>....e adevarat??

Respect

[Rapier]

DPF = Diesel Particulate Filter. Exista ceva discutii si pe forum despre asta, in general in aria de Skoda Octavia 2 (la RS). Erau ceva probleme legate de DPF si motorina folosita.

Este un filtru care creste norma de poluare, in general sunt masini cu EURO4 si viitoarele EURO5(nu stiu de DPF la EURO3). Practic filtrul retine particulele de funingine de la evacuare.

O descriere pe larg a tipurilor si functionalitatii o gasesti AICI.

Probabil ca poate fi scos dar nu stiu sigur cum. Nu este vorba de o inlaturare pur si simplu a acestuia deoarece exista ceva senzori pe el si ai martor ce se aprinde in bord atunci cand este "plin" si trebuie curatat. Renuntarea la el are logica in conditiile in care faci evacuarea mai buna, dar din ce se stie, la diesel aceasta nu are un efect pentru masinile cu componente stock (nu este ca la benzina sa ai un castig daca ai o evacuare sport). In cazul in care schimbi turbina cu una mai mare, atunci este posibil ca o modificare a evacuarii pentru un debit mai mare, sa aiba si un efect pozitiv dar in alte situatii nu cred ca se obtine mare lucru.

[Raven1]

DPF = Diesel Particulate Filter. Exista ceva discutii si pe forum despre asta, in general in aria de Skoda Octavia 2 (la RS). Erau ceva probleme legate de DPF si motorina folosita.

Este un filtru care creste norma de poluare, in general sunt masini cu EURO4 si viitoarele EURO5(nu stiu de DPF la EURO3). Practic filtrul retine particulele de funingine de la evacuare.

O descriere pe larg a tipurilor si functionalitatii o gasesti AICI.

Probabil ca poate fi scos dar nu stiu sigur cum. Nu este vorba de o inlaturare pur si simplu a acestuia deoarece exista ceva senzori pe el si ai martor ce se aprinde in bord atunci cand este "plin" si trebuie curatat. Renuntarea la el are logica in conditiile in care faci evacuarea mai buna, dar din ce se stie, la diesel aceasta nu are un efect pentru masinile cu componente stock (nu este ca la benzina sa ai un castig daca ai o evacuare sport). In cazul in care schimbi turbina cu una mai mare, atunci este posibil ca o modificare a evacuarii pentru un debit mai mare, sa aiba si un efect pozitiv dar in alte situatii nu cred ca se obtine mare lucru.

MULTAM !!!

Mi-ai spus tot ce vroiam sa stiu...

[oggy]

Salutare. Legat de filtrul de particule as subscrie la cele de mai sus adaugand ca de fapt acest filtru creste norma de poluare numai daca motoru corespunde normei respectve. In urma discutiilor cu cei de la Reprezentanta Seat, daca masina este Euro 3, adaugand un filtru de particule nu-l va schimba in Euro 4, pentru ca motorul ramane Euro 3. In plus, cei de la RAR mi-au confirmat ca nu pot reomologa autovehiculul. Numai bine.

[cozmisu]

Salutare tuturor,

imi poate spune cineva daca A4 cu VIN-ul acesta: WAUZZZ8E65A088052 are filtru de particule.

Motorul este BKE, euro4.

Multam anticipat.

[NeXuS_3]

eu am BKE si are DPF (euro 4)