My New Ride ...vr6

[hbogdan]

Exact asta este motivul pentru care caut si eu un VR6, dar renunt la 'steroizi' pentru partea de audio, ca sa aud numai motorul :icon_thumright:

Ceva poze cu barile stabilizatoare?

[bugsyvr6]

Ptr senzor sa vad ce pret gasesc l-a el ca inca nu m-am interesat si te contactez sa comparam preturile. Cat despre kompresor....nu ma bate gandul l-a asa ceva ptr ca am bagat o galagie de bani in ea si anul asta nu mai primeste nimic decat un soft luna asta sau viitoare.Sufletul meu trage l-a turbo dar sa vedem....

Ce zicetzi de kiturile turbo de pe ebay la 900$ aprox, am vazut ca au aparut si la noi la vreo 1200 euro cu intercooler cu tot, eu incep sa fiu dezamagit de vr6....am mers cu un gti nou si mi s-a parut extraordinar desi are numai 25 de cai in plus.....parerea mea ca vr6 este facut pt tuning nu tre lasat asa, nu folosim motorul la valoarea lui adevarata.

[D_M_X]

un kit turbo adevarat care nu crapa la prima talpa este de l-a 3000 in sus...daca u ai incredere intr-un kit de 1000 ....eu unul sincer n-am. Intradevar cu un kit turbo adevarat motorul asta se transforma intr-un mic mostru

[mpa@tuninggarage]

Cel mai ieftin kit trust-worthy care continea toate elementele pe care l-am gasit era 3000 de euro si garanta 280 de cai la volant.

Asta inseamna 105 cai in plus.

De asemenea exista si compresoare care dezvolta atat.

Pentru orice peste 300-350 e foarte recomandat sa intervii si pe interne.

Referitor la kiturile de pe ebay.... ai sanse mai mari de putere cu un turbo electric, macar e mai fiabil :Driver:

Modificat 27 Iunie, 2008 de hbogdan
=))) = :lol:

[bugsyvr6]

La 3000 euro imi iau kit complet de la kinetic motorsport, am studiat un pic problema....mai sunt kituri de compresoare pe ebay.de la vreo 350 euro.....ideea este sa bag putini bani si sa o aduci undeva pe la 300 de cai fara sa schimbi mare lucru la ea. Asta este un mic off topic...si ca sa revenim la subiect....de unde ti-ai luat body kit-ul si cam cat te-a costat?

Modificat 29 Iunie, 2008 de hbogdan
Quote inutil. Foloseste AddReply sau FastReply.

[mpa@tuninggarage]

Ok. Abia astept sa mai fie cineva care sa ia de pe ebay. Nu de alta dar e prea mult stres in ultima vreme si mai trebuie putin amuzament.

Ala de la Kinetic e bun. Ca sa il scoti la 3000 trebuie sa til aduca cineva sau sa te intelegi sa il scoti fara vama altfel depaseste. Daca e stage 1 sau 2, toata lumea se asteapta pe stock la un 250 whp de kinetic.

[D_M_X]

bara fata+spate 2700 lei noi. Poze dupa ce-l montez pe cotet. Acum astept pragurile si sa intre la vopsit

[bugsyvr6]

poze noi !!!!! Nu se mai misca nimic????? Si te rog nu mai spune despre masina ta ca este cotetz.....este marca inregistrata pe masina mea (

[D_M_X]

momentan nu mai se misca nimic la ea. Si in proportie de 100% nu mai participa la salon.Cel care trbuia s-o vopseasca nu mai poate ca i-a inchis mediu atelieru iar unde am gasit s-o vopsesc si sai fac si partea de tinichigerie ma costa in jur de 3000 lei ...bani disponibili ptr operatiunea asta momentan nu-i am toti. Am gasit s-o vopsesc si mai ieftin la 2000 lei cu tot cu vopsea dar nu mi-a placut ce am vazut si prefer sa mai astept o luna si sa iasa masina asa cum vreau eu. In concluzie nu am sa ma grabesc ptr ca am si tras linie la cat am bagat in ea si m-a luat durerea de cap si nu am sa-mi bat joc de banii investiti pana acum in ea.

P.S. caut cauciucuri bune 205/215--40---17.....4bucati.

[bugsyvr6]

Vezi ca eu mi-am luat cauciucuri de la o reprezentantza toyo, 3+1 gratuit, si m-a ajuns cauciucul la aproape 2 mil bucata, dar este adevarat ca ale mele sunt stock, pe 15....

Oricum iti recomand cauciucurile astea, super bune, le am de 6 luni si zici ca sunt noi noutze

Modificat 8 Iulie, 2008 de hbogdan
Quote inutil. Foloseste AddReply sau FastReply.

[mask2k]

vezi ca masina ta are 174 nu 172 !!! (bugsyvr6)

[bugsyvr6]

vezi ca masina ta are 174 nu 172 !!! (bugsyvr6)

ai dreptate, am scris gresit de cand mi-am facut contul si mi-a fost lene sa modific......

[bugsyvr6]

Nu se mai intampla nimic pe aici???......Hai atunci venitzi cu idei noi.....la offtopicul de mai devreme, cum facem sa ne ridicam masinile pe la un 250-300 cp cu niste costuri f mici. Costurile mici insemnand undeva 1000 euro. Ma gandeam la niste turbine reconditionate, sau la niste kituri eaton m65....beleaua cu ele ca nu prea avem unde sa le montam.....Idei ceva?

[mpa@tuninggarage]

Pai in afara de kitul de pe ebay la banii aia nu ai ce sa iei. Am incercat si eu ca tine sa fac ceva pana in 1500 si iti zic eu ca nu ai ce.

[bugsyvr6]

Pai in afara de kitul de pe ebay la banii aia nu ai ce sa iei. Am incercat si eu ca tine sa fac ceva pana in 1500 si iti zic eu ca nu ai ce.

Kitul ala eaton m65, si cu un compresor mecanic as fi multumit.....ideea este ca trebuie cineva cu imaginatie sa-i gaseasca un loc sa-l monteze....este in jur de 400 euro, boost de vreo 12 psi.......daca gasitzi vreo poza pe internet cu o configuratie din asta ar fi perfect. Eu nu renuntz la ideea asta, pt tuning si costuri reduse ne-am luat toti vr6 bineinteles sa nu uitam sound-ul motorului :) .

Pana atunci si-a facut cineva chip tuning ? unde si cat l-a costat si ce avantaje are.

[mpa@tuninggarage]

Nu renunta. Stii cum e speratele mor ultimele dar pana la urma mor si ele.

Eaton M65 kit pe ebay e o prosteala pe fata. La fel ca si kitul turbo.

Daca ai noroc gasesti un ciuruc de kompressor la 400-500 care necesita recoditioare. Iarasi daca ai noroc gasesti unul in stare buna aproape de 900-1000.

Si eu un kompressor. Mai ai nevoie de tubulatura, curea, prinderi,alte nimicuri(eventual intercooler) si soft.

Deci cu tot cu manopera si toate sari lejer de suma mentionata.

Kit-uri de kompressor SH se vand in state pe la 2000-3000 pentru 220-300 whp. Mai adauga transport si montaj si vezi unde ajungi.

[D_M_X]

nu stiu daca o investitie de 5000 de euroi este un tunig iesftin. Eu unul nu sunt dispus ptr a face investitia asta. Plus de asta nici nu mai sunt adeptul interventiilor artizanale asupra motorului. Am avut asa ceva si 2 ani de zile am bagat bani in masina. ASTA o s-o fac sa merga si sa arate bine si atat. CAnd am sa ma plictisesc de ea am sa-mi cumpar altceva.

[nutzu]

frumos motoras :)

[bugsyvr6]

Nu renunta. Stii cum e speratele mor ultimele dar pana la urma mor si ele.

Eaton M65 kit pe ebay e o prosteala pe fata. La fel ca si kitul turbo.

Daca ai noroc gasesti un ciuruc de kompressor la 400-500 care necesita recoditioare. Iarasi daca ai noroc gasesti unul in stare buna aproape de 900-1000.

Si eu un kompressor. Mai ai nevoie de tubulatura, curea, prinderi,alte nimicuri(eventual intercooler) si soft.

Deci cu tot cu manopera si toate sari lejer de suma mentionata.

Kit-uri de kompressor SH se vand in state pe la 2000-3000 pentru 220-300 whp. Mai adauga transport si montaj si vezi unde ajungi.

Te-ai pus sa-mi distrugi toate sperantele, in general ai dreptate, mai putin cu compresorul eaton......nu sunt tzepe, daca erau tzepe atunci nu se mai puneau marca asta de compresoare pe mercedes, stock. Singura problema este montajul, nu este loc pt el fiind foarte mare, eu ma gandeam ca se poate pune deasupra motorului si facut o priza de aer pentru a se inchide capota....pana aici toate bune si frumoase....ramane problema cum tragi cureaua.....ar trebui o curea aprox dubla ca dimensiune..(1310mm) sau un alt sistem....daca cineva ar avea o idee viabila si s-ar pricepe ceva mai bine ca mine la mecanica as fi fericit sa-mi pun masina si un kit eaton la bataie cu toate riscurile.

Modificat 20 Iulie, 2008 de bugsyvr6

[mpa@tuninggarage]

Uite pret de kompressor eaton original in stare buna care face treaba pe VR6. Adica un 300-350 hp.

Avand in vedere ca e pret doar pe kompressor si doar asta primesti, nu pot sa zic decat bafta la montaj.

http://cgi.ebay.de/Mercedes-AMG-Kompressor...Q2em118Q2el1247

Cat despre Eaton M65 - majoritatea sunt tepe, iar daca gasesti unul bun nu reuseste sa impinga mai mult de 250 hp nici cu chinuri groaznice. Sa nu mai zicem ce fiabilitate de 500-1000km va avea la puterea respectiva.

Sunt trei termeni: rapid, ieftin si bun. Alege 2 si poate gasesti o solutie.

[bugsyvr6]

Uite pret de kompressor eaton original in stare buna care face treaba pe VR6. Adica un 300-350 hp.

Avand in vedere ca e pret doar pe kompressor si doar asta primesti, nu pot sa zic decat bafta la montaj.

http://cgi.ebay.de/Mercedes-AMG-Kompressor...Q2em118Q2el1247

Cat despre Eaton M65 - majoritatea sunt tepe, iar daca gasesti unul bun nu reuseste sa impinga mai mult de 250 hp nici cu chinuri groaznice. Sa nu mai zicem ce fiabilitate de 500-1000km va avea la puterea respectiva.

Sunt trei termeni: rapid, ieftin si bun. Alege 2 si poate gasesti o solutie.

Ce imi aratzi tu mie este un compresor pt motor mare de peste 5000 cm3, dupa cate tin eu mine vr6 are 2800 sau 2900, sa nu uitam ca este amg si cel mai important sa nu uitam ca majoritatea compresoarelor de pe mercedes au ceva in plus care le fac mult mai scumpe si anume au ambreiaj deci nu ma mira acel pretz. Ok sa zicem ca gasim de la dezmembrari un compresor de mercedes (am si vazut ca vindea cineva pe un site romanesc un compresor pe la vreo 300 euro sau ceva de genul) sa zicem ca dam 500 pe compresor fie el si SH.... este f posibil trebuie sa recunosti asta......eu sunt sigur ca se poate face ceva in 1000 euro.

Problema cea mai mare este, cum spuneam si mai sus, unde il montam???? Trebuie sa fie pe motor, trebuie sa aiba acces la curea si ii trebuie si ceva loc pe langa el pt tzevile aferente. Vad ca ai idee despre ceea ce vorbesti (trecand peste costuri, calitate, etc.. ne putem contrazice foarte mult pe tema asta) daca ai avea un vr6 si un compresor de genul ala, nu clasica forma de "nautilus"..... unde l-ai monta ?

Si tot vorbind de chestii ieftine, mi-am pus pe masina de vreo 6 luni un dvd player(cu f multe optiuni pe el gen, bluetooth, card reader, citeste divx...etc) si doua monitoare in tetiere cu senzori(pornesc numai daca este cineva in fatza lor)....sunt chinezarii dar nu am avut nici cea mai mica problema cu ele, desi cu vama, transport si montaj m-au ajuns undeva pe la 500 euro.....deci sa nu uitam ca si chestiile ieftine merg ...............cateodata :P

[mpa@tuninggarage]

Ok. Nu am spus ca nu ar merge. Vorba aia cred ca toti stim ca si la loto se mai castiga uneori, deci nu asta era problema.

Problema e ca prefer sa dau o suma mai mare la sigur, decat o suma mai mica la noroc.

Mai ales ca atunci cand vine vorba de chinezarisme e tot ca la loto: daca ai pierdut nu iti da nimeni banii inapoi.

In filmultul asta o sa vezi unde se pune de regula kompressorul:

Pentru astea cu forma ciudata cum vrei tu singurele montaje de proba incercate erau undeva sub cotitura galeriei de admisie.

[bugsyvr6]

Ajutatzi-ma....imi cer scuze daca este un offtopic si poate imi iau vreun ban ceva dar am probleme cu cutia de viteze.....avetzi idee cine ar avea de vanzare asa ceva.....eu am gasit si se pare ca mi-am luat tzeapa de la un baitzas de prin timisoara....credeam ca astia de prin vest sunt mai corectzi....manuala.....ajutorrrrrr... ofer recompensa gasitorului si cinste moderatorului care imi va ierta offtopicul.

Modificat 21 Iulie, 2008 de bugsyvr6

[mpa@tuninggarage]

am eu una, poti sa imi faci si cinste. ym:stanescu_sabin

[bugsyvr6]

am eu una, poti sa imi faci si cinste. ym:stanescu_sabin

Veni, vidi, vici...... fatza de cutia mea veche este diferentza mare....ai avut dreptate cutia este ok, am pus-o, cu ambreiaj nou....o f mare diferentza singura problema este ca in 1-a si a 2-a tre sa apas un pic pe maneta sa intre....oricum si-a meritat banii cutia