Tacheti Hidraulici Vw 2000cc

[cosminwon]

Buna seara!Tocmai am achizitionat un Passat pe benzina cu mitor de 2000cc si am observat ca intre 1500-2500rpm se aude un zgomot metalic.Sunt mai mult ca sigur ca-i un tachet care bate, ca se aude in relanti si un culbutor(la culbutor abia se aude zgomotul,iar tachetul nu bate mereu).Cu uleiul care l-a avut se auzea mai rar tachetul,dar de cand i-am schimbat uleiul se aude din ce in ce mai des(castrol 10w50).Imi puteti spune daca dupa inlocuirea tachetului care bate o sa mi-se rezolve problema asta?Multumesc!Daca vreti sa luati legatura cu mine,va las id-ul meu:cosminwon :P

[C o s m i n]

Problema e, de unde stii care tachet bate? In aceste cazuri, se schimba toti de obicei.

[cosminwon]

Tocmai ca nu stiu care bate si intentionez sa-i schimb pe toti,dar nu stiu cate supape are motorul.O fi avand 8 sau 16?!Motor 2000cc an 2001.Merci ca ma ajutati in luarea unei decizii! :Driver:

Modificat 19 Martie, 2008 de R_a_z_v_a_n
Te rog nu mai da QUOTE la mesajul anterior. Citeste REGULAMENTUL.

[cosminwon]

chiar nu mai intra nimeni sa-mi dea un raspuns la problema mea?

Sunt interzise, de asemenea, posturile gen "bump" ("nu mai stie nimeni nimic?", "Anybody?", "Hai baieti, ajutati-ma si pe mine") pe alte arii in afara de aria de vanzari/cumparari. Acestea vor fi sanctionate cu warning.

Stiu ca ai o problema, dar ai rabdare si iti va raspunde cineva. Sa zicem ca esti la inceput si nu stii regulamentul, dar pune mana si citeste-l. De data asta ai un avertisment verbal.

Modificat 21 Martie, 2008 de c o s m i n

[U-God]

ia talonul si vezi modelul de motor si cauti pe net

asta in cazul in care nu scrie pe admisie sau capac motor DOHC sau pe masina pe undeva 16 V

bafta.

Modificat 21 Martie, 2008 de c o s m i n
Nu mai da quote la mesajul anterior

[zib3r]

te duci la piese auto import cu talonul in mana. mai departe iti dai seama. o sa te coste in jur de 1.9 mil lei.iar daca vrei ceva de marca 2.6.

bafta

Modificat 22 Martie, 2008 de zib3r

[cosminwon]

Tacheti am gasit,dar am aflat ca in partea unde calca axul cu came au niste pastile calibrate.Oare cand vine tachetul nou,ti-l da cu tot cu pastila aia sau trebuie folosita pastila veche?! :icon_thumright:

[dorur]

Cred ca e 8v motorul tau. Schimbi doar pastila iar pastila veche o arunci.

[ManiacuV6]

Motorul tau SIGUR e cu 8V. In principiu am mai vazut o metoda de curatare a tachetilor hidraulici pe un site din UK. Depinde de talentul celui ce efectueaza operatiunea :)

[cosminwon]

De curatat........nu are rost sa muncesc atat de mult ca sa ajung la ei si sa risc sa se auda tot la fel.Am desfacut motorul si surpriza:tachetii nu au nici-o pastila de reglaj,ci sunt dintr-o bucata!De reparat,o sa-l repar eu ca doar sunt mecanic la Dacia!!Nu pot spune ca sunt AS in alte marci auto,dar stiu.Cand am lansat topicul asta cu tachetii am mai vrut niste pareri,opinii,etc.Un sfat sau o parere in plus nu strica nici-o data!!Ciudat este faptul ca daca "pui" urechea pe motor,nu se aude bataia ci doar un zgomot de culbutor(in relantiu) iar bataia se aude in galeria de admisie la cilindrul nr.1.Banuiesc ca se transmite!

[cosminwon]

Am gasit ce are masina mea!Ma bucur ca nu sunt tachetii(i-am schimbat) si ca motorul merge ceas!!Zgomotul provine de la galeria de admisie.Are in ea ceva clapete care sunt actionate de un vacuum care este comandat de o electrovana.Vacuumul deschide clapetele in functie de turatia motorului.Sper ca nu o sa-mi para rau ca i-am schimbat tachetii originali!Cred-ca trebuie sa ma pregatesc de inlocuit o galerie de admisie,asta numai dupa ce o desfac sa vad ce are!A mai avut cineva de-a face cu asa ceva si cam cati bani costa o galerie?

[THE FLYER]

@cosminwonnu ai mai revenit cu acel zgomot...Poate ne spui si noua ce ai facut cu galeria de admisie.

[cosminwon]

La galeria de admisie este o valva vacuumatica,care este de culoare neagra si se afla in partea din fata a motorului.Acea valva comanda niste clapete in galeria de admisie,clapete ce scurteaza sau optureaza aerul ce intra in camera de ardere.La imbinarea cu axul clapetelor,exista un samfren gen mama-tata care face posibila cuplarea si actionarea clapetelor.Din cauza acelui samfren care s-a uzat in timp aparea o bataie ca de "tacheti" cand intra motorul in sarcina sau cand ii dadeam sprituri.Rezolvarea a fost sa pun niste mastic de capote(cel care se pune intre armatura de la capota si tabla de la capota) in acel samfren.Am asteptat o noapte sa se usuce,si nici in ziua de azi nu a mai aparut zgomotul acela!In cazul in care aveti acelasi zgomot,solutia cea mai simpla este sa scoateti mufa de la electronana ce comanda valva si sa vedeti daca se mai aude.Electrovalva se afla in apropierea valvei,o puteti identifica foarte usor urmarind furtunul de vacuum care intra in valva.Daca aveti nelamuriri,ma puteti contacta la id: cosminwon sau la tel: 0769296205.Multa bafta!

[m-nus]

imi pare rau ca postez aici,dar nu pot deschide topic-uri....

am si eu o pb asemanatoare,cand pornesc masina se aude un JJJNNG,un zgomot nemetalic care vine din zona admisiei,am veridicat si nu sunt curelele.

am cautat si pe forum dar nu am gasit nimic asemanator...

ma poate ajuta cineva?

[cosminwon]

Speram sa nu mai postez in topicul asta,dar soarta......De curand mi s-a rupt axul la turbina si de aici mi-au mai aparut avarii la tacheti si axa cu came!Am gasit tacheti cu reperul care trebuie ptr. masina mea,dar am gasit tacheti identici de T4 dar cu alt reper.Diferenta este la pret,adica cel de Passat este 75 ron iar cel de T4 este 25ron(il are pe stoc de ceva vreme).Am mai intrebat meseriasi(inclusiv cei ce lucreaza la Vw) si mi-au zis ca merg fara nicio problema si cei de T4 la mine!Voi ce parere aveti?Nu ma opun la pret(75ron) dar dupa ce am investit bani in turbina si ax cu came,nu-mi mai permit sa dau 600ron pe tacheti!Ii rog pe cei ce au habar de treaba asta sa-si exprime o parere!Va multumesc din suflet pentru parerile date!O seara buna!

[Amy]

Poti sa ne dai un cod motor si eventual un VIN de la masina ta? Ca sa fie mai usor de identificat tipul de tacheti ce ii ai tu.

De la ce motor de T4 vrei sa pui tacheti? :icon_thumright:

[cosminwon]

Cod motor AVB.Iar tachetii sunt de T4 1,9 tdi

[Amy]

Am fost derutata de faptul ca la inceputul topic-ului aveai motor benzinar iar acum voiai tacheti de T4.

Iti spun din start ca nu sunt compatibili. In primul rand tu ai motor PD, iar pe T4 nu s-a pus niciodata motor PD.

Tachetii de motor non-PD au acelasi diametru dar sunt mai scurti cu 3-4mm si mai slabi. In consecinta, tachetii de T4 (motor non-PD) nu sunt compatibili cu motorul tau. Uite si poze edificatoare:

Tacheti AVB:

Tacheti T4:

PS: Am citit semnatura ta...inca sunt in dubiu daca a fost bine sa comentez sau nu!? :P

Modificat 22 Noiembrie, 2009 de Amy