Ce Ulei de Motor Recomandati?

[andreisss]

Trebuie sa fac schimbul de ulei săptămână asta și nu stiu ce ulei sa bag la masina din semnatura. Acum merg cu Motul Specific 505.01, dar nu prea am fost incantat de el, la rece se aud tachetii cateva secunde chiar si vara si dupa ce am depasit 9000 km a inceput sa-l mănânce. Ce ati recomanda intre Ravenol sau Liqui Moly sau ceva mai bun la preț ok pentru mașina din semnatura.

Modificat 20 August, 2014 de andreisss

[Muraru Dan]

Cei de la VW mi-au confirmat ca masinile ies din fabrica cu uleiul original.

 

Pai si daca cumperi o bucsa ea va veni in cutie vw si va avea in cel mai des caz codul vw.

Insa asta nu inseaman ca e fabricata de vw.

La fel si pt orice piesa vrei tu.

Doar blocul motor si piesele mari de metal sunt facute in casa, restul de terte companii desigur respectand cerintele impuse de vw.

Legat de ulei, de acord ca ce cumperi din reprezentanta vine in cutie vw insa aceste uleiuri, indiferent ca sunt pt motor, pt cutie, pt servo, nu sunt facute de vw.

Uleiurile de prima umplere vin de la Fuchs. Fuchs are contracte cu mai toti producatorii germani de auto si le livreaza uleiurile folosite pt prima umplere.

 

Ca dupa aceea vw-ul, bmw-ul recomanda Castrol asta e chestie strict de marketing, de parteneriate.

 

Ma nou, Fuchs a primit unul din premiile Vw group award 2014 pt contributia sa in dezvoltarea pietii chinezesti care cunoaste o dezvoltare f mare.

 

Era si o borsura de pe site-ul european unde scria despre utilizarea uleiurilor Fuchs ca ulei oem, insa momentan atat am gasit:

http://www.fuchs.com.cn/fuchs/eindex/pro.asp?type_id=301

 

Din pctul meu de vedere e un ulei bun si se gaeste de cumparat la preturi putin peste 150 lei bidonul de 4L.

[SergiuD]

Robi , ms de into,Am sa merg pe ravenol sau motul pana la urma, e mult mai usor de procurat si au fost testate de multa lume.

 

Am primit numai feedback pozitiv legat de ele

 

Ma gandesc ca nu are nimic daca scot Castrol-ul din ea si pun ravenol/motul fara nici o spalare sau flush cum se numete.

 

confirm ca nu e nevoie de flush, defapt nu e nevoie sa bagi chimicale in motor ca nu se stie ce efecte au pe temen lung mai ales ca tot raman intro masura mica prin motor, cea mai buna metoda de a spala un motor fara desfacere e sa schimbi zelos uleiul din motor (sub un an), uleiul are detergenti lui care sunt ok, ce nu duce uleiul nou se duce doar cu spaclu'

[bogdanvwgolf4]

salut. am un golf 4, 115 cp cu 220 000 de km. va rog sa mi trimiteti si mie un sms, ce ulei sa folosesc? am avut  5w30. e bun?!  sau sa folosesc ceva mai gros, ca motorul este mai uzat. va multumesc. astept mejele voastre

[calin.g]

Cel recomandat de constructor adica 5w40.

Modificat 22 August, 2014 de calin.g

[bogdanvwgolf4]

ms mult Calin. asta o sa folosesc. si ca filtru de ulei, e ceva recomandat. de calitate? 

ms mult Calin. asta o sa folosesc. si ca filtru de ulei, e ceva recomandat. de calitate? 

Modificat 23 August, 2014 de bogdanvwgolf4

[calin.g]

Mann,Mahle sunt filtre f.bune . Eu am mers pe Mann dar am sa incerc si Mahle.

[jag]

daca i-a mers bine cu 5w-30 atunci poate sa ramana la el. filtru ar merita incercat si hengst.

la cutie, schimba-l la reprezentanta cu uleiul oem.

[SergiuD]

ca ulei Redline mi se pare prea scump pentru o masina simpla eu prefer sa iau 5L de Motul xclean+ 5w30 la ~200 lei

 

in materie de filtre Mahle e mai ieftin decat Mann si mi se pare mai bun, am taiat cateva filtre de ulei Mann si nu seamana cu Mahle:

in ideea ca Mann are arc lamelar nu elicoidal ca Mahle si hartia de filtru nu e indoita la fel de frumos si de uniform distrituite pliurile ca la Mahle

 

am taiat mai multe filtre Mann de ulei, in poze nu e unul de VAG, din ce imi aduc aminte a mers mai mult de un an undeva ~10k km, ce am dedus eu dupa aspectul elementului filtrant e ca acolo unde distanta e mare intre pliuri trece mai mult ulei asfel se deformeaza mai tare hartia in acele zone datorita filltrarii neuniforme, ceea ce ma gandesc eu ca duce la scaderea randamentului la filtrare

 

daca sunt doritori pot face poze si la filtrul Mann ce a fost la mine pe masina, de aceea am pus acum pe masina Mahle iar la schimbul de ulei il voi cerceta si pe acesta sa vad daca se tine de cuvant producatorul fata de ce zice in reclama din clip

 

doresc sa prezint analiza la 2 filtre de pe masina mea: mann in stanga si mahle in dreapta

 

 

diferenta de la taiere e ca din filtru mahle nu era scurs uleiul deoarece arcul elicoidal tine presata mai bine acea garnitura cu rol de supapa unisens, la mann acel arc lamelar ce tine presat tot ansamblul se slabeste in timp, asta e primul aspect ce se observa la taiere ca arcul elicoidal impinge si cel lamelar e cam mort, faptul ca nu se scurge uleiul prin filtru ajuta la mentinerea uleiului in rampa astfel protejeaza motorul la pornire prin ungere mai buna

 

a doua diferenta cu plus tot pt. mahle e nr. de pliuri (elementele au aceasi latime, adancime si diametru) la mahle sunt 67 iar la mann 54

 

poate din cauza de mai sus, elementul filtrant fiind mai mic la mann, a aparut si a 3a diferenta in favoarea mahle, si anume deformarea pliurilor la filtrul mann (nu e singurul mann cu pliuri deformate pe care l-am vazut)

 

pana la urma mahle m-a convins la filtrele de ulei, si nu au mintit in reclama

Modificat 22 Septembrie, 2014 de SergiuD

[andrei_221]

Si Purflux face filtre calitative.

Nu stiu in cate modele de filtre de ulei foloseste tehnologia "chevron" - pliurile impaturite in zig-zag pentru cresterea suprafetei , dar la gama diesel asta era predominant pe OEM si doar de asta folosesc .

 

http://www.eai.net.au/purflux_new.html

Modificat 22 Septembrie, 2014 de andrei_221

[SergiuD]

sunt deacord pt tipul tau de filtru,

 

sunt curios daca pt tipul meu e la fel de bun sau e ca in video:

[ady.kmn]

Ce ulei imi recomandati si mie pentru un golf 5 2.0 tdi.filtre o sa folosesc man

[deenman]

Banuiesc ca o fi cod motor BKD fara filtru de particule, poti cumpara  fie motul fie ravenol:

 

http://www.autoa.ro/produs/m318-ulei-auto-si-aditivi/t1794-ulei-motor-motul/p3178-ulei-motor-motul-specific-50501-50200-5w40-5l?gclid=CMWFpuq298ACFQLJtAodDVwAGA

http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-vpd-sae-5w-40.html

 

 

Daca ai alt cod motor cu filtru de particule iti trebuie 5w30. Spor.

 

Un sfat, daca ai sa mergi la un magazin auto o sa incerce probabil sa-ti indese pe gat noul Castrol, ignora tot si orienteaza-te spre altceva.

 

 

LE: de acord cu ce a zis misuv6, insa poti sa vorbesti direct cu distribuitorii oficiali pe care-i gasesti pe forum.

Modificat 23 Septembrie, 2014 de deenman

[misuv6]

Pt comenzi folositi site-urile oficiale, pentru orice tip/brand de ulei. Eu unul nu mai achizitionez de la terti, din f multe motive.

[ady.kmn]

Banuiesc ca o fi cod motor BKD fara filtru de particule, poti cumpara fie motul fie ravenol:

http://www.autoa.ro/produs/m318-ulei-auto-si-aditivi/t1794-ulei-motor-motul/p3178-ulei-motor-motul-specific-50501-50200-5w40-5l?gclid=CMWFpuq298ACFQLJtAodDVwAGA

http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-vpd-sae-5w-40.html

Daca ai alt cod motor cu filtru de particule iti trebuie 5w30. Spor.

Un sfat, daca ai sa mergi la un magazin auto o sa incerce probabil sa-ti indese pe gat noul Castrol, ignora tot si orienteaza-te spre altceva.

LE: de acord cu ce a zis misuv6, insa poti sa vorbesti direct cu distribuitorii oficiali pe care-i gasesti pe forum.

Este cu filtru de particule. Cod bmm

[andrei_221]

atunci cauta versiunile 5w-30, cu norma 504.00/507.00

[misuv6]

@mike , daca mai asteptai putin :)) iti luai superuleiul preferat la un pret pe masura!

[sandman84]

Mobil 1, 5w30. motorul din semnatura, dupa 10.000km a scazut doar cu o [cenzurat] nivelul de ulei. o sa merg tot pe mobil in continuare

[soosy]

fie vorba de diesel sau benzina eu personal din cate am testat pe diferite masini si ce mai am prin familie un top ar fi asa(nu exact in ordinea in care scriu eu)

ravenol...aral,,,motul...vapsoil(pentru gama vag)...

aici ma refer pe fapte reale in sensul ca nu concuma ulei,nu am auzit zgomote ciudate,motorul merge foarte ok fara semne de oboseala si etc etc ca multi vobesc din cifrele pe care le dau producatorii si din raclamele lor sa nu zic ca chiar si ei fac reclama "ascunsa" pe aici cu diferite cifre,norme si bla bla

[nec100]

Nu am vazut fisa de 5w40 pt motoare non DPF (cu pret acceptabil) cu nivel HTHS  si istoric de performanta antiuzura  ca fluid de ungere pt motor diesel ca SCHAFFER 9000  5W40 pana acum. Firma cu 175 ANI de experienta ce isi spune cuvantul.

Modificat 11 Octombrie, 2014 de nec100

[ninu]

Buna,

Revn cu un feedback dupa cumpararea si utilizaea uleiului safatuit  de dvs.

 

Era vorba de mult discutatul ulei pe cateva pagini anterioare Shell Hélix Ultra 5w40   "eu" nu sunt satisfacut de acest ulei.

 

Pe foaie ii  foarte Ok multe teste si aprobari, HTHTS etc ... DAR ptr PD de 1.9 TDI si 285 mi km nu se impaca bine.  Adica, ii galagios, il papa si se incalzeste mai greu parca.

 

Imi poti propune ceva mai bun, ptr ca vine sezonul rece si vreau sa ii fac schimbu cu toate ca nu am mai mult de 6 mi km cu Shell -ul.

 

Inca ceva acest Shell ii foarte greu de gasit in Romania deoarce, cica nu se mai comercializeaza de 5 ani in magazinele oridinare de piese auto sau surfatele mari. Eu l-am cumparat din franta dar in oferta de 7 L cu 50€ .

 

Ca si comparatie eu zic ca Mobilu 1ii cu mult peste,  numai ca ala ii in 5w30 si la passatul meu AVF ii trebuie numai 5w40 cu 505.01...

 

Merci

 

 

 

P.S @nec100 unde il gasesc online ptr Fr acest ulei Schaffer 9000 5w40 si sa nu fie fake? Eu nu prea iau uleiuri online, dar daca zici ca ii cel mai bun as tenta. Are norma 505.01 vw?

Modificat 11 Octombrie, 2014 de ninu

[bgd_b92]

De ce nu bati castrol edge 5w40 ? Are si norma specifica 505.01 pt PD..va complicati cu uleiuri de top si care sunt o carca de bani cand sunt o groaza de alternative ok pe piata...eu as alege castrol / mobil / valvoline.

[nec100]

ai de unde alege, uleiuri vw50501 lista la zi 

 

https://erwin.volkswagen.de/erwin/volkswagen/files/oil/step_50200_50500_50501.pdf

 

RAVENOL 5W40 VMO  

RAVENOL 5W40VPD  

VALVOLINE  DURABLEND 5W40

CASTROL 5W40 EDGE TITANIUM 

FUCHS TITAN GT1 5W40

 

Max 10000KM.

 

daca iti consuma ulei   pt a mai domoli consumul  cauta un ulei cu flash point minim 225  

Probabil nici simeringurile de la supape la km astia nu mai pot face ( ce trebuie) nefiind la prima tinerete.

 

Pacat ca Schaffer NU ARE vw 50501 (nu vor sa plateasca aprobarea vw) fiind firma de nisa,cum sant si altii.

 

Vezi discutii de utilizatori..pe BITOG

http://65.110.12.166/showthread.php?t=132178

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2874852

Modificat 11 Octombrie, 2014 de nec100

[jag]

ce norme vw respecta acel helix?

 

oricum, poti testa si mobil 1 esp 5w-30, nu cred ca tuseste. personal, vapsoil 5w-30(care ar fi helix) mi se pare foarte reusit.

Modificat 11 Octombrie, 2014 de jag

[ninu]

Buna,

 

@bgd_b92, aici in franta numai de un an si un pic sa lansat in forta Castrolul, inainte era vazut un ulei foarte rau, ceea ce si este... sunt lamurit de Castrol.

 

@nec100, nu imi consuma ulei in cantitati anormale, dar helixu la cam papat, oricum nu tin nici un ulei mai mult de 10 mi km si il schimb la fiecare sezon nou. Am sa incerc Valvoline sau poate din nou Yacco, care ptr mine a fost pana acum cel mai bun ulei pana acum. Merci de informatii, am sa mai "studiez"

 

@jag Am mai avut esp 5w30 si era destul de ok, oricum peste Shell care au acelasi norme porsche A40, ferari si alte nebuni... care se discutau pe cateva pagini in urma. Hélix-ul avea 505.00 si pe bidounu ai nou parca si 507.00 .

 

Eu doar am revenit cu un feedback, ptr cei care vor sa cumpere acest ulei... poate ptr alte motoare ii mai bun, ptr al meu a fost "asa si asa" . L-am incercat ca eram curios, de exemplu pe Mercedes merge foarte bine... nu suna motoru etc. Dar  pe 1.9 tdi PD nu.

 

Avand in vedere ca vine frigul http://www.youtube.com/watch?v=HObmlnfqtnk take a look

Modificat 12 Octombrie, 2014 de ninu