Instalatie Gpl

[Paulo]

De litrul ala de benzina parcurgi km,ca doar nu astepti pe loc sa treaca pe gaz. Va propun sa nu mai incercati prin metode puerile sa faceti niste calcule ce va depasesc....

La calculul colegului de mai sus refaceti calculul cu 11,5l gaz+1l benzina/100km nu cu 12,5/100+1l benzina.

Modificat 22 Ianuarie, 2015 de Paulo

[neohq]

Nu stiu la ce calcule te referi tu, eu bag "N" litrii de benzina si vad dupa cate sute de km pe GPL i-am consumat, eu cu ~10l de benzina am facut ~1000km pe GPL, vorbim de sume aproximative binenteles, deci la ~100km facuti pe GPL am consumat ~1l de benzina.

Pe langa asta iti reamintesc ca la -10 grade consumul de benzina nu ii ~6-7% cat iti iese tie consumul, este cu mult mai mare, scrie si in manual. Fa cateva porniri dinastea in fiecare zi si vezi unde iesi cu consumul de benzina.

 

// De ce sa faca cu 11.5% ? Tu ai scazut 1l de benzina din 12.5% consum pe GPL, masina tot 12.5% o sa aibe consumul pe GPL. Nu amesteca consumul de benzina cu consumul de GPL.

Modificat 22 Ianuarie, 2015 de neohq

[Moog]

Paulo tu consumi benzina mergand...dar tot o cheltuiala ramane...

El a scazut din "profitul" de pe GPL si cheltuiala cu benzina...

Consum la 100km = xl GPL + yl benzina...

[Paulo]

Da,dar colegul cu pasatul vorbea exclusiv de consumul pe gaz,de aceea consider ca nu trebuie scazut acel litru din profit.

[neohq]

Se vorbeste despre economie (profit), iar la acest capitol trebuie puse atat consumul pe benzina cat si cel pe GPL din moment ce ambele iti trag bani din buzunar.

Oricum chestia asta cu consumul de benzina ridicat ii iarna doar, pe timpul verii ii destul de mic, uiti sa mai bagi si benzina.

Modificat 23 Ianuarie, 2015 de neohq

[Moog]

Neo ai dreptate...ca o medie de consum (anual) mers majoritar oras se poate lua in calcul 1l/100km benzina in plus peste consumul de GPL...

Cazurile cand se merge majoritar extraurban e alta poveste...acolo consumul de benzina scade binisor...

[neohq]

Scade cu mult cand vorbim de extraurban tinand cont ca in 100km faci 1-2 porniri din care a 2+ probabil is la cald.

Si treaba asta cu 1l % de benzina ii mai mult un maxim deoarece depinde ce multe chestii, de temperatura de afara, de cate ori pornesti, cat pauza faci intre porniri (apuca motorul sa se raceasca sau nu), etc. .

Modificat 23 Ianuarie, 2015 de neohq

[Moog]

Nu e un maxim, e o medie...iar poti ajunge lejer la 2l% si peste... 1l% e o medie facuta si de mine si dar si de foarte multi cu care am vorbit...in conditiile in care faci 70-80% si peste, urban drumuri scurte, opriri lungi...

Daca cobori spre 50-60% deja scade...

[nik87]

Pentru mine inca e mai avantajos mersul pe gaz...

Acum doua saptamani am facut plinul de benzina si am mers integral pe benzina si a iesit cons 10,74 /100km ,saptamana asta am facut invers mers pe gaz si a iesit consum 11,49 /100 km si 1,8 l benzina in conditiile de mers numai in oras 12 km dimineata si 13-18 km seara ,iar pe gaz imi trece in 3 km,aproximativ 5-6 minute,doar ca nu stau pe loc decat foarte putin pana scade putin relantiul ,iar masina porneste chiar daca e calda tot pe benzina pentru ca nu am vrut sa-i activez pornirea pe gaz cand motorul e cald....deci inca e mai avantajos mersul pe gaz!

Asta e consumul,chiar daca stiu ca voi crea polemici!

[Moog]

Pai e un consum normal, conform teoriei... ~25% mai mult pe gpl...

[zeolit]

Considera interventia asta ca un avertizment verbal

Corect gramatical este AVERTISMENT .....

 

Multumesc pentru atentionare...cu ocazia asta primesti si tu unul pentru offtopic

Interventia ta nu are nici o treaba cu problemele dezbatute pe acest topic 

Modificat 26 Ianuarie, 2015 de Laurentiu_LWR

[120 L]

Pentru mine inca e mai avantajos mersul pe gaz...

Acum doua saptamani am facut plinul de benzina si am mers integral pe benzina si a iesit cons 10,74 /100km ,saptamana asta am facut invers mers pe gaz si a iesit consum 11,49 /100 km si 1,8 l benzina in conditiile de mers numai in oras 12 km dimineata si 13-18 km seara ,iar pe gaz imi trece in 3 km,aproximativ 5-6 minute,doar ca nu stau pe loc decat foarte putin pana scade putin relantiul ,iar masina porneste chiar daca e calda tot pe benzina pentru ca nu am vrut sa-i activez pornirea pe gaz cand motorul e cald....deci inca e mai avantajos mersul pe gaz!

Asta e consumul,chiar daca stiu ca voi crea polemici!

 

Ce lamentabil domne'.....

In rest e real ce zici dar ai tu un traseu mai liber poate...eu ma invart acum pe la 13 gaz si 0,5 benzina (setari speciale din soft pt treceri rapide)...tot pe acolo, drumuri scurte.

[nik87]

Pentru mine inca e mai avantajos mersul pe gaz...

Acum doua saptamani am facut plinul de benzina si am mers integral pe benzina si a iesit cons 10,74 /100km ,saptamana asta am facut invers mers pe gaz si a iesit consum 11,49 /100 km si 1,8 l benzina in conditiile de mers numai in oras 12 km dimineata si 13-18 km seara ,iar pe gaz imi trece in 3 km,aproximativ 5-6 minute,doar ca nu stau pe loc decat foarte putin pana scade putin relantiul ,iar masina porneste chiar daca e calda tot pe benzina pentru ca nu am vrut sa-i activez pornirea pe gaz cand motorul e cald....deci inca e mai avantajos mersul pe gaz!

Asta e consumul,chiar daca stiu ca voi crea polemici!

 

Ce lamentabil domne'.....

In rest e real ce zici dar ai tu un traseu mai liber poate...eu ma invart acum pe la 13 gaz si 0,5 benzina (setari speciale din soft pt treceri rapide)...tot pe acolo, drumuri scurte.

Exact cum ma asteptam!

Ca drum este dimineata Toporasi,Sebastian,Dr Taberii,Timisoara pana la autogara Militari intre 6.30 si 7.30 plec de acasa iar retur pe acelasi traseu seara intre 17 si 18.30....

Si cu asta am incheiat discutia despre consum!

[PaulF]

Colegii, am si eu o intrebare mai offtopic. Stie cineva in momentul de fata cat costa sa faci autentificarea la RAR la o instalatie GPL ? Multumesc frumos !

[PaulG91]

210 ron a fost un prieten la RAR HD

[MaTr3o]

Am o instalatie BRC montata acum 6 luni pe un Golf IV 1.6 16v AZD si imi face trecerea pe GPL la 40 grade, asta inseamna iarna la temperaturi apropiate de 0 grade afara + sau - 5-6 min la relanti. As vrea sa ma duc la cei care au montat-o sa imi seteze o temperatura mai joasa de trecere, dar sa fie safe, sa nu dauneze. Cam care ar fi acea temperatura? 20-25 grade e ok? 30? Stiu ca cea recomandata e de 40, dar fac multe distante scurte cu masina numai in oras cu motorul rece mereu si eu merg practic numai pe benzina, asta daca nu o las de fiecare data 5-6 min la relanti sa se incalzeasca. E deranjant sa stau de fiecare data 5-6 min sau sa plec pe benzina si sa imi treaca pe gaz pe la 3/4 din distanta pe care o parcurg.

[robert09]

Gazul lichid nu este gestionat bine de catre ECU GPL, comutarea pana in 40 grade rezultand un mers in suturi, neregulat, etc.

[valyp67]

Merge bine si la 30 grade setat asa am eu si nu am probleme,depinde si unde e montat senzorul de temperatura al BRC.

Modificat 30 Ianuarie, 2015 de valyp67

[robert09]

senzorul de temperatura poate fi montat intr-un singur loc...

[Moog]

Serios ? Si unde e locul ala ? In portbagaj ? Asta ca sa fiu rau...

De la instalatie la instalatie si varianta, poate fi pe vaporizator , T de bronz furtun, T special cu senzor asemanator cu cele auto, senzorul de apa al masinii etc...

DAR problema cea mare e unde e senzorul pe instalatie relativ la compartiment motor etc...daca e intr-o zona zece unde il bate si vantul deja se incalzeste la paste...

 

Cat despre mersul in suturi etc la temp sub 40, depinde de instalatie/ ECU GPL ce corectii stie sa dea, vaporizator, injectoare, montaj aiurea etc...am vazut masini reglate si spre 20...

A mea e pusa la 25 dar dupa verificarea temp fata de senzorul masinii, temp GPL, injectoare bune si montate unde trebuie la caldurica etc...

La BRC intradevar e setata default la 40...la versiunile vechi parca nici nu merge mai jos...ca si la Landi variantele mai vechi...

[robert09]

boss, daca ai fi fost atent ai fi vazut ca este vorba de instalatie gpl brc

 

la brc senzorul de temperatura apa poate fi doar pe vaporizator

 

stiu ca vrei sa-ti etalezi cunostintele tehnice pe aici, dar nu e cazul

 

asta ca sa fiu rau... :D

[ASLAN_B4]

dar de brc a specificat....adevarul ca ti-ai gasit cu cine sa fii rau

[Moog]

La BRC la unele modele mai vechi si nu numai se pune si pe T pe furtun...ceva de genul asta am eu...

Dupa cum spuneam nu pozitia pe instalatie e cea mai importanta...citeste si restul...

Mai conteaza si neuronii montatorului care ar putea sa faca multe in bine sau nu...

Modificat 31 Ianuarie, 2015 de Moog

[Laurentiu_LWR]

 Asta ca sa fiu rau...

 

 

 

asta ca sa fiu rau... :D

Incercati sa fiti mai buni si as avea rugamintea sa nu degenereze dsicutia ;)

Multumesc

[Moog]

Neee...santem pasnici...si pe cat posibil ontopic...