Atarna ceva pe sub spoiler!

[PiNGUS]

Este vorba despre un cilindru din plastic, ce atarna liber intre spoiler si aparatoare. Are un capat liber, unde probabil se lega de un furtun. Nu curge nimic, sau cel putin nu curge acum de cand am observat eu.

Cei ce la Po-Ro m-au programat peste o saptamana, spunand ca daca nu se aprinde nici un martor in bord pot sa circul...

Ce poate fi?

Multumesc anticipat!

[PiNGUS]

Update:

E desprins de undeva de langa motor unde am gasit 3 gauri in caroserie in care se potrivea. Are 2 furtunuri legate superior (motor si fuel tank) si o iesire inferior de care nu e sau nu MAI e legat nimic.,

De prins l-am prins pana la urma, dar ce este piesa si de ce are un capat liber?

[vioelectric]

daca ai o masina de prin 2000 incoace' tot ce e posibil sa fie pompa pt servodirectie si doamne ai grija de ea ca eu stiu ca nimeni altul cand se buleste dai in hu 24000000 :banghead:

[PiNGUS]

Nu am servo. Masina e cea din semnatura.

[Automotive Electronics]

:lol: Daca spui ca scrie pe furtune motor si fuel tank e posibil sa fie de la canistra cu carbon activ adica recircularea vaporilor de benzina din rezervor in galeria de admisie,iar capatul liber ar trebui sa intre intr-un mic rezervor din plastic.E doar o parere, o sa stii mai multe dupa ce o duci in service.Apropo vezi ca si la Porsche Aviatiei se primesc auto VW si AUDI.Incearca si la ei poate te programeaza mai repede! :lol:

[PiNGUS]

Nu stiam. O sa incerc, sa vad cum dau de ei.

E periculos? La capatul liber nu e nimic, iar daca era, e foarte probabil sa se fi pierdut. Ti-am spus cilindrul atarna liber pe langa scut tinut de cele 2 furtune :lol:

Multumesc frumos pentru raspunsuri!

[Automotive Electronics]

:lol: Nu e periculos deloc,doar ca ar putea sa creasca consumul de benzina sau sa nu mai respecti normele Euro 3.Daca era ceva mai grav se aprindea un martor la bord si atunci trebuia sa intervii imediat!Succes in continuare! :lol:

[PiNGUS]

:D Daca spui ca scrie pe furtune motor si fuel tank e posibil sa fie de la canistra cu carbon activ adica recircularea vaporilor de benzina din rezervor in galeria de admisie,iar capatul liber ar trebui sa intre intr-un mic rezervor din plastic.E doar o parere, o sa stii mai multe dupa ce o duci in service.Apropo vezi ca si la Porsche Aviatiei se primesc auto VW

[Golfsburg]

Eu am luat o bordura mai demult, dupa care mi-a cazut "filtrul" acesta cu carbon, fiind prins in spatele barei din fata, in partea dreapta. Dupa o perioada in care efectiv l-am tarat pe asfalt, inevitabilul s-a produs si l-am calcat cu roata din fata a masinii, distrugandu-l. Nici pana azi nu am avut timp sa ma duc in service special pentru el. Unul nou costa cam 100 euro, si nu este de gasit decat ca piesa originala, nimic pe aftermarket. Un sef de service de la Porsche mi-a spus mai demult (asta se intampla acum vreo 3-4 ani) ca pot sa merg fara el, doar ca iarna consumul creste cu 1-1,5%. De fiecare data cand ma duc in service cu alte lucrari, uit sa mentionez si despre butelia asta cu carbon activ.

Bafta!

Alex

[PiNGUS]

Pana la urma canistra de carbon activ are 2 furtunase sus si NIMIC jos?

[Golfsburg]

Da, asa arata si a mea inainte s-o strivesc, doua furtune sus si nimic jos... Iar pe interior e plin plin plin cu bilute mici negre, si mai are un arc! :D

Bafta!

Alex

[PiNGUS]

Multumesc pentru raspunsuri!

@Malecs: Intradevar creste consumul fara ea. Eu ma gandeam la ceva mai periculos (vapori de benzina pe langa motorul fierbinte) dar cred ca nu am stricat-o, am pus-o la loc si aia e. Bafta!

Daca ar fi stricata are vreun simptom anume? Sparta nu e, dar cine stie in ce o fi proptit-o si eu :)