Intercooler pe motor AAZ?

[Iulain]

Ciucur, vine toamna si noi tot nu am vazut nimic,te mai asteptam mult?tu chiar mergi cu motorul peste 3000 de ture?asa este normal?

[Ciucur]

Imi pare rau de intarziere...

Am fost in concediu si a trebuit sa umblu mult pentru actele apartamentului pe care l-am cumparat. A fost greu.

Acuma...Eu am pus intercoolerul original pe masina in aripa stanga insa nu e conectat la turbina.

Cred ca exista unele diferente la pozitionarea pieselor metalice (adica unde vin prinse furtunele) intre un tdi si AAZ. Mai studiez.

[geotd]

Imi pare rau de intarziere...

Am fost in concediu si a trebuit sa umblu mult pentru actele apartamentului pe care l-am cumparat. A fost greu.

Acuma...Eu am pus intercoolerul original pe masina in aripa stanga insa nu e conectat la turbina.

Cred ca exista unele diferente la pozitionarea pieselor metalice (adica unde vin prinse furtunele) intre un tdi si AAZ. Mai studiez.

chiar nu ai mai facut poze?am vazut ca acum esti pieton, dar ai lasat un subiect neterminat.Vroiam sa stiu daca a meritat sau nu.

[Ciucur]

Ca sa incheiem (din punctul meu de vedere) ce am lasat neterminat....

Cu intercoolerul de Audi am mers ceva vreme. Intr-adevar se simtea. Problema e ca era f. mare si nu l-am putut monta decat in spatele radiatorului ceea ce vara nu e deloc bine. Ca sa il pui in fata radiatorului trebuie modificari. In lateral unde vine montat normal nu incape. Atat cat am mers cu el am avut si un manometru. Turbo incarca 0.8 bar si motorul tragea mai bine.

Intercoolerul original de G3 l-am fixat la locul lui si urma sa il conectez. Din pacate am fost nevoit sa vand masina si am dat tot noului proprietar pe care nu l-am mai intalnit.

Intercoolerul de Audi il mai am inca dar nu mai e de vanzare.

Din pacate nu am poze (HDD-ul calculatorului meu a crapat iremediabil cu tot ce am avut inclusiv manualul G3 si multe altele).

[MASTAR]

SA va zic ce m patit ...poate gasesc pe cineva care sa imi zica ce e bine sa fac cu masina.Am rmas fara ambreiaj..am schimbat kitul complet ..ok...toate bune...dupa vro 2 saptamani aud o bifnitura opresc nimic...zic eu..a dat vro piatra ma ..uit nimic ..ok pornesc si merg mai departe.Dupa vro 3 zile de la bufnitura ma duc la un prieten sa vad daca imi schimba bucsele de pe spate... el zice ca,ce suna asa...se uita el si zice ma tu ai intercoleru desfacut acolo jos ....era desfacut chiar de jos a iesit tubulatura afara si statea asa la o distanta ce cativa centimetri .....sa intampla ca idiotu de mecanic car mia schimbat ambreaju nu a strins colieru de la intercoler ala de jos is sa dsfacut...mia intrat nisip apa pietre....si sa dus catre turbina am vw 1,9 tdi cl ..am curatat tubulatura si am schimbat si filtru de aer si azi am mers si iam dat forja la 3500 de ture 4000 am urcat pe un deal mia iesit de 2 ori fum negru de nu mai vedeam nimic in spate asa ca si 2 bufuri dupa care a luato si merge de zbarnaie ...mentionez ca acu vro 2 saptamani imi iese fun negru la urcare...acu nu mi iasa fum negru dar tuebina nu se aude ...dar merge turbina ca ma duce de ma rupe.oare mizeria ce intrat se curata de pe acolo ori in timp imi duce si turbina si motoru?

[ass1]

Tubulatura care intra in ic la mine e cam murdara de ulei si imbacsita. E normal? Se poate curata ic-ul? Care e procedura? Care ar fi avantajele inafara de estetic, unui ic curat, merita?

[ytza]

pana la urma poate spune vreun posesor de aaz daca se simte cu ceva intercoolerul si cu cat(din ce am citit ar fi de 10 cp).eventual nu are nimeni imagini cu tubulatura montata si ce anume trebuie modificat la turbina pentru a se monta furtunele?

[ytza]

chiar nu are nimeni aaz cu intercooler sa puna poze ,informatii ceva?