Indicatoare Bord (turometru Si Vitezometru)

[paulll]

salut intreb si eu repede aici: am un golf 3 2.0 gti dar nu imi arata becul de benzina cand sunt pe rezerva si nici nu prea se ridica acul daca nu alimentez mai mult..nu are martorul in bord sau e stricat la mine?!

Modificat 2 Iunie, 2011 de paulll

[phun]

Nu frate. Nu ai bec pentru benzina! Si acul se misca asa din cauza ca bordul este model vechi, adica din prima generatie de Golf 3. Daca e fabricata pana in 1994 cum e in cazul meu, se puneau atunci borduri cu ceasuri pe parghie care indica mai greu nivelul benzinei. O tampenie...

[paulll]

a mea e decembrie 94 adica aproape 95 and e fabricatie....tot asa sa fie modelul ala vechi?

[Tracto]

Foarte putine au . In general cele non parghie au doar.

[phun]

a mea e decembrie 94 adica aproape 95 and e fabricatie....tot asa sa fie modelul ala vechi?

Vitezometrul incepe de la 20 sau de la 0? Daca incepe de la 20 inseamna ca sunt pe parghie si nu are nici indicator de benzina.

[paulll]

incepe de la 0 vitezometrul

[F. Tavi]

la mine tot de la 0 incepe, nu sunt pe parghie dar tot nu am indicator de benzina :((

[phun]

S-a mai discutat. Mai cautati si voi. Anumite modele au bec de avertizare benzina din cate am inteles eu.

[ovidiup]

Va salut, cred ca am ceva probleme cu turometrul , in sensul ca azi e a doua oara cand ii dau cheie si ramane acul la zero ,daca accelerez pe loc ramane blocat la turatia respectiva ,in mers incepe si isi mai revine dar urca cam greoi in comparatie cu turatia efectiva a motorului , cand o pornesc iar, se comporta normal.

Daca aveti cunostiinta de cauza va rog mult sa imi explicati putin unde ar trebui sa ma uit...

Modificat 10 Iunie, 2011 de ovidiup

[madoxx2008]

va salut .. am un golf3 1.9 td din 95 si am o problema cu turometru . Cand pun contactul acul de la turometru se duce la maxim fara sa ii fac nimic iar in mers acul oscileaza ca un nebun daca aveti idee ce tre sa fac unde tre sa ma uit. sau mai bine unde este plasat senzorul de la turometru .Scz daca nu am postat corect

[madalin3]

Am un golf 3 1.9TD 1995 care are urmatoarea problema:

-acum 3 zile am observat ca nu s-a miscat acul de la turometru cand am pornit masina, dar la prima acceleratie usoara s-a dus la locul lui

-azi acelasi lucru dar dupa acceleratie nu a mai pornit, iar ca bonus imi clipeste martorul de ulei si cel de baterie sta aprins dar "fileaza"

-daca accelerez la 3000 de rotatii, acul de la turometru pleaca in salturi pana la valoarea aia, iar daca iau piciorul revine la nivelul de contact(usor mai sus de cel fara motor pornit)

-cand accelerez la 3000 dispare martorul de la ulei dar cel de la baterie ramane

-am verificat uleiul, am facut schimbul acum 800km

-bateria nu da semne de oboseala, are un an

Ce ar putea avea?

(nu am reusit sa gasesc alt thread adecvat problemei mele, daca este va rog sa ma indrumati acolo)

[ass1]

Eu cred ca este devina ceasurile incearca cu alt bord sa vezi.

[madalin3]

Nu am alt bord la indemana.

Toate aceste simptome pot fi de la mufa de pe bord? Posibil sa se fi slabit contactul de la rularea pe drum cu gropi?

[kovacs]

Verifica incarcarea si firul de masa intre baterie-sasiu-motor.

[b-66-six]

madalin, vezi cum este contactul la mufa cu 2 pini care intra in alternator. Ce spui tu (- clipeste becul de ulei, nu merge turometrul, becul de la baterie aprins -) este ca si cum mufa aceea ar fi scoasa (am patit-o eu). Verifica si incarcarea dupa ce verifici mufa, nu este exclusa nici o problema la alternator.

Modificat 6 Septembrie, 2011 de b-66-six

[madalin3]

Mufa e acolo, sta bine, nu pot sa o misc cu 2 degete, firele nu par afectate, n-am ramas cu ele in mana.

E posibil sa fie alternatorul? Dar de ce sa plece turometrul dupa 3000, si atunci, sa sara in hopuri si sa dispara martorul de ulei?

Daca nu ar mai merge alternatorul, dupa 4 ore de mers cu masina cu faruri/muzica + 4-5 porniri, nu ar fi trebuit sa vad un semn de oboseala al bateriei? Azi a pornit normal.

Ce se poate intampla daca mai merg o zi cu ea asa?

[b-66-six]

ia un aparat de masura si verifica incarcarea. Mufa - incearca sa o scoti sa te uiti sa nu fie pinii oxidati si sa nu faca contact bine

[madalin3]

3 porniri mai tarziu m-am lamurit, n-a mai pornit, s-a dus alternatorul.

[viorutzz]

ma fratilor am si eu o intrebare pot sa schimb (ceasul) din bord sa pun unul cu turometru in loc de ceas ca asa e al meu din facbricatie fara turometru merge sau nu o mai facut cineva asa ceva

[b-66-six]

nu merge sa schimbi doar ceasul cu turometrul. Trebuie sa schimbi tot ansamblul.

[viorutzz]

salut am si eu o inrebare am schimbat bordul cu totul desi la ala vechi nu aveam turometru era (ceas) si am gasit un bord din 96 tot de TD masina mea e din 93 cand am montat toate merg in afara de turometru cand pornesc masina acul de la turometru merge la maxim care sa fie problema sa fie stricat turometrul sau nu merge turometrul pentru ca pe borbul vechi nu aveam?

[Acrim17]

Salut! In timpul mersului acul vitezometrului scade la 0 si ramane blocat acolo ceva timp dupa care isi revine din senin, cat ramane blocat la 0 nu mi se inregistreza nici km parcursi si nici nu apar in totalul de km dupa ce isi revine. Aveti vreo idee?

[b-66-six]

senzorul de viteza de pe cutia de viteze. Vezi intai daca este mufa bine fixata si contactele curate.

[Acrim17]

o poza ceva cu unde anume pot gasi senzorul ?

[phun]

ai 3 mufe parca pe cutie. le scoti pe rand, dai cu ceva acolo ca sa le cureti si le pui la loc. nu e greu.