Ce Ulei de Motor Recomandati?

[Jary]

Multumesc pt raspunsuri am vorbit deja la service si o sa imi schimbe uleiul maine cu edge long life,mi-au pus magmatec acum cateva zile ,o sa rasfoiesc maine manualul putin 

[Jary]

De ce nu pot sa dau like ?

[citizenics]

La VW Bora din semnatura, la insistentele mecanicului am trecut de pe ulei Castrol Edge 5W40 pe ulei Polytron 5W40. Am facut deja cam 600 de km de la schimbul de ulei, masina se comporta altfel. Desi am prins diminetile cu -13 grade Celsius, motorul e mult mai silentios si trage mai bine.

[Poli9]

Salut. De o saptamana detin un passat b6 din 2008 cod motor bmr 170 cp cu filtru particule. Vreau sa ii fac schimbul de ulei si deja sunt in ceata la cate am citit daca e sau nu cu filtru particule daca e x sau y ce ulei este recomandat pt acest cod motor? Masina are 260.000 km

[GTD]

Bmr are filtru dpf iar ulei folosesti in consecinta , spor la citit.

[Jary]

Salut ,maine o sa merg sa schimb uleiul bagat de cei de la service castrol magmatec ,de cateva zile am umblat cu el pt ca maine sunt programat asta e fost ..mi-au zis ca au luat 5w30 castrol edge cu norma 504/507 ,este bun asta ?cat ulei intra in golf7 1.6tdi 105cp ? Astazi cand am ajuns la servici pornise termocupla si statea turometru la 1000 i am dat putin pe la 140km/h pt ca intarziasem ,am oprit masina si termocupla nu s-a oprit decat dupa ce am pornit iar masina dupa 10 min , ce sa fie ?

[floryn_80]

Salut! Cred ca incepuse sa isi faca regenerarea filtrului de particule

[Jary]

Mda ...oamenii au conaiderat ca filtrul nu mai trebuie schimbat si au schimbat doar uleiul castrol edge 5w30 longlife pro 3 ,in fine oricum nu o sa mai dau pe la ei ,timp pierdut degeaba ...sper sa nu patiti la fel

[Ebi]

On 12/3/2018 at 9:48 PM, Jary said:

mi-au pus magmatec acum cateva zile 

 

16 hours ago, Jary said:

,maine o sa merg sa schimb uleiul bagat de cei de la service castrol magmatec 

   Ma bucur ca ti-ai schimbat in sfarsit uleiul, ca m-ai exasperat cu magmatec-ul ala. Este Castrol Magnatec, cu n. 

[mihai.onu94]

On 04.12.2018 at 10:22, citizenics a scris:

La VW Bora din semnatura, la insistentele mecanicului am trecut de pe ulei Castrol Edge 5W40 pe ulei Polytron 5W40. Am facut deja cam 600 de km de la schimbul de ulei, masina se comporta altfel. Desi am prins diminetile cu -13 grade Celsius, motorul e mult mai silentios si trage mai bine.

Ai luat o decizie buna cu polytron-ul insa trebuie sa fii putin mai realist la impresii. Si daca puneai tot castrol motorul devenea mai silentios acum, fiind un ulei nou in comparatie cu unul uzat. Iar sa traga mai bine doar de la ulei, entuziasmul e mare. Am trecut mai multe tipuri de ulei prin alh-ul meu si niciunul nu l-a facut racheta  

Modificat 7 Decembrie, 2018 de mihai.onu94

[Jary]

acum o oră, Ebi a scris:

 

   Ma bucur ca ti-ai schimbat in sfarsit uleiul, ca m-ai exasperat cu magmatec-ul ala. Este Castrol Magnatec, cu n. 

:))) ai dreptate ,multe postari le fac si din masina in graba , influenteaza cu ceva uleiul magnatec ramas in filtru ?cam 200g ,filtrul nu l-au mai schimbat 

[cont şters]

@citizenics Silențiozitatea unui ulei nu este un etalon pentru calitatea unui ulei. Înseamnă că uleiul acela conține aditivi pentru reducerea zgomotului. Pare ciudat dar un ulei foarte performant are mari șanse să fie ,,zgomotos". Nu știu dacă ați ați ascultat un motor în care se afla ulei cu conținut mare de esteri. La rece ziceai că e râșniță dar cu uleiul acela se merge la curse iar uzurile sunt numai cu o singură cifră.

Îți găsim imediat alternative mult mai ieftine decât Polytron dacă vrei neapărat să ai parte de liniște. Poate îți smulgem și un Wow!!! 

Modificat 7 Decembrie, 2018 de Trofin Liviu

[jag]

esterii risca sa distruga garniturile, trebuie schimbati mai cu raspundere. la turatii foarte mari conteaza cum suna.

[SergiuD]

14 hours ago, Trofin Liviu said:

Înseamnă că uleiul acela conține aditivi pentru reducerea zgomotului.

Inca nu am auzit de astfel de aditivi in ulei si nici nu am vazut pe fisele lor. Prosteala de la LM pentru compensatorii hidraulici nu o iau in considerare, multa lume zice ca e placebo, ei zic in descriere ca desfunda canalele de ulei... poate e cel mult aditiv de curatare si ajuta la restaurarea fluxului de ulei in compensatori unde pasajele sunt minuscule...

[cont şters]

@SergiuD Cel mai răspândit aditiv pentru reducerea zgomotului este molibdenul iar pentru asta uleiul nu trebuie să fie gri cum este cel de la Liqui Moly. Uite, Mobil 1 5w30 Esp Formula conține molibden și îl vezi pe analiză, nu pe fișa tehnică.

Un alt artificiu pentru un zgomot mai redus este utilizarea unei baze groase. Chiar un 5w30 poate fi formulat pe o bază groasă. 

Numai din ăstea două îți poate ieși un ulei foarte ,,silențios". Duse la extrem, astfel de artificii pot genera uleiuri care să te dea pe spate, firește, cu efecte secundare pe care nu le comentez. 

Dacă ți se pune pata pe un anumit ulei, ți-l lăudă cineva că e cel mai tare de pe planetă dar tu nu găsești referințe despre el, un email la firma producătoare ar trebui să rezolve misterul. Le ceri pur și simplu buletinul de analiză și dacă firma se respectă (eu nu am avut surpriza să nu primesc răspuns) îți oferă datele de care ai nevoie. Nu te pricepi, postezi conținutul și se găsește cineva care să îți traducă informațiile. Nu primești nici un răspuns, salutări și mult noroc! 

Pentru fanii Ravenol, aceștia au lansat al treilea produs care respectă norma 504.00-507.00. Este vorba despre Ravenol SMP 5w30. Încă nu îi înțeleg logica, fișa tehnică îl arată ca un mix într VMP și WIV. Aștept să apară analiza lui și să vedem când vine în România. Am o bănuială că se va vrea a fi un produs mai low cost. 

[citizenics]

23 hours ago, mihai.onu94 said:

Ai luat o decizie buna cu polytron-ul insa trebuie sa fii putin mai realist la impresii. Si daca puneai tot castrol motorul devenea mai silentios acum, fiind un ulei nou in comparatie cu unul uzat. Iar sa traga mai bine doar de la ulei, entuziasmul e mare. Am trecut mai multe tipuri de ulei prin alh-ul meu si niciunul nu l-a facut racheta  

Mda, am avut Golful 4 ALH și chiar nu era rachetă indiferent ce-i făceai. Uleiul Polytron l-am pus pe Bora ASZ 131 cai. Am mașina din 2005, o cunosc f. bine, o conduc mai nou zilnic 80 de km. Mașina e mult mai silențioasa și eu zic ca trage mai bine. Pe undeva o fi și un pic de efect placebo de la cât mi-a lăudat mecanicul Polytronul?. 

22 hours ago, Trofin Liviu said:

@citizenics Silențiozitatea unui ulei nu este un etalon pentru calitatea unui ulei. Înseamnă că uleiul acela conține aditivi pentru reducerea zgomotului. Pare ciudat dar un ulei foarte performant are mari șanse să fie ,,zgomotos". Nu știu dacă ați ați ascultat un motor în care se afla ulei cu conținut mare de esteri. La rece ziceai că e râșniță dar cu uleiul acela se merge la curse iar uzurile sunt numai cu o singură cifră.

Îți găsim imediat alternative mult mai ieftine decât Polytron dacă vrei neapărat să ai parte de liniște. Poate îți smulgem și un Wow!!! 

In ultimul timp TDI ul mi se părea foarte zgomotos (cu castrol edge 5w40). De când cu Polytron pot sa spun ca nu a fost niciodată asa silențioasa (am mașina din 2005), chiar e o placere pt. mine cum se aude acum. 

[liviu.]

Salut. Am citit zeci de pagini din acest topic. Eu nu inteleg de ce Castrol este considerat un ulei foarte prost ,chiar de ne-luat  in seama desi cei mai multi asta au in motor si se trezesc la 200-300.000 de km ca vor sa treaca pe altceva ca au auzit ei ca e prost. Ce rost mai are un ulei superior  la un motor uzat cu Castrol? In schimb se recomanda uleiuri ieftine  de care nu se stie mai nimic. Ca sunt sanse mari sa fie contrafacut e una ,dar sa spunem ca uleiul Castrol e cel mai prost  eu nu cred asta. Cu toti stim ca lucrurile bune si de calitate se falsifica.

[corad0]

@Liviu: Probabil e considerat prost pentru ca multi si-au luat teapa cumparand ulei contrafacut. Eu am luat dintr-un service autorizat permanent, pe factura, cu eticheta din aia care se dezlipeste pe bidon si n-am avut probleme niciodata. Exemplu: 525 TDS e39 1998 (Castrol Edge 5w30) il bag de 10 ani, (anual la aprox 20-25 000 km) am facut 250 000 km eu cu ea....acum are 400 000 km si merge fara probleme..Acum merge tata cu ea...Daca o sa se strice maine motorul o sa zic ca e de la ulei? Are 20 de ani masina LOL!!!!!  In BMW 630i e64 bag tot Castrol Edge Titanium 5w30 tot de 10 ani, de cand am luato de noua (anual, cu asta la 10-15 000 km am facut schimburile, ca am mers putin), in Tiguan CFFB 170 cp sunt la al 3-lea schimb (la 20 000 km/an) cu Mobil 1 ESP 5w30 (in fostul Cayenne diesel...acelasi ulei (Mobil 1 ESP) la toate schimburile...acum are 250 000 km...fara probleme la motor) ...continuam polemica cu uleiurile? Marketing si atat! Porsche are parteneriat cu Mobil 1. BMW pana de curand a avut parteneriat cu Castrol..pe busonul de ulei de la fiecare BMW scrie Castrol...ce naiba? Acum au platit altii mai mult si folosesc alt ulei...Shell parca...deci despre ce vorbim? Puneti ce vreti dar sa fie cu specificatia producatorului pentru motorul vostru si verificati periodic sa fie la nivel...Atat timp cat uleiul e cumparat din surse sigure si e schimbat periodic (anual), n-are ce sa se intample. In rest sunt doar polemici si discutii de dragul de a posta...

 

Modificat 18 Decembrie, 2018 de corad0

[liviu.]

Mda... eu ma gandeam ca mi-au stricat motorul astia de la reprezentanta cu Castrol .

[cont şters]

Castrol, chiar și cel făcut în Germania este un ulei care oferă o protecție de bază, concurența în domeniu este foarte intensă și multe produse performante pe piață. BP, proprietarul Castrol a preferat să se folosească de veniturile acestuia și nu a investit în noi formule care să se ridice la nivelul concurenței. Au abordat o strategie ciudată, preferând să dea bani constructorilor de automobile pentru a se promova prin intermediul lor. S-a ajuns la situații în care constructorii recomandă Castrol (doar au luat bani de la el) și folosesc produse de la alți jucători din piață. 

Avem și exemple pozitive din piață. Mobil, care și-a dat cu stângul în dreptul de câteva ori, a reușit să demonstreze că este un nume puternic în domeniu și poate fi recomandat fără rețineri. 

Total a luat exemplul producătorilor de automobile francezi care au realizat că pe piață nu faci față cu mizerii și a scos niște game de produse foarte performante. 

Valvoline care a înțeles că în Europa trebuie să vii cu produse adaptate mașinilor europene. 

Sunt micii jucători Ravenol și Rowe care au demonstrat că nu trebuie să fii un colos pentru ca să scoți produse de excepție. Acum sunt în parteneriate cu nume puternice din motorsport, Ravenol cel puțin a ajuns preferatul tunerilor cu nume grele. 

Exemple sunt multe. Cine vrea să folosească Castrol este liber să o facă. Dar e păcat să nu beneficiezi de rezultatele celor nu s-au culcat pe o ureche și oferă produse cu adevărat competitive. Sincer îmi pare rău de Castrol și cred că poate fi dat exemplu ca victimă a capitalismului sălbatic care a pus stăpânire pe economie. 

[liviu.]

Cum faci tu diferenta de calitate intre uleiuri?  Poate Castrol nu are nevoie de imbunatatiri. Poate ca altii lupta din greu  ca sa ajunga la nivelul lui.La Skoda Craiova au numai Castrol si nu poti veni cu uleiul tau.Mi-e tare greu sa cred ca in atatia ani nu ar fi observat ca uleiul e calitate proasta. 

[GTD]

liviu. nu are rost sa insisti, omul are impresia ca doi blenderi cu 50 de angajati  care nu vand cumulat cat au Mobil sau Castrol buget de marketing si care cumpara tot de la BP sau Exxon zeama ce o baga in sticle scot ''produse de exceptie''  imediat ne mai baga si niste Adizoale in top  iarasi pe aici si treaba e buna isi face si el norma

[valyemil81]

Fiecare este liber sa bage ce doreste in masina sa. Faptul ca unii dealeri au doar un tip de ulei si te obliga sa bagi doar cu cine au ei deal-ul imi pare o clauza restrictiva daca nu chiar ilegala. Atata timp cat grupul VAG emite liste cu uleiuri agreate de acestia si care respecta normele si standardele lor nu vad de ce sa stam doar intr-un singur ulei pe care ni-l baga pe gat acel vanzator. La fel altii ofera si alte uleiuri pentru ca au obtinut de pe urma acestora ceva beneficii...gen elevatoare sau altele la preturi bune cu conditia sa le vanda si X litrii de ulei pe luna din un anumit brand.

Pana la urma cred ca experienta utilizatorului final este cea care conteaza. La unii merge bine cu Castrol, la altii cu Mobil, Rowe, Fuchs, Total, Ravenol s.a.m.d.

Pana si pe motoare identice difera comportamentul uleiului de la un autovehicul la altul. 

Eu de ex. am tot citit despre consumul de ulei uneori exagerat dar pana acum la mine nu a consumat de loc. Altii au complectat mai mult sau mai putin pe aceeasi motorizare.

Suntem aici pentru a ne expunem experientele proprii poate ajuta si pe altii in luarea unei deciziila un moment dat. Nu ne placeun ulei il schimbam si gata. Nu este un capat de tara cred.

Despre aditivii pentru ulei sau carburant este o cu totul o alta discutie unde si aici fiecare alege ce sa faca cu propriul autovehicul. La unii functioneaza la altii nu. Nu ne obliga nimeni sa bagam ceva in masini. Suntem majori si vaccinati pentru a lua decizii proprii.

Modificat 19 Decembrie, 2018 de valyemil81

[cont şters]

@liviu. Skoda Craiova a încheiat un contract cu Castrol, de pe urma lui are beneficii. Reprezentanțele Skoda din Franța au făcut același lucru cu Total. În Spania am văzut reprezentanță Audi care folosea doar Repsol. Am un văr în Germania și servisul oficial Volkswagen din orașul în care locuiește lucrează de ani de zile cu Eurolub. Sunt parteneriate comerciale care aduc beneficii partilor care le-au realizat. Nu împiedică nimeni Skoda Craiova la expirarea contractului cu Castrol să se orienteze către alt producător. Aprobările și normele constructorului pentru uleiuri nu sunt doar pentru noi clienții finali să știm ce ulei să folosim în mașinile noastre ci au și rolul de a aproba încheierea de contracte și parteneriate comerciale. În concluzie treaba asta e pe bani.

@GTD în realitate doar Mobil vinde pachetele de aditivare Infineum (firmă din portofoliul său) către câțiva blenderi. Grosul vânzărilor de pachete de aditivare îl dețin americanii de la Lubrizol care numai cu asta se ocupă. În Europa liderul vânzărilor de materii prime pentru uleiuri este Lukoil. Materii prime, în special GTL, vinde în cantități mari Shell. De asemenea, multe materii prime pentru uleiuri vândute în Europa provin din zona Mării Caspice. Situația e un pic foarte diferită de ceea ce prezinți și probabil ca tine cred mulți. 

Cu toate că rușii în petrochimie sunt foarte avansați și au formule de excepție, nu știu să vândă. Surpriza maximă vine de la chinezi care, cu toate că au luat-o de la zero în domeniu, au creat deja parteneriate foarte interesante și au scos deja formule de aditivare foarte performante. Să nu vă mirați că în scurtă vreme, nume grele din industrie vor prefera să lucreze cu ei. 

[SergiuD]

ontopic

Uleiuri Shell foloseste cineva pe aici?

Eu merg pe 0w30 ECT sau am mai prin AV-L din DE ca la noi nu este (acesta are aprobare dor pt grupul VAG dar nu l-am gasit in RO).  Eu sunt multumit de aceste variante de 0w30, nu am sesizat diferente intre ele desi in fisa tehnica e o diferenta la continut, dar sunt curios daca mai sunt utilizatori multumiti de el.