POLO sau Concurenta?

[DANNY VW]

Cam off-topic,dar numai putin.Ce zice-ti de "poza de familie" ( ma rog aproape toata ).Seamana cam mult intre ele asa-i??? :biggrin:

[Michael]

@Danny VW, nu trebuie privite lucrurile astfel. Atat benzinarele cat si dieselurile au si avantaje si dezavantaje. Un benzinar este mai usor, este mai ferit din punctul de vedere al eventualelor obstacole peste care treci, este mai silentios (cel putin la ralanti), este mai ieftin, ofera o mai buna acceleratie (in cazul tau 12.9 fata de 13.6), ceva mai multa viteza maxima (172 fata de 170). Iar chestia cu pornirea iarna s-ar putea sa nu fie in totalitate un bluf. Desigur, benzinarul are si dezavantaje: consumul mai mare, cuplul mai mic etc.

Modificat 24 Februarie, 2005 de Michael

[elikratos]

Am votat categoric - din punctul meu de vedere - pentru Polo. Mi-a fost dat sa cercetez segmentul acesta auto cu putin timp in urma, cand firma la care lucrez s-a decis sa renuntze la Cielo in favoarea unei masini nu scumpe dar cu o echipare mai completa si actuala, in principal la capitolul siguranta, ceva pe benzina la o cilindree de ~ 1.4. Nu vorbesc aici de o flota de cateva masini ci de ~ 50 de unitati.

Prima optiune investigata a fost Clio (Tricorp!) - deh, pretul - am si luat unul si m-am invatat minte, pe viata!

A venit randul Fabiei, varianta de 1.2 in 3 cilindrii. M-am dat cu ea mai multe zile, au incercat-o si alti colegi... pas! Frumoasa, finisare interioara buna dar motorasul cu aroma de Tico nu corespundea nevoilor noastre. Cautam o masina care sa atace si in interurban, nu doar in oras.

Apoi am investigat Polo si Fiesta. Fiesta are un look sharmant, sta bine pe drum (e mai degraba rigida) iar motorul este un plus - elastic, urca bine in reprize, absolut de incredere. Finisarea interioara lasa, insa, de dorit - plastic mai degraba ieftin!

Polo mi s-a parut cel mai reusit - design caracteristic VW, spatiu interior generos, finisarile sunt la cel mai inalt nivel (in cadrul clasei, nu ma intelegeti gresit). Ca si temperament, tinuta de drum samd, Polo mi s-a parut, din nou, foarte reusit, onest si adaptat cerintelor si asteptarilor clasei mici.

Pana la urma, Compania s-a decis sa cumpere Fiesta... chestiune de preturi si discounturi, deh :biggrin:

[Michael]

A venit randul Fabiei, varianta de 1.2 in 3 cilindrii.

Pai daca firma a cautat benzinar de 1.4 l, de ce ati incercat Fabia cu motor de 1.2? Motorul VW de 1.4 MPI de pe Polo echipeaza si Fabia... In sfarsit, intrebarea mea are o valoare mai degraba retorica. Pana la urma ati cumparat Ford Fiesta.

Ca o curiozitate, as dori o parere obiectiva: inteleg ca s-a facut o comparatie intre motoarele de 1.4 de pe Fiesta si de pe Polo. Poti sa ne mai dai ceva detalii comparative cat priveste comportamentul lor?

[rvacaru]

M-am dat eu cu o Fiesta 1.4... nu mi-a placut deloc... finisare jalnica (o fi fost masina de test la 10.000 de km terminata), si un motor extrem de slab si zgomotos... bleah...

Mi-a placut mai mult vechea fiesta cu Zetec de 1.25 .. era mai sprintara...

[DANNY VW]

Michael eu nu stiu ce sa mai zic,acea persoana trebuia sa-mi fie prieten.Asa ca am zis da dom'le daca el stie mai bine 1.4 sa fie.A si de 1.2 zicea ca e foarte puturos.Asa e???

[horgarban]

Nu stiu exact ce masa are Polo, dar cred ca e un pic mai usor ca Fabia. Iar pe Fabia Hatchback, nu e chiar lenes, dar nici prea saritor. E un motor onorabil pt oras si pt ceva drumuri lungi in care sa nu ceri sa faci ceva gen NFS pe sosea ca nu ai sanse. Daca vrei asa ceva mergi pe 2.0 sau un FSI puternic. Poti chiar un TDI de130 CP. E mai greu, dar merita. E uimitor. M-am dat cu o Fabia RS TDI PD 130 CP, si se simte tata diferenta. Te baga in scaun.

[DANNY VW]

POLO are 1100kg si cred ca totusi un 1.2MPI e cam lenes pentru el.

[horgarban]

E cam greu, intr-adevar. Fabia hatchback are cam 1100 kg si cea combi cam 1180 kg. DRAPAR poate sa ne spuna mai mult.

Oricum, la 1100 kg, cei 75 CP pe care ii are 1,4 sunt suficienti, dar nu de ajuns. La drum lung s-ar putea sa se simta nevoia de ceva mai mult.

[DRAPAR]

Fabia Combi (Elite), echivalentul lui Ambiente, are 1.140 kg (conform Cartii de Identitate a Vehiculului). Normal ca avand (doar) 65 CP nu este nicidecum un iepuras/ogar/ghepard... Pt. mersul urban este buna, iar afara te limiteaza la 120 km/h (pt. necesitatile mele fiind suficient)!

[DANNY VW]

Sau 140km/h viteza mea de croaziera. :icon_cry: Pe Bucuresti-Oltenita.Aveam cam 3200 de ture.Nu ma plang la depasiri,ba din contra e suficient de sprinten.Daciile stau cuminti dupa mine. :D ....................

Modificat 6 Aprilie, 2005 de BogMW

[Luc BGN]

Dupa cum se vede, eu am ales! Concurenta este relativ slaba din punct de vedere al confortului. Prietena mea are Ford Fiesta, intr-adevar cu generatie noua de motoare, dar interiorul lasa de dorit. Singura "mashinutza" care se apropie vertiginos de Polo este Fabia care dupa parerea mea are materiale interioare mai bune. Iar cand vad o Fabia RS, :huh: , inebunesc! Astept cu nerabdare Polo GTI.

[DANNY VW]

Rabdare ca iese si "micutzul" GTI,dar mai intai sa-i vedem facelift-ul.

[Doc]

Eu am votat cu Seat Ibiza, dar as fi ales Polo cu facelitf daca era bagat in poll. Si mie imi place Polo pentru ca este o masina bune pentru oras, dar aspectul actual ma atrage foarte putin. mi-ar placea o motorizare de 1.9 TDi 130CP mai ales pentru cutia in 6 trepte, dar mi se pare si foarte scumpa. La banii dati pe aceasta echipare se poate lua o masina din clasa compacta.

[DANNY VW]

Totusi POLO facelift ofera la acelasi pret o dotare de serie mai bogata fata de POLO actual,cateva exemple: 4 airbag-uri (frontale si laterale),parktronic,sistem de monitorizare a presiunii din pneuri etc.

[hsergiu]

Nu am votat pentru ca mi se pare topicul putin subiectiv. Daca as fi facut-o, ar fi fost skoda Fabia alegerea mea, esceptand motorul de 1.4 (cea mai ieftina echipare) care e oi mizerie. Pe o rampa inclinatie 7%, drum aproape drept si lungime circa 7 KM (rampa de la iesirte din Turda spre Cluj), cu msina unei prietene, acceleratia la podea, vitezometrul s-a stabilizat la 95 Km/h si m-a depasit un matiz fluierand. M-am enervat. In rest o masina ok. dar de ce nu apare aici si opel astra. La pret in second-hand 2001 este la acelasi nivel. I-as fi dat un plus si-as fi votat-o. mai ales ca au scapat de "obiceiurile proaste".

[Michael]

dar de ce nu apare aici si opel astra.

Pentru ca opel astra face parte din alta clasa.

[Diesel]

Nu am votat pentru ca mi se pare topicul putin subiectiv. Daca as fi facut-o, ar fi fost skoda Fabia alegerea mea, esceptand motorul de 1.4 (cea mai ieftina echipare) care e oi mizerie. Pe o rampa inclinatie 7%, drum aproape drept si lungime circa 7 KM (rampa de la iesirte din Turda spre Cluj), cu msina unei prietene, acceleratia la podea, vitezometrul s-a stabilizat la 95 Km/h si m-a depasit un matiz fluierand. M-am enervat. In rest o masina ok. dar de ce nu apare aici si opel astra. La pret in second-hand 2001 este la acelasi nivel. I-as fi dat un plus si-as fi votat-o. mai ales ca au scapat de "obiceiurile proaste".

<{POST_SNAPBACK}>

Cunosc foarte bine acea panta (Dabagaul) si eu zic ca 95km/h in a 5 ca viteza stabilizata pana in varful pantei e foarte OK.

Iar faptul ca te-a depasit Matiz-ul....e asta vreo problema? Erai la concurs?

Poate ca acel Matiz era in treapta a 4-a la 5500 de ture si normal ca te-a depasit pe tine care probabil aveai 3000 rpm in a 5-a...

[DANNY VW]

Hsergiu,cred ca ai vrut sa spui Opel Corsa,el este in clasa cu POLO si puteai foarte bine sa votezi la "Alte modele" si sa argumentezi scurt si la obiect.

[mrwhite]

AM VOTAT IBIZA :lol: Sunt un mare fan Ibiza (mai ales modelul 4, adica faceliftul de la 3 {00-02} ) Am ales Ibiza pt. ca este cea mai sportiva!!!! Ai de unde sa alegi si tu un motor sportiv nu ....1,2 :lol: In rest sincer din ce am citit Fabia este cea mai reusita dintre cele 3 din toate punctele de vedere.

[negoctav]

Polo!!!

Inainte de a imi cumpara masina le-am incercat pe toate...clio extreme m-am mai atras,Yaris-ul ,dar nu-mi placea pozitia de condus, 206 -design invechit la fel ca si interiorul,Fieste-nu sunt fan Ford...ce sa mai zic...Polo! :Driver:

[Bogdan_wrc]

cand am luat Ibiza, cautam o fabia, dar in suflet vroiam Polo..clar,nu?

pai sa explic. imi placea polo, iar modelul nou chiar e atragator, dar din cazua pretului cam mare zic eu (ex: si-a luat cineva unul nou cu 1.4 TDi si a ajuns la 18.000 euro..cam mult, nu? ) ma uitam la Fabia. dar am vazut ibiza, si designul mi-a palcu mai mult, si prin prizam faptului ca atunci inca nu aparusera deloc ibizele astea noi, si fabia era pe toate drumurile (aste e un semn super bun).

deci intre Fabia si Ibiza si Polo a castigat ...pretul si designul !! dar la altii castiga designul de polo, sau de fabia...asta e subiectiva zic eu!

asa ca nu am votat ca daca ar fi sa imi iau iar masina, nu stiu ce as alege...poate as sta sa apara un facelift la fabia, care mi s epare putin cam clasica, si cam in\vechita, sau poate m-am obisnuit eu sa vad peste tot masinutzele astea?

[DANNY VW]

Polo isi dovedeste inca o data calitatile!!De aceasta data "victimele" sunt: Ford Fiesta,noul Renault Clio si Opel Corsa facelift!!!

http://www.autozeitung.de/index.php?page=4...=detail&id=1538

[rvacaru]

Dau si eu cu un link (cred eu) interesant...

http://www.autobild.de/test/neuwagen/artik...artikel_seite=6

Foarte interesant comentariul despre Fabie: "Fabia: sportlicher Motor" precum si plusul de la Polo : "durchzugsstarker Motor"... tinand cont ca e acelasi motor. Cred ca totusi cutiile de viteze difera.

De asemenea mi se pare interesant ca neamtul a dat un plus Fabiei pentru calitatea finisarii. (+ hohes Verarbeitungsniveau)

PS: Imi pare rau ca nu exista si varianta engleza a siturilor, dar cred ca merg traduse cu translatoarele online.

Exemplu:

Result: a platform and three ideas what one can do from it. It does not surprise me that VW and Skoda so close together lie. In my personal evaluation ranks to the Fabia even in front. Because he is not so smooth and perfect like the Polo. And because he is less expensive. Has been disappointing me the Seat. As a last he comes to the pleasure of the new small car platform, however, she does not use strictly. A tired engine, little place and comfort, but above all quality problems let him fall back.

(tradus cu http://translation.paralink.com)

Modificat 6 Ianuarie, 2006 de rvacaru

[NetFlow]

Trebuie zis insa ca motorul diesel ce echipeaza fiesta e mult mai calm/silentzios ca TDI. Iar TDIul de 1.4L in 3 pistoane rage din toate puterile pe o mashina asa mica. Am facut testdrive cu unul si ce a zis un prieten mi-a ramas in minte. "Ma asteptam dupa ce am inchis usa sa nu se mai auda motorul. Din pacate nu a fost asa...". Ca sa fiu ontopic. Noua fiesta e ceva mai bine, atat la materiale cat si la motor, decat polo si desi sunt fan VW dupa ce am facut testdrive cu ambele cred ca fiesta e peste polo. Polo e ceva mai "premium" sau vrea sa fie, dupa ce optziuni poti pune pe el, insa e cam scump si cu o motorizare "slabutza". (TDI)