Releu de incarcare - Defect sau nu?

[bbogdanmircea]

Multumesc mult de sfaturi. Am fost astazi la service si a masurat bateria si era terminata si o celula in scurt. A masurat si incarcarea si e ok alternatorul. Am inlocuit bateria si totul e ok acum.

Sent from my SGH-I897 using Tapatalk

[Malmsteen]

Azi am mers prin oras cu masina cu AC pornit, dupa cam o ora de mers, am oprit pentru vreo 15 minute.

La plecare nu a mai pornit decat la a 4-5-a cheie ca si cum nu ar mai fi avut baterie.

 

Am mers pana acasa fara sa o mai opresc. Aveam 1000 RPM la relanti.

Cand am inchis geamurile s-au inchis foarte greoi ca si cum nu mai aveam baterie.

 

Bateria are cam 2 ani, deci as exclude-o.

 

Ce ar putea fi? Alternator? Se gaseste/schimba usor?

[lupo_bv]

Până nu măsori, cam greu să dăm cu presupusul.

[Malmsteen]

Am fost acu la masina, nu mai porneste, invarte foarte putin si moare.

O sa vad maine daca gasesc pe cineva sa se uite.

[bbogdanmircea]

Aviz celor care masurati cu aparate de masura din astea ieftineala,va pot duce in eroare foarte mare.

Eu am masurat si aveam 11.5 V pe baterie si 15.7 la incarcare, cand am mers la service si a conectat ceva aparat de la BOSCH special pentru

baterii, care calculeaza si starea de sanatate a bateriei, tensiunea pe baterie era sub 10 V iar incarcarea era ok, dar e posibil sa fi aratat mai mult aparatul din cauza ca bateria avea o celula in scurt.

[Malmsteen]

Bateria era de vina. Am schimbat-o si a pornit.

Desi bateria (Varta) avea cam 2 ani, a murit, probabil din cauza drumurilor scurte pe care le fac pana la job.

 

Am luat Rombat Premier 55 Ah.

[gheaba]

Salut colegii am si eu problema cu alternatorul la golf 4 mi s-a aprins martorul baterie si apare mesaj pe bc alternator workshop am masurat bateria are 12.6 cu masina oprita si cu masina pornita la fel 12.6 o accelerez la fel este mi s-a spus ca ar fi din releu de incarcare voi ce ziceti ?

 

Eu pe masina am exact modelul acesta de alternator daca e din releul de incarcare merge montat fara sa dau alternatorul jos de pe masina ?

Si acesta este exact releul de incarcare de pe el 

[MRC]

Da, merge schimbat direct pe masina.

[Akos09]

Buna ziua!

Reinviu topicul cu urmatoarea problema:

Este vorba despre o skoda fabia 1.9 atd.

Imi apar fluctuatii la lumini( interioare si exterioare) cand pornesc un consumator nou.Iarasi cand dau muzica tare(am si un subwoofer cu o statie de 200w) imi scade intensitate luminilor dupa bass.

Incarcarea cu toti consumatorii cuplati e de 13.7 v iar fara nimic 14.2v.Bateria are vechime de aprox. 2 ani siveste de 72ah.

Dupa ce opresc motorul raman cu 12.9 v si scade incet,nu am masurat pana la cati v.

Martori in bord aprinsi nu am,pe vag com nu am nici o eroare.

Care ar putea fi problema?

[ynu_82]

am si eu o problemea!la relanti ini fluctueaza incarcarea intre 13.6 si 12,9 fara consumatori.mentionez ca am schimbat releul am pus un huco nou,am masurat diodele si sunt ok.bateria are 7 ani dar am inteles ca nu are treaba bateria dupa ce a pornit motorul.nu am probleme la pornire si nici nu imi fluctueaza luminile.deci care ar putea fii problema?mersi

Modificat 22 Octombrie, 2014 de ynu_82

[hremus]

verifica fulia si cureaua.

[Akos09]

Eu am rezolvat intre timp prolema, de vina a fost releul de incarcare.

[ynu_82]

am verificat cureaua si nu patineaza!deci nu mai am nici o idee

Modificat 22 Octombrie, 2014 de ynu_82

[zebrocksky]

ynu incearca sa cureti bornele bine si totusi pune si o alta baterie de proba.

[Ionut Maruta]

Salut baieti.

De ceva timp, din cand cand, cand pornesc AC-ul, doar ventilatorul interior care baga aer incalzit in masina, pe nivelul 3 din 4, se simte cum ii scade intensitatatea pentru o jumatate de minut si iar isi revine la turatie normala. Azi cum ploua peste tot si stergatoarele se misca mai incet in aceeasi perioada de timp. Asta imi face cam la 15-30 min. odata. Nu are mereu acelasi timp, doar se simte cand scade intensitatea turatiei ventilatorului si stergatoarelor ca si cum ar fi doar contactul pus. Stiti ca intensitatea este mai mica doar cand contactul este pus fata de ca si cum ar fi motorul pornit.

Sa fie din alternator, din acest releu de incarcare, sau din rola aceea INA care cand e blocata, scartaie cand motorul e pornit la invartirea volanului.... ?

Acea rola are 2 ani de cand am schimbat-o, iar bateria aceeasi varsta si este BOSCH Silver de 5 stele.

Ma gandesc ca daca intensitatea ventilatorului si a stergatoarelor scade, dar acestea lucreaza la viteza mai mica, pentru cateva secunde pana la un minut, ca si cum ar fi doar contactul pus, ma gandesc la alternator, deoarece acesta incarca bateria. Ceva imi taie curentul si ma tine pe baterie in acest timp...

Modificat 23 Octombrie, 2014 de Ionut Maruta

[ynu_82]

am inteles ca este un cablu de masa care poate face probleme.imi poate spune cineva unde se afla?mersi

[Al Bundy]

Verifica cablurile din cutia de sigurante de pe baterie.

[Ionut Maruta]

Al Bundy, mesajul este pentru ynu_82 sau pt. mine ?

[Al Bundy]

Pentru tine, chiar daca nu am dat QUOTE la intrebarea ta.

[Ionut Maruta]

Am inteles. Le verific azi dupa masa, daca nu ploua si revin cu un nou mesaj. Stima

[ynu_82]

am rezolvat problema.nu aveam masa asa ca am legat un fir intre baterie,caroserie si motor,caci nu stiu unde este cablul de masa,asa ca daca mai are careva problema asta verificati mai intai masa si nu va puneti sa cumpartati relee sau alte alea.bafta!

[stefanutz30]

si eu am nevoie de un sfat

 

dimineata masina n-a vrut sa porneasca .. se aprindeau becurile in bord, dar nu exista suficient curent pentru porni motorul + martor aprins in bord de baterie descarcata

seara l-am pornit cu niste cabluri, l-am lasat la relanti vreo 30 de minute sa se mai incarce

 

a doua zi dimineata tot asa .. curent insuficient pentru pornirea motorului ... martor aprins in bord de baterie descarcata

din nou cabluri, am pornit masina ... am mers 30 de minute .. am oprit si apoi i-ar nu a mai vrut sa porneasca

 

bateria are 1,5 ani ( MonBat 65 ah - Bulgaria) .. inca este in garantie .. si in iarna a pornit foarte bine in fiecare zi

 

abia am reusit sa ajung la un service, dupa ce mi s-a oprit motorul de 2 ori la plecarea de pe loc (si ca naiba numai in intersectii la semafor) ... timp in care apa in termostat ajunsa aproape de linia rosie ( ca am tot accelerat-o la semafoare sa nu raman iar blocat)

 

cureaua este buna, nu patineaza

 

am masurat curentul .. cu motorul pornit .. 13, 4

 

nu stiu daca sa cumpar baterie noua sau o fi releul de incarcare ?

Modificat 7 Mai, 2015 de stefanutz30

[MRC]

13.4 e tensiunea, nu curentul.

 

Pune o alta baterie pe masina si verifica tensiunea. Daca e tot 13.4, e de vina releul.

[soila]

daca releul da 13.4 e bun.. bateria e nebuna

[MRC]

soila, mai pune un volt :D.