Releu de incarcare - Defect sau nu?

[stefanutz30]

bateria de proba de cati amperi trebuie sa fie ? conteaza ?

 

releul se poate schimba fara demontarea altor piese .. ca aia de la service .. mi-au cerut 150 lei numai pentru demontarea lui :(

Modificat 7 Mai, 2015 de stefanutz30

[MRC]

Nu conteaza amperajul bateriei. Daca alternatorul e Bosch, releul se schimba fara demontarea alternatorului. Daca e Valeo, trebuie demontat -> manopera mare.

[stefanutz30]

deci pot chema un prieten, ma duc la masina mea scot bornele de pe baterie .. leg cablurile alea lungi de 2m la bateria lui si apoi masor tensiunea ?

daca este tot 13.4 ... inseamna ca este releul nu ?

[MRC]

Nu. Scoti bateria de pe masina lui, o pui pe masina ta, pornesti motorul si masori tensiunea. Daca este tot 13.4, e releul. Daca creste peste 14, e bateria.

[stefanutz30]

Am rezolvat problema, prin schimbarea releului.

100 lei manopera + 130 lei releul de schimb (englezesc foarte fiabil ... zicea mecanicul)

 

multumesc pentru sfaturi

[scorpions]

Salut! Am si eu o problema, care mi-a aparut la masina(Golf4 Tdi 90 tip motor ALH) La pornire imi apare o fluctuatie a farurilor si a display-ului de la climatronic, releul din interior imi declanseaza si imi aclanseaza la fluctuatie. Am masurat si dupa ce pornesc imi incarca mai mult de 14,2V undeva la 15,5V toate astea se intampla timp de 5-10 minute dupa care revine totul la normal.Motorul simte si merge in tandem cu fluctuatia de tensiune,daca reduc consumul de tensiune sau o scot pe liber isi revine daca o acelerez si pornesc clima ,stergatorele, CD Playeru imi face timp de 5-10 min dupa care revine la normal



Ce ar pute fi? ....am schimbat releul de incarcare si nimic

 

https://www.youtube.com/watch?v=MefWGeDgxLo

Modificat 3 August, 2015 de scorpions

[pavy]

Cand ai schimbat releul te-ai uitat la colector cum era?

[firemann84]

salut am si eu o problema legata de releul de incarcare , acum 2 zile am parcat masina am lasat un icarcator de telefon in priza de la bricheta .cind m-am intors de unde am avut treaba am dat sa pornesc si nimic . am gasit un taximetrist care mi-a dat curent am pornit dupa care m-am intors in localitate . am zis ca bateria e de vina .am schimbat azi bateria cu una noua si dupa o scanare cu vag com-ul imi arata ca nu imi incarca .la masurarea cu un multimetru aveam o tensiune  de 12,8 v sa fie oare releul de inacrcare ?

Modificat 31 August, 2015 de firemann84

[MRC]

Da, e releul.

[Calin78]

Nu neaparat releul. Sint si alte subansambluri care pot ceda. Stator, rotor, punte diode, fulie etc.

[C o s m i n]

Proasta decizia de-a inlocui bateria inaintea stabilirii exacte a cauzei lipsei tensiunii.

[gabyte00]

La mine când a căzut puntea de diode a apărut martor baterie aprins în bord și mașina stătea turata la 1000rpm la relanti.

Mergi la un service specializat în alternatoare și iți verifica acolo.

[firemann84]

La mine nu sta martorul de baterie aprins in bord. App ala cand mi-a dat curent dupa ce am pornit cand a luat clestii de pe bateria lui i-a atins intre ei

Modificat 1 Septembrie, 2015 de firemann84

[maryus_mk4]

Salut, am schimbat si eu regulatorul de la alternator. Cel vechi avea un carbune mai scurt si unul mai lung. Care ar fi cauza? Ce inseamna colector defect? Ca l-as schimba si pe asta dar e mai greu ca trebuie demontat alternatorul. Regulatorul l-am schimbat pe masina foarte usor.

[gabontz_vl]

Acum 2 zile am găsit maşină fără baterie(invartea greu).. am încărcat.o am mers în jur de 40-50 de km... Am oprit.o după care iar nu a mai vrut să pornească( când dădeam la automat se auzea doar un tzac şi tăia curentul la baterie)... Am împins.o şi a pornit dar când porneam un consumator se aprindea martorul de alte pericole plus abs care stătea aprins în permanentă...am făcut iar 50 de km până acasă(luminile pornite). Astăzi am făcut acelaşi drum cu o baterie de la skoda..manifestările sunt aceleaşi.. întrebarea este...care ar putea fi cauzele...alternatorul pare să meargă pentru ca altfel nu ajungeam cu masina acasă..bateria este iar exclusă( a mea avea 1 an varta iar pe skoda o caranda de 2 ani). Alte cauze în afară releului ar putea exista? Am un golf 4 1.4 16v..mulţumesc anticipat

[liviu242006]

buna ziua,la masina din semnatura dupa ce pornesc toti consumatorii(faza scurta, lunga,ventilatie pe treapta 4,avarii,dezaburire,sistemul audio+iluminatul interior)scade incarcarea la 12.50v,fara consumatori am 14.2v.s-a desfacut alternatorul am schimbat colectorul si un rulment,si am verificat fiecare dioda in parte.toate acestea fara nici un efect ,sa fie releul defect?ce ziceti?

[pavy]

Masurarea o faci pe baterie sau pe bornele alternatorului?

[georgebz]

Releu obosit, verifica perii + colector

verifica bateria sa nu ai vre.un element defect sau probabil unul dintre consumatorii din masina este in scurt, probeaza pe rand pornind cate un consumator si verifica tensiunea. Daca scade liniar rezulta releul de incarcare defect. Si cand ai bateria moarta si alternatorul putin obosit regulatorul de incarcare nu mai face fata.

[liviu242006]

Am masurat si la baterie si la alternator si este o diferenta de 0.3v.colectorul este schimbat si perile sunt bune.iar tensiunea scade liniar pe masura ce pornesc consumatorii

[liviu242006]

salut,deoarece nu am rezolvat problema(am incercat cu releul de incarcare al unui prieten si problema  a persistat)am achizitionat un alternator de 120A .acum asta cu toti consumatori incarca 13,1-13,3 dar se incalzeste foarte tare in circa 2 minute surubul pe care vine prins cablul de duce la baterie se incinge de nu poti sa ti mana pe el 5 secunde.ce sa fie?

[georgebz]

Incearca o alta baterie.

[Laurentiu_LWR]

Panoul de sigurante de pe baterie a fost verificat?

Vad ca ai benzinar...si majoritatea au probleme la tabloul acesta...

Arunca un ochi si aici

[liviu242006]

Cu alternatorul vechi nu incalzea,in cutiuta de pe baterie totul e ok

[Calin78]

Ce alternator este?

[liviu242006]

bosch 120 a,rectific si cel vechi se incalzeste.trebuie sa incerc si cu alta baterie

Modificat 30 Septembrie, 2015 de liviu242006