Instalatie Gpl

[120 L]

Noah, e ok 47 la 58. Eu vroiam sa stiu cum ai iesit la consum cu gazul de la Sibiu.

Se mai practica inca presiuni f mari de incarcare ( peste 10 bar nu e ok ) ca sa-ti declanseze rpd EV, dar vei constata mai putini km facuti pana la gol.

[the_hunter]

probabil e treaba cu presiunea, cum spui tu. am sesizat ca am facut mai putini km cu gpl-ul de la Sibiu, decat cu cel de la Brasov. nu a fost diferenta mare, pana in 50 km.

[120 L]

Se confirma ce a spus maurice...~10% hotie.

Eram 99,9% convins ca asa e, doar stiu toate trucurile dupa 20 de ani de experienta pe gaz.

In domeniul acesta inca se profita enorm de lipsa controalelor metrologice inopinante si desigur de lipsa de reactie a soferilor.

Reclamati imediat unde ati fost pacaliti, cu dovada bon fiscal. Daca nu sunt reclamanti, statiile se verifica periodic doar o data/an !!!

In perioada respectiva ei stiu sa le faca sa masoare corect, apoi dupa revizie, scot parleala....

[Tracto]

Am constatat un lucru si sunt curios si la voi cum e. 

 

 

Uneori cand sunt pe GAZ, si se deschide valva de la canistra cu carbon activ si baga in admisie vapori de benzina (se aude tacanitul specific) imi joaca ralantiul sus jos. Cand nu mai deschide valva sta la ralanti frumos. 

 

Imi e sa nu fii observat eu vreo setare gresita in ECU de la GPL.

 

Vreo idee ?

Modificat 23 August, 2013 de Tracto

[the_hunter]

La mine nu are fluctuatii deloc...sa vedem ce zic specialistii

Sent from my V1_Viper

[burlaco]

Nici eu nu am observat fluctuatii..

[120 L]

Am constatat un lucru si sunt curios si la voi cum e. 

 

 

Uneori cand sunt pe GAZ, si se deschide valva de la canistra cu carbon activ si baga in admisie vapori de benzina (se aude tacanitul specific) imi joaca ralantiul sus jos. Cand nu mai deschide valva sta la ralanti frumos. 

 

Imi e sa nu fii observat eu vreo setare gresita in ECU de la GPL.

 

Vreo idee ?

 

Ai prea mult timp liber bag sama.... :) eu inca nu am stat sa verific valva aia...e drept ca sonda mea functioneaza perfect si nu sunt variatii simtibile decat pe interfata.

E normal sa fie asa la toate peste EURO 3.

Nu are treaba gazul cu nimic. Usoare variatii +- 50 rpm au toate motoarele.

Variatiile sunt mai mari si mai lungi in cazul in care sonda 1 e lenesa si veche.

Modificat 26 August, 2013 de 120 L

[Moog]

In mod normal nu se vede nici o modificare de turatie etc :)

Sonda lambda e degeaba ? Orice imbogatire de amestesc genereaza o corectie...

[Tracto]

 

Am constatat un lucru si sunt curios si la voi cum e. 

 

 

Uneori cand sunt pe GAZ, si se deschide valva de la canistra cu carbon activ si baga in admisie vapori de benzina (se aude tacanitul specific) imi joaca ralantiul sus jos. Cand nu mai deschide valva sta la ralanti frumos. 

 

Imi e sa nu fii observat eu vreo setare gresita in ECU de la GPL.

 

Vreo idee ?

 

Ai prea mult timp liber bag sama.... :) eu inca nu am stat sa verific valva aia...e drept ca sonda mea functioneaza perfect si nu sunt variatii simtibile decat pe interfata.

E normal sa fie asa la toate peste EURO 3.

Nu are treaba gazul cu nimic. Usoare variatii +- 50 rpm au toate motoarele.

Variatiile sunt mai mari si mai lungi in cazul in care sonda 1 e lenesa si veche.

 

Timp liber nu prea am din pacate. Altfel studiam mai amanuntit problema.

 

Ideea e ca problema persista. Sonda lambda este cat de cat noua. (am 1 doar) si implicit Euro 2.

Modificat 2 Septembrie, 2013 de Tracto

[Moog]

In mod normal nu ar trebui sa simti nici o variatie...mai ales la relanti...unde o poti regla bine...

Vezi daca se simte si cand mergi pe benzina...poate ai o problema la masina ce nu are treaba cu GPL-ul...

[mikemaniack]

Am facut si eu o excursie de 5000 de km in afara granitei noastre:

Drum Romania - Ungaria - Slovenia - Italia, 4 insi bagaje extrafull (portbagajul full pana in tavan - am scos placa din spate; + cutie portbagaj deasupra de vreo 50 de kg - de aia mare 2m lungime).

Consum mediu 10.5 l / 100 km. Mie mi se pare cam mare (mers pe autostrada 135-140 in rest regulamentar , clima cam 60% din drum pornita).

Concluzii :

- gaz foarte prost afara; culmea cei mai multi km i-am facut cu gaz de la noi.

- gaz foarte scump in ungaria 1 euro litru. (am luat de 2 ori odata cu 284 HUF (280 HUF = 1 euro) si o data cu 330 HUF).

- gaz k ca pret si in Slovenia si in Italia in jur de 0.72 Euro/litru.

- nu prea am fost multumit de cum merge masina asa de incarcata. Pe autostrada prin Slovenia pe pantele alea de abia mergea. :(.

 

Gaz nu prea gasesti peste tot , noroc ca le-am notat dinainte pe GPS.

In italia GPL se alimenteaza doar ziua.Dupa ora 22 foarte rar mai gasesti GPL pe la vreo benzinarie Non Stop.Multe benzinarii sunt self service (cu euro sau card).Numai ca pompa gpl nu functioneaza noaptea :(.

Nu stiu cum privesc alti posesori de instaltie GPL dar pe mine m-a cam suparat treaba asta cu nspemii de plinuri si dai iesi de pe autostrada ca sa gasesti GPL... x-(.

Am butelie de 52 intra cam 39-40 in ea.Autonomie maxima 380 km.

Pai la un drum de 1800 de km a trebuit sa opresc de vreo 5 ori. x-(.

Modificat 2 Septembrie, 2013 de mikemaniack

[Moog]

Asta este domnu'...treci la Sharan si pui 2 butelii de 70l sau de 90 si ai rezolvat partial problema :)

Stiu pe cineva care avea vreo 3-4 butelii puse in Germania...avea util 110l :)

Consum, incarcat la viteze mari, ai sa il ai maricel...eu la 90-140 pe E85 scot 9.5-10...cu AC pornit si nu incarcat prea tare...

Daca te plingi de pretul gazului trage un ochi la benzina... :)

[ceobyc]

Da autonmia pe gpl e o mica problema. Eu iau 42 cu care merg cam 530 km in regim de bait cuminte <110 km/h. Nu am mers un plin intreg pe autostrada inca dar sunt sigur ca la 130 se duce si la mine pe la un 9 . Oricum si tu a fost foarte incarcat, plus bagajul sus care mareste rezistenta la inaintare.

Cred ca ai avut aprope un consum normal in datele date.

Am vazut pe alte masini mai mari si instalatii cu rezervor de 70-80 litri, dar cred ca aveau si consum mai mare. Am vazut la vanzare mai demult un pasat breack cu rezervor longitudinal, cred ca avea minim 80 litri.

Eu am fost si prin grecia cu alta masina si acolo rar rau gazul, au aia bani multi nu se incurca cu el :).

Apropo de trage cu ochiul la benzina, am bagat ieri 6.15, ultima oara am bagat cu 5.80 wtf , gaz inca in jur de 2.85.

A fost cineva in Irlanda, nu prea am gasit pe net prea multe. S-ar putea sa stau o perioada acolo, si nu prea as lua alta masina acolo cu volan pe dreapta. Pierd la revanzari inmatriculari, asigurari, etc.

Am gasit pana la urma si acolo lpg, gpl se pare ca se cheama doar in estul europei :), 0.75

Modificat 2 Septembrie, 2013 de ceobyc

[Tracto]

In mod normal nu ar trebui sa simti nici o variatie...mai ales la relanti...unde o poti regla bine...

Vezi daca se simte si cand mergi pe benzina...poate ai o problema la masina ce nu are treaba cu GPL-ul...

Pe benzina merge perfect ! Erori nu am, totul in parametrii .

Pe GPL la ralanti are variatiile de turatie destul de mari +/- 300-400 sus jos.  Pana m-am prins eu ca face asa doar cand este deschisa valva de la canistra cu carbon activ. 

Modificat 2 Septembrie, 2013 de Tracto

[Moog]

Ce instalatie ai? carburatie sau secventiala ? Ce marca?

[Tracto]

LOVATO EASY FAST secventiala.

Modificat 3 Septembrie, 2013 de Tracto

[Moog]

Mergi citeva zile NUMAI pe benzina dupa aia du-te la montator sa ti-o regleze din nou...

Nu ar trebui sa faca asa ceva...

Esti sigur ca face numai cand deschide canistra?

Eventual verifica furtunele de pe traseul canistrei...poate ai vreo fisura ceva...

[R Z F]

numai ca montatorul e prin Germania.

[Moog]

Naspa :)

Jagoman=interfata eventual si soft. Daca nu gasesti tipa poate gasesc eu.

Fara interfete GPL +masina mare lucru nu poti face.

Daca e pusa in Germania, a facut destui km. Pot fi si injectoarele murdare sau duse, vaporizator "murdar" . Filtrele le-ai schimbat?

[120 L]

Pui cam degeaba omul sa se apuce de ceva la care nu se pricepe...

Necesita pe langa diagnostic, si configurari, verificari componente sau poate chiar inlocuiri de piese si consumabile.

Cel mai bine merge la un specialist care stie ce si cum.

Laur e la 130 de km, Radu e la 105...noah, e mult mai aproape decat Germania.

[Tracto]

Mergi citeva zile NUMAI pe benzina dupa aia du-te la montator sa ti-o regleze din nou...

Nu ar trebui sa faca asa ceva...

Esti sigur ca face numai cand deschide canistra?

Eventual verifica furtunele de pe traseul canistrei...poate ai vreo fisura ceva...

 

 

Naspa :)

Jagoman=interfata eventual si soft. Daca nu gasesti tipa poate gasesc eu.

Fara interfete GPL +masina mare lucru nu poti face.

Daca e pusa in Germania, a facut destui km. Pot fi si injectoarele murdare sau duse, vaporizator "murdar" . Filtrele le-ai schimbat?

 

 

Pui cam degeaba omul sa se apuce de ceva la care nu se pricepe...

Necesita pe langa diagnostic, si configurari, verificari componente sau poate chiar inlocuiri de piese si consumabile.

Cel mai bine merge la un specialist care stie ce si cum.

Laur e la 130 de km, Radu e la 105...noah, e mult mai aproape decat Germania.

Sunt sigur ca face doar cand deschide canistra. Ar trebui cu o fisura sa faca asa si pe benzina ma gandesc......

 

Filtrele sunt schimbate. 

 

Ma pricep cat de cat la GPL. Am si interfata. Totul este in parametrii. Coduri de eroare nu exista. I-am dat si un autocalibrate dar inca face nazuri.

Modificat 3 Septembrie, 2013 de Tracto

[Tracto]

Am atasat o poza cu configuratia actuala a instalatiei din soft.

 

Intrebarea mea este urmatoarea. Configuratia actuala nu prevede si luarea in calcul a informatiilor sondei lambda dupa cum se vede in printscreen-ul atasat. Asa trebuie ? Mentionez ca motorizarea mea are doar 1 sonda. Pot bifa sa o ia in calcul dar nu am incercat pana acum chestia asta.

Modificat 3 Septembrie, 2013 de Tracto

[Moog]

O poti bifa sa o afiseze , nu cred ca stie sa o ia in calcul.

Deabia modelele premium stiu ceva de genul asta...

[120 L]

Am atasat o poza cu configuratia actuala a instalatiei din soft.

 

Intrebarea mea este urmatoarea. Configuratia actuala nu prevede si luarea in calcul a informatiilor sondei lambda dupa cum se vede in printscreen-ul atasat. Asa trebuie ? Mentionez ca motorizarea mea are doar 1 sonda. Pot bifa sa o ia in calcul dar nu am incercat pana acum chestia asta.

 

Pai ti-ai dat singur raspunsul. A ta merge in bucla deschisa pe gaz si orice mica schimbare iti da peste cap totul.

Cum ti-a zis Moog, nu ai nicio solutie. Asta e instalatia, cu ea defilezi...

 

Mike: In cei 5000 de km probabil pe diesel scoteai un 7,5 media.

La preturile din HU clar e o soutie buna, in restul tarilor sunt cam la egalitate.

Avantajul este insa la autonomie si gasire statii de alimentare.

Si eu am observat ca autostrazile vesticilor sunt la fel de prost echipate cu skid-uri de gaz ca ale noastre. Nota proasta pentru ei.

[Tracto]

Cred ca glumesti ! Nu este normal sa faca asa.

 

Nu sunt genul tipic roman lasa ca merge asa......

 

Eu stiu ce am avut pe mana. Nu a facut niciodata asa, cu exact setarile care le-am postat....

Probabil o sa fac un drum ori la Pitesti - repr Lovato sau Buzau.

 

Daca mai este cineva de pe forum care crede ca imi poate da o mana de ajutor din alte orase (in BV nu prea se pricep) sunt dispus sa ma deplasez la el. Dar cu rugamintea sa nu fac deplasarea degeaba :)

Modificat 4 Septembrie, 2013 de Tracto