Ce Ulei de Motor Recomandati?

[ilky]

1 hour ago, DENISS25 said:

Ce diferente ai observat de cand numai folosesti Castrol? vreo schimbare in bine a motorului?

Doar doua, iarna la primele porniri la foarte rece nu a mai invartit de 3-4 ori , a luat-o din prima sau maxim 2 invartiri , chiar si la -20 cu baterie de 9 ani ,iar la semafor au disparut micile trepidatii...si nu am mai schimbat altceva intre timp...poate o fi placebo dar nah,eu asa am simtit.Nu zic , Doamne fereste ca nu e bun castrolul, e mediu spre bun,mai ales cel de la reprezentante nu made in EU de la magazine online  Plus ca am experimentat cu 2 seringi la -20 una de mobil si una de castrol . Castrolul era cam miere , mobilul inca era destul de fluid.

[cont şters]

@ilky dacă citești cu atenție ai să remarci că se vorbește de un lucru-percepția omului. Un ulei care nu strălucește pe hârtie poate fi perceput ca fiind un ulei bun. Dau ca exemplu Fuchs 507.00 care la analize iese un ulei banal însă este perceput ca un ulei de calitate. Se vede asta și dacă citești păreri de oriunde. 

Mai este un factor - motorul. În unele un ulei se simte ca fiind bun, în altele nu prea. De aceea este bine să citești și postările. 

Foarte importante sunt analizele de ulei uzat. Dacă ții cont de factorii din descriere poți să îți faci o idee despre cum se descurca uleiul respectiv. 

Spor la lecturat! 

[ilky]

Eu mi-am exprimat doar parerea,atat, nimic mai mult.

[MariusPD]

Intrebare: este un pic off topic sa spunem...

De ce bidoanele de 5 litri inclusiv 4 de ulei sunt mai ieftine decât cele de 1 litru? Sa fie uleiul mai de proasta calitate..sau care sa fie problema.. încerc sa iau ceva de pe net..si nu știu ce sa aleg

 

[lupo_bv]

Orice produs de aceeaşi calitate când se vinde la cantităţi mai mici este mai scump. Treabă de marketing.

[Justin91]

E normal ca la o cantitate mai mare pretul/l sa fie mai bun. In teorie calitatea este aceeasi, dar in practica sansele ca un bidon de un litru sa fie contrafacut sunt mai mici ca la cele de 4-5l.

Am folosit si Mobil 1 esp 5w30. Mi se pare un ulei foarte bun pentru banii ceruti, dovada find faptul ca dupa mobil am pus oe vw si nu am simtit nici o diferenta. Singurul lucru care nu mi.a placut a fost ca vara la drum lung percepeam motorul ca fiind mai zgomotos. Acum folosesc Valvoline, de care sunt multumit si voi continua tot cu el.

Legat de pretul/l, un lucru nu mi l-am putut explica oricat am cautat. Mobil 1 esp se gaseste la bidoane de 4l(120-130lei) si la bidoane de 5l(180-200lei). Litrul din de 5l e mai scump decat cel de 4l, iar asta nu are nici o logica. Am comparat bidoane si par asemanatoare, mai putin capacele care au culori diferite. Eu am folosit doar la 4l si 1l, fiind produs in Franta sau Olanda(nu mai retin exact). Daca cineva a folosit bidonul de 5l l-as ruga sa spuna unde este produs/ambalat. 

[ilky]

Eu am pus din 5 L , tot in Franta, la Gravenchon, era pentru piata din Germania, scria in nemteste pe el. Si pe mine ma bate gandu sa trec pe Valvoline, Synpower XL 3 parca ,asa folosesti tu? cum se comporta iarna si de unde l-ai luat? 

[cont şters]

Eu am avut Valvoline din acela astă iarnă. A fost super ok. 

[Justin91]

@ilky Folosesc Valvoline synpower 5w30 xl iii, dar am doar 2000km cu el, iar cele mai mici temperaturi au fost pe la 0*. In consecinta nu stiu cum e la -20*.

Pana acum sunt multumit de cum se aude motorul, atat la pornire cat si la drum lung la peste 30*. Pe viitor planuiesc sa fac schimburile pe la 7-8000km.

Uleiul l-am luat de pe epiesa la bidoane de 1l.

 

[n0iz3]

Salutare,

Trebuie sa fac revizia si nu stiu ce sa aleg. Ultima data am folosit Ravenol VPD 5w40, dar mi-a consumat destul de mult (cam 1L / 10.000 km).

Parca as incerca altceva acum, ce variante ar fi ok?

Multumesc.

Edit: am tot citit si cred ca o sa merg pe Motul 8100 X-clean de data asta.

Modificat 31 Mai, 2017 de n0iz3

[SacreDro]

Schimba-l la 7-8k si nu o sa-ti mai consume atat.

[CristiALF]

1L la 10000 Km nu reprezinta o problema. Dar foarte bine ca incerci si altceva.

[JulianoDamin]

Am schimbat saptamana trecuta uleiul, si cu aceasta ocazie am inlocuit Motul X-Cess cu Motul X-Clean. 

Am ramas placut surprins.

O diferenta foarte mare: motorul suna mai bine, mai silentios, cu un nivel mai scazut al trepidatilor.

Modificat 6 Iunie, 2017 de JulianoDamin

[Gabriel85]

Salutare,

Am achizitionat de curand modelul din semnatura si doresc a schimba uleiul cat de repede posibil. Am tot observat pe forum (ultimele 15 pag) ca se recomanda ulei SHELL, MOTUL, VALVOLINE. Imi puteti recomanda va rog un ulei bun pentru motorizarea mea ( ~212k km)?

Recunosc, nu sunt un bun cunoscator  si tocmai de aceea doresc sa aflu de la persoanele care stiu ceea ce vorbesc.

Pana in momentul de fata in DE (din ce am putut observa pe abtipildul de pe masina/motor) s-a folosit Castrol SLX Professional Powerflow VW LL III 5W-30.

Multumesc anticipat,

Modificat 6 Iunie, 2017 de Gabriel85

[cont şters]

Oricare din cele enumerate de tine și respectă norma 50700 este bun. Cu observația că nici unul nu va rezista în regim LL cu schimbul făcut la 30000 km. 

[Gabriel85]

Ms Liviu. Oricum nici nu ma gandeam sa astept 30000 km pana la urmatorul schimb. 10-12000 cred ca e suficient pentru un motor ce ruleaza cel mai mult prin oras.

Asadar, recomandarea ta este ca pot folosi orice tip de ulei din cele mentionate, doar sa aiba norma 50700 iar vascozitatea sa fie tot 5w-30. Sincer ma gandeam la Motul 8100 X-Clean+ / Specific 5w-30 sau Valvoline SynPower XL-III C3 5W30.

Modificat 6 Iunie, 2017 de Gabriel85

[cont şters]

Valvoline SynPower XL-III C3 5W30 l-am avut astă iarnă în motor și îl recomand. Preț rezonabil, vâscozitate la rece foarte bună, fluid la temperaturi scăzute și foarte stabil la temperaturi înalte. Are un pachet de aditivi foarte avansat și ai să remarci că motorul este silențios cu el. Chiar este potrivit pentru mers ur aban. Însă la 9000 km l-am dat jos deoarece am considerat că îi era suficient. 

 

[CristiALF]

Valvoline SynPower > Motul X-Clean > Motul Specific

 

[n0iz3]

Am pus Motul X-Clean pana la urma, dar nu am apucat sa merg prea mult cu masina. O sa revin cu impresii.

[georgeMKO]

Salut,

Detin un Golf 5 2.0 BKD din 2008 cu 180000km si pana acum de cand am masina am mers doar cu ulei Longlife III Castrol 5W30 (cu sigla VW) si ultimul a fost cu Castrol din germania 5W30 LL cu sigla (VW Motorsport recommends Castrol)- norma 504/507 si filtre Man. Cu cel romanesc consuma 1L la 10000km, iar cu cel de Germania mi-a consumat cam 700ml la 10000km.

Acum doresc sa fac revizia cu filtre Purflux si ca ulei as trece la Fuchs, Ravenol sau altceva ce imi recomandati. Ca idee cu un schimb de ulei o sa prind o vara si o iarna. Masina este stage 2 deci nu mai are catalizator.

Ce imi recomandati, sa continui pe 5W30 sau sa trec la 5W40 avand in vedere consumul de ulei si km? eventual si un producator anume...

Multumesc!

Modificat 13 Iunie, 2017 de georgeMKO

[cont şters]

Valvoline SynPower XL-III C3 5W30 da rezultate foarte bune și reușește consumuri foarte mici de ulei. Eu personal în 9000 km nu am completat nici un gram la 1.6 tdi. Cunosc și alți utilizatori care au reușit să scadă mult consumul de ulei. Mers silențios și se ține bine la temperaturi negative. Cu uleiul ăsta pot spune că mergi la sigur. 

[GTD]

@georgeMKO incearca 5w40 505.01 Castrol gama Professional sau orice iti place din lista de uleiuri aprobate 505.01

[georgeMKO]

@Trofin Liviu 1.6 tdi oricum e alta mancare de peste ca e CR (Am un Polo in familie 1.6 cayb si nu consuma mai deloc cu acelasi ulei Castrol 5w30 LL). Din ce vad in fisa tehnica acel Valvoline are valori mai scazute sau foarte apropiate de Castrol 5w30 LL.

@GTD Sincer, nu mai vreau sa merg pe Castrol si nu as vrea sa urc la 5w40 doar ca sa reduc consumul de ulei deoarece poate exista alte uleiuri care se comporta ok cu norma 5w30. Tu ce folosesti la BKD-ul tau?

 

 

[cont şters]

@georgeMKO Fișa tehnica nu prea are relevanță, pachetul de aditivi conținut este cel care face un ulei mai bun decât altul. Asta o observi dacă te uiți pe analiza respectivului ulei. Dacă cauți pe net vei găsi și analize de ulei uzat, asta te ajuta să îți faci o imagine mult mai clară despre comportamentul lui. 

În concluzie, poate nu ai timp și disponibilitatea să te documentezi, acel Valvoline este un ulei cu un pachet avansat de aditivi, foarte stabil termodinamic, foarte fluid la temperaturi scăzute și suficient de vâscos la temperaturi ridicate. În practica Valvoline va da randament mai bun decât Castrol LL, va oferi uzuri semnificativ mai scăzute și își va conserva proprietățile pe tot parcursul intervalului de schimb. Dacă ți l-am recomandat este pentru că ai solicitat un ulei cu consum redus și acesta este verificat. Dacă ai alte necesități, există variante și pentru ele. 

[GTD]

@georgeMKO Uleiul LL are nativ un noack mai prost tocmai in ideea de a completa ulterior/improspata uleiul asta fara sa mai luam in considerare faptul ca capacitatea baii de ulei este oricum mica. In ansamblu un 5w-40 505.01 ofera o protectie mai buna la motor atat la axe cat si la bottom end cuzineti etc in special ca ai  stage 2 pe el si nu ai dpf ,ulei LL la tine este sprit vs vin sec .Daca doresti totusi 5w30 cauta unul care este nativ 505.01 fara 507.00 LL  gen Liqui Moly Top Tec 4600 5w30 sau Repsol Elite Evolution etc vezi lista de 505.01 atasata ai de unde alege dar orice te decizi sa folosesti sa il schimbi la max 10k.Personal  folosesc Castrol Magnatec Professional OE 5w40 respectiv fostul Castrol SLX Professional , asta am folosit preponderent cat timp a fost masina in garantie cat si dupa , reviziile le fac si acum tot la reprezentanta uleiul il cumpar tot de acolo .Nu am avut niciodata probleme cu Castrol la nici o masina

 

LE: regasiti atasat listele cu uleiuri aprobate VAG actualizate 05.2017

 

 

 

step_50200_50500.pdf

step_50200_50500_50501.pdf

step_50400_50700.pdf

step_50800_50900.pdf

step_50888_50999.pdf

Modificat 14 Iunie, 2017 de GTD