Problema Motor

[dan_george_2006]

salut! am si eu o problema la motor. nu imi sta la relantiv decat daca il turez undeva pe la 3000 ture ! Pare ca nu se alimenteaza motorul cu benzina. Cred ca ar fi de la pompa de benzina sau de la vacum cevaScuze am uitat sa specific motorizarea, pt ca masina nu e cea din semnatura. motorul e 1.8i pe golf III din '96

[chaos]

am patit si eu asa ceva. nu este grav trebuie doar sa cureti carburatorul . Bafta

[chaos]

problema mea e ca nu mai trage motorul. nu am putut aseara sa trec de 140 nu se tureaza mai mult de 4000 in a 5-a. sfaturi??

[chaos]

m-am inselat . Cred ca era noapte si mi-a fost mura sa ii dau. am luat azi 170

[dan_george_2006]

Nu am carburator . e pe injectie motorul

[D@ny]

posibil sa fie de la motorasul care tine relantiul , cauta pe forum ca s-a mai discutat .

[Morty]

Salut,

Am si eu cam aceeasi problema cand pornesc masina sta turata maxim 200 ture..dupa care moare motoru,,, acest lucru se intampla la fiecare pornire,,dar cand e cald motoru porneste la 200 ture apoi urca incet la 900?Am fost pe la mecanici (electricieni) si dau din umeri? Cine ma poate ajuta?

MS mult

Golf 3 motor ABD 1.4

[v@sy]

incearca sa inlocuiesti motorasul de relanti, este primu pe care ar trebui sa-l verifici, s-a mai discutat http://vwforum.ro/index.php?showto...&hl=relanti

foloseste functia search si poate ai sa descoperi problema :icon_thumright:

[Morty]

Mersi..m-am mai documentat

Stie careva unde e senzorul de temperatura multifunctional (bulb), sper ca nu am gresit ce am zis.Asta mi sa recomandat sa verific prima data si eventual sa-l schimb.

[D@ny]

cum ai ajuns la concluzia ca ar fi de la senzorul de temp ?! iti afiseaza bine temp in bord ?!

citeste aici : http://vwforum.ro/index.php?showtopic=12224&st=0

[Morty]

asa mi sa recomandat de catre un angajat al unei firme de piese..intreband pe pretul epntru motorasul de relanti am ajuns la o discutie..si el zicea ca a mai avut clienti cu asa probleme si ca acest senzor era de vina..acuma nu stiu ce sa mai zic..nimeni nu stie ce are..temperatura mi-o indica bine 90 grade standard si pe la 100 intra in actiune termocupla

[Morty]

pe unde e situat acel motoras de relanti?si ce sa urmaresc daca are ceva probleme?

[v@sy]

pozitia motorasului o sa o vezi in postul 12 (asta la motorul 1.8) sper ca asa este si la celelalte http://vwforum.ro/index.php?showto...&hl=relanti

motorasul de relanti ar trebui sa-l incolcuiesti cu altul si apoi sa vezi daca merge normal.Daca nu merge bine nici cu cel care l-ai pus inseamna ca nu este de la motorasul de relanti

poate sa fie si altceva,uitate pe linku de mai sus si o sa vezi cum au procedat ceilalti colegi

Modificat 23 Aprilie, 2008 de v@sy

[golf3gti]

torasul de relanti.. e acelasi cu regulatorul de turatie??? daca da.. l-am luat acum 1 sapt ( a 2-a uara in 2 ani).. costa 800ron, fata de senzor de temperatura care costa 60ron.

din cauza la o fluctuatie asemanatoare.. in 5 luni am schimbt asa.. sonda labda, delcou, regulator turatie, fishe, bujii, senzor temperatura si.. degeaba.

acum ma bag la partea cu aerul. :)

[gribelu]

Senzorul de temperatura afli simplu daca e vinovat. Scoti mufa din el ( e pe traseul de racire in apropierea motorului) si pornesti motorul asa. Daca fluctuatia dispare e de la el..

Motorasul se urmareste ochiometric daca urmeaza pozitia clapetei cu melcul ala al lui. Am avut de 2 ori probleme cu el pana acum.. Prima data mergea intermitent si prin urmare imi cam dadea in nas motorul, si uneori fluctuatii +/- 1000rpm. A 2-a oara nu-mi tinea relantiul la rece si f rar dadea in nas la cald. Daca scoti mufa din el dispar problemele la cald, dar raman cele la rece.. Au mai fost discutii pe tema asta. Eu am reusit sa repar motorasul de fiecare data pana acum. Sunt unele modele mai complicate dar majoritatea sunt foarte simple tehnic si se pot repara.

Evident ca nu sunt singurele cauze posibile pentru comportamentul asta dar daca testati pas cu pas ajungeti si la vinovat.

Totusi o diagnoza ar fi cea mai indicata ca prim pas..

@dan_george_2006 Adica daca tii pedala sa stea la 1000rpm in loc de 3000 moare motorul? Daca asa e pare a fi mai degraba problema de aprindere/alimentare.. Senzorul de temperatura poti sa-l testezi cum am scris mai sus dar e foarte improbabil sa fie de la motorasul pas cu pas. Cred.. :) Pompa de benzina vezi cu un manometru daca are presiune suficienta. Daca ai umblat de curand la distributie vezi si aia daca e bine pusa la punct..

[Morty]

Mersi pentru informatii, azi cred ca o sa vad cum e treaba cu senzorul de temeratura...si in viitorul apropiat cu motorasul de relantiu.

[Morty]

Am gasit acel senzor de temperatura..l-am scos in timp ce mergea motorul si dupa 5 secunde mi-a murit motorul.La reconectare tot asa merge motorul, deci sa inteleg ca senzorul e bun?sa trec la urmatoarea etapa..motorasul de relantiu?

Mersi