Problema Debitmetru

[Darkgrin]

Am si eu o intrebare, care e frate debitmetrul ala ca eu nu stiu... are cineva o poza?... poate motoarele 1.6 ABU nu au...dar sunt totusi curios sa vad

mersi

[SOLAR]

Benzinarele peste 100 de cai deci tu nu cred ai.MAI BINE ca nu ai!

Este un tub care este pus undeva pe tubulatura de aer si are o mufa.

Modificat 20 Iulie, 2010 de divinewind

[Darkgrin]

stiu acum,...am vazut la un A4 din 96... :( mersi mult de informatie, si ai dreptate, nu am asa ceva :)

[Tracto]

Asa arata .

[drkang]

Eu la motor aee 1.6 benzina din 97 am avut la fel probleme cu turatia si relatiul pana s-a ajuns in mom in care nu mai statea la relanti.Asa ca am desfacut ceea ce cred ca este debitmetru si am umblat la "cursorul" care nu mai avea grafit.Am incercat sa il mut pe o portiune cu grafit.Cineva de la Bosch m-a indrumat sa fac asta si mi-a zis ca ce am fct va mai face masina sa ruleze inca poate 10.000km dupa care sa fiu sigur ca un alt debitmetru ar fi binevenit.

[robert72]

Salut! cine poate sa-mi explice si mie ce rol are senzorul de presiune-temperatura aer cu care este echipat motorul meu 1.4 AEX, intreb lucrul acesta deoarece la rece nu-mi porneste motorul, dar daca trag mufa cu 4 pini de pe acest senzor motorul porneste la sfert,dar se tureaza excesiv de mult ajungand chiar si la aproape 3000 :o. Se modifica debitul de aer cand trag mufa de la senzor? Primeste mai mult sau mai putin aer? Sunt intrebari la care va rog sa-mi raspundeti daca stiti. Acest senzor tine loc de debitmetru la acest tip de motor? Am stat nopti intregi citind pe forum :study: dar nu am gasit raspunsuri la intrebarile mele,daca aveti voi raspunsuri va rog sa-mi spuneti pentru ca simt ca o iau razna :banghead: Ms. mult

[denismoc]

Acest senzor de presiune-temperatura aer aspirat se afla sub clapeta de acceleratie, si din cate stiu da semnal catre ECU pentru reglarea amestecului aer-benzina. Daca nu primeste informatii atunci merge motorul de nebun, si da e posibil sa iti ridice turatia si in 3000 pentru ca nu vede presiune de aer si atunci deschide clapeta de acceleratie mai mult.

Lasa cuplata mufa la senzorul asta si scoate mufa de la senzorul de temperatura al agentului de racire si vezi daca pleaca bine. La fel sa faci si cu mufa de la sonda lambda, acel senzor se defecteaza mult mai rar decat sonda lambda si senzorul de temperatura. Daca pleaca bine cu una din mufe scoasa atunci acolo este problema.

[robert72]

Am incercat si asa cum spui tu Denis dar fara nici un rezultat,am schimbat si senzorul acela,ce e drept cu unul de la dezmembrari care nu stiu cat de bun este si tot la fel nu porneste numai daca trag mufa aia. NU mie clar ce se petrece atunci cand trag mufa,probabil in acel moment creste debitul de aer sau invers scade chiar nu-mi dau seama. Ciudat mi se pare ca daca trag mufa porneste imediat dar turatia este mare si pe esapament scoate un fum alb dens dar cu intreruperi si daca las motorul asa sa functioneze pret de 30 sec max. un minut, il opresc bag mufa la loc,dupa care dau cheie si porneste . Sunt complect in ceata, sper ca un test cu vag-com sa ma ajute cat de cat. dar pana ajung la un tester astept parerile voastre in continuare . :icon_cry: