Probleme Turometru?

[KOMODO]

nu stiu de ce nu imi apare postul,mai incerc o data:la masina din semnatura mi se pare ca imi sta prea mult turometrul (pe o anumita valoare inainte sa mi coboare inapoi.eu zic ca sta cam juma de secunda.e normal sau am ceva probleme...va multumesc

[aladdin]

Uite ca a aparut :). Vazusem si eu prima data topicul avand numai titlul. Ofera mai multe detalii, in ce conditii ai remarcat comportamentul asta? Daca o lasi in frana de motor coboara mai greu, daca esti in panta poate sa stea constant sau chiar sa urce. Sau in momentul in care accelerezi si motorul e slab turat (pana in 1500 sa zic), va creste greu pana pe la 2000. Daca apesi frana mai puternic fara sa apesi ambreiajul nu incepe sa iti scada imediat turatia?

[KOMODO]

Eu am observat asta cand stau pe loc si i dau o pedala ,dar si in mers can schimb vitezele(oricum nu am trecut de 3 mii de ture ca sa vad daca scade imediat turatia).Cu frana de motor nu am facut proba ca nu am masina numai de 3 saptamani,si nu ma dau acu cu ea ca sunt la timisoara si masina e acasa.

Sa mai zic o data cum se comporta(dau un exemplu):accelerez masina pana la 3500 ture,iar acolo la 3500 sta un pic cam mult dupa parerea mea cam jumatate de secunda inainte sa coboare la valoare normala.este normal comportamentul asta sau e vreun bai

Modificat 14 Martie, 2008 de hbogdan
Quote inutil. Foloseste AddReply sau FastReply.

[JonDoe2]

Cam asa e si la mine. Nu coboara instant :D. Cel putin asa am impresia

[KOMODO]

Poate asa si trebuie eu stiu...

[Adi VW]

La Oltcit ( ha ha ha ) era un sistem ( mecanic cu o membrana) care incetinea scadera turatiei motorului pt ca la schimbarea treptelor de viteza pinioanele sa fie mai aproape de pozitia de sincronism .( inta mai repede in viteza , cutia se uzeaza mai putin , masina nu mai pierde atata timp cu revenirea la turatie) .

Chiar ma mir ca golful meu nu are un astfel de sistem .

E ceva bun , nu rau .

Si la schimbarea in jos ( frama de motor) e f bun sistemul , intra mult mai repede in viteza ...in cazuri de urgenta ...

Modificat 31 Iulie, 2008 de Adi VW

[joelinho04]

sal, si o solutie pentru rezolvarea acestei probleme? aceleasi simptome le am si eu.

[SirAdrian]

Am si eu o nelamurire daka ma poate ajuta cineva.Un amic de al meu are un golf 4(1.9tdi 116cp) si in treapa 6 la 2000rpm a zis ca are undeva la 120km/h iar eu in aceasi treapta la 2000rpm am doar 100km/h(1.9tdi 150cp 4motion) este bn asa ceva?Sau este vreo problema la mine.Multumesc

[SirAdrian]

Chiar nimeni nu stie?:|

[decz]

salut...zilele trecute cand a fost mai frig am avut o problema...ramanea turometrul la 950 rpm .... am oprit`o si am pornit`o si si`a revenit... dupa ceva timp iar s`a ridicat la 950...sa`i pun un tester sa vedem?stima

[F l o r i n]

Am si eu o nelamurire daka ma poate ajuta cineva.Un amic de al meu are un golf 4(1.9tdi 116cp) si in treapa 6 la 2000rpm a zis ca are undeva la 120km/h iar eu in aceasi treapta la 2000rpm am doar 100km/h(1.9tdi 150cp 4motion) este bn asa ceva?Sau este vreo problema la mine.Multumesc

alte cutii, alte rapoarte, alte motoare, alte mase...

150cp...cipuit, banuiesc.

salut...zilele trecute cand a fost mai frig am avut o problema...ramanea turometrul la 950 rpm .... am oprit`o si am pornit`o si si`a revenit... dupa ceva timp iar s`a ridicat la 950...sa`i pun un tester sa vedem?stima

da, verifica pe 17-Instruments, daca gasesti stocata eroare.

[gav0090]

vand corp clapeta acceleratie vw golf 4 1.4 16 produs nou 12 garantie

[Deadly]

Si ce legatura are asta cu titlul topicului? :ceuameni:

[ShOoPyk]

Salut!

Am si eu o nelamurire.Am un golf iv 1.9 tdi 90 cp ALH.Cand accelerez si turometrul trece de 2000 rpm ,indiferent daca stationez sau ma aflu in miscare si indiferent de treapta de viteza, se aude un ''click'' de undeva din bord,partea stanga mai exact.Acelasi lucru se intampla si cand turometrul coboara de la 2500 rpm la 2000.Clickul acesta se aude cand acul turometrului se afla in jurul valorii de 2000 .Stie cineva de la ce poate fii ? Ma cam streseaza ,nu de alta :)

[pop cristian]

O chestie interesanta la octavia mea astazi venind spre casa de la constanta, intr-o depasire din senin am vazut ca turometrul a inceput sa oscileze sus jos pe o suprafata destul de mare , motorul mergea si se auze normal, am lasat la relanti si turometrul cand era la 3000 cand la 1000, pe urma 1500, iarasi 1000 , iarasi 3000, etc, totul a durat apx 2-3 min si sia revenit singur, in timpul acela se vedea ca atunci cand aceleram dadea sa urmareasca turatia dar misca haotic, acum de cand sia revenit nu a mai facut nici o alta figura, celelalte indicatoare nu su miscat deloc in acel timp si nici o alta problema nu a aparut in functionare.

Ajuns acasa am pus vag-ul pe ea si spre surprinderea mea nici o eroare nici pe engine si nici pe instrumente , unde sa fie problema oare

De unde isi ia turometrul semnalul? ce sa verific sau sa caut, fara eroare cauti acul in carul cu fan , nici nu a mai facut pana acum si nici dupa sa pot verifica dc si vagul citeste turatia haotic

Multumesc

[Flanker]

Buna seara! Imi pare rau ca nu dau o solutie pentru problemele colegilor nostri, asta pentru ca nu stiu, ci vin

si eu tot cu o nelamurire si anume limba turometrului de la masina mea merge sacadat. Nu ma deranjeaza in 

mod deosebit doar ca nu as vrea intr-o buna zi sa nu mai mearga deloc. Stiti vre-un remediu?

 

Numai bine!

[marius1982.11]

a fost schimbat cumva? sau l-a apucat dintr-o data?

[F l o r i n]

Cristian - deocamdata verifica mufele intermediare, mufa ECU si cablajul de sub baterie.

 

Flanker - verifica motorasul la turometru - sigur nu se va bloca. Eventual, daca nu te descurci, ma suni si iti zic la telefon cum sa-l demontezi.

[pop cristian]

Multumesc Florin, maine ma apuc de desfacut si de curatat, momentan merge ok, dar ceva sa intamplat si asta nu mi da pace, a facut odata inseamna ca va mai face ceva e acolo,

[blisteringdejeu]

Va salut,cu respect! Am o problema cu al meu golf 4 ,1.4 16v ,1999, turometrul cade,isi revine,iar cade,in acelasi timp imi da si motorul in nas,sunt momente in care cade turometrul si motorul merge bine,mai nou a cazut turometrul de tot si s-a aprins si becul la ulei,dar masina functioneaza fara probleme! E necesar sa opresc si sa pornesc motorul ca sa scap de acest ultim simptom! Nu stiu unde sa verific,am inteles ca ar fi ceva contacte imperfecte pe la alternator,am verificat,totul pare in regula! Daca s-a mai lovit cineva de aceasta problema,rog sa imi dati un sfat! Va multumesc!

[F l o r i n]

poti avea si contacte imperfecte - verifica mufele intermediare, mufele ECU, cablajul de sub baterie, etc.... ai cumva xenon after-market pe masina ? daca da, urmareste daca se manifesta defectul, cand aprinzi farurile.

[blisteringdejeu]

nu am nimic pe ea,e totul original,merg doar cu farurile pornite,ac-ul nu prea il folosesc ,decat daca e foarte cald,masina face km doar afara,figura mi-o face la peste 2000 de ture,in oras nu am avut niciodata probleme,nu stiu unde sunt mufele de care spuneti,oricum  ,e un defect ciudat,nu stiu de unde isi ia turometrul informatia,banuiesc ca de acolo se cam trage defectul,! va multumesc!

[F l o r i n]

nu e obligatoriu... intai, fa o scanare sa vedem ce erori ai, dupa care ne mai dam cu parerea.

[blisteringdejeu]

nu am erori,am facut un test la un prieten! sunt cablaje pe sub baterie? sa stiu sa verific si acolo,dau bateria jos si verific! Multumesc!

[F l o r i n]

da, cablajele trec prin traseul dedicat - o sa gasesti daca scoti suportul bateriei.