Instalatie Gpl

[Moog]

Sant multe pro si contra...suna si discutam...link / info tehnic...

[paulchirila]

Salut,

Daca LTFT gpl este -5,5 si benzina 5,5 trebuie urcata 10 puncte sarcina si relanti gpl??

Multumesc

[paulchirila]

daca LTFT gaz este mai mic decat cel cel benzina trebuie dat sau luat din gaz????

gpl -5,5 si benzina 5,5

[R Z F]

cand e valoare cu minus e amestec bogat iar cand e valoare pozitiva e amestec sarac.in concluzie trebuie sa scazi.

[paulchirila]

Am înțeles acum..ms frumos

[valyp67]

Salut,

Daca LTFT gpl este -5,5 si benzina 5,5 trebuie urcata 10 puncte sarcina si relanti gpl??

Multumesc

Nu,trebuie luat din gaz adica dat -11 puncte sarcina si relanti. La mine dupa 500km facuti numai gpl tot la 0% stau ambele casute la grupul 32 si acum porneste la prima cheie,doar ca a trebuit sa schimb senzorul de temperatura ca pica uneori.

http://www.brc-gas.su/86.html

softuri mai noi

Corect,astea sunt ultimile softuri de care vorbeam.

Modificat 13 Octombrie, 2014 de valyp67

[maxddm]

Stimati colegi,

 

As dori sa-mi precizati care din variantele de motorizare 2.0 benzina 116 cp (sau exista una singura) se preteaza pentru a i se monta instalatie GPL?

Exista probleme  din nastere...pentru acest tip de motorizare?

Va multumesc.

[Moog]

Cele de 2l de prin 2000 sant aspirate normale...si cele de 116 si cele de 130...

[MRC]

Acel 2.0 consuma cam mult ulei. Daca poti trece peste aspectul asta, este un motor destul de bun.

[maxddm]

Cat ulei consuma? In rest alte probleme nu are?

Atunci nu-mi ramane decat  1,8 T 150 sa aleg....cel de 1,6 102 cp mise pare prea slab.

Iar cel de 1,8 T 150 ce probleme din copilarie are?

Va multumesc.

[Moog]

Pt o femeie, pt oras e ok si cel de 102CP...masina e la fel de grea ca si Skoda din dotare...pe verificatelea :)

Pt oras e super ok...pe exterior in depasiri , san de acord...dar pot trai cu asta, daca iesirile sant rare...

[MRC]

In medie cam 1 litru la 10.000 km. In rest, n-am auzit sa fie probleme la acest motor.

[maxddm]

Atunci m-am linistit.

E posibil sa consume mai mult ulei atunci cand voi folosi GPL?

Iti multumesc pentru raspuns.

[Moog]

Nu are treaba GPL-ul cu asta...

Bujiile schimbate ceva mai des...atat...

[cri-cri]

Atunci nu-mi ramane decat  1,8 T 150 sa aleg....cel de 1,6 102 cp mise pare prea slab.

Iar cel de 1,8 T 150 ce probleme din copilarie are?

 

1.8T este un motor care nu imbatraneste "frumos". Din cauza temperaturilor ridicate din compartimentul motor mai toate furtunele (vacuum, presiune, antigel) se coc asa ca mai devreme sau mai tarziu va trebui sa le schimbi. Acelasi lucru e valabil si cu cablajul electric (pe asta hai sa zic ca il mai carpesti atunci cand e cazul, al meu a fost reparat de atatea ori ca arata ca un pom de iarna). Alte chestii care mai cedeaza de obicei la acest motor sunt bobinele, garnitura de chiulasa, racitorul de ulei, debitmetrul, senzorul de presiune servo. Evident nu e o regula, totul depinde foarte mult de modul in care a fost exploatat motorul de precedentii proprietari si de... noroc, dar ca sa stii la ce sa te astepti.

Altfel e un motor care se comporta bine pe GPL. Eu am soft stage 2 la motor. Initial am avut un soft de la un alt tuner cu care am mers ceva ani buni dar nu prea eram multumit, masina avea un cuplu urias dar si un consum pe masura (medie urban-extern de 14 pe gaz) plus ca la part-thottle avea niste ezitari. Am schimbat tunerul la inceputul anului si cu softul nou e cu totul alta viata. Acum merg cu un plin de gaz (52 litri) cam 400-420 km doar prin oras adica un consum exclusiv urban de 13 la suta. Convertit in lei, la un motor de peste 200 de cai, e consum de scuter.

Probleme cu instalatia GPL nu am avut niciodata si ma apropii de 100.000km pe gaz. E drept ca la Beetle e portbagajul cam mic dar eu unul am optat pentru rezervor toroidal si am vandut rezerva. Am luat un kit de pana VW care ocupa foarte putin loc:

 

[valyp67]

Doamne fereste de ti se rupe vreun piston care e din plastic la compresorul ala sau de vreo explozie,o taietura sau o gaura laterala,ai pus-o cu tot cu kitul ala de reparatii. Tot rezerva e sfanta...

Modificat 14 Octombrie, 2014 de valyp67

[cri-cri]

N-am auzit de "pistoane" rupte dar as fi curios sa stiu ce se intampla daca se rupe. Oricum am pentru orice eventualitate si un spray de pana care ocupa loc cat o sticla de 1L.

Explozie ? La cauciucuri 'tubeless' nu prea am auzit. Nu zic ca nu e posibil, doar ca nu am auzit personal la niciunul din cei pe care ii cunosc (si stiu destui cu masini si toti au 'tubeless').

Taietura sau gaura laterala: da, nu ai cum sa o repari cu compresorul. Eu unul nu am patit niciodata asa ceva si am avut un numar suficient de mare de masini pana acum. Dar chiar si daca as sti ca mi se va intampla tot nu as cara rezerva cu mine. E vorba de 20kg in plus pe care le cari tot timpul cu tine, spatiu in minus, si asta pentru ce ? Pentru ca exista posibilitatea ca vreodata sa ai o taietura laterala ? Ma rog, fiecare face cum vrea.

Am o a cincea roata de 17, la fel cu cele 4 de pe masina, pe care o iau cu mine doar la drumuri foarte lungi (ex: Brasov-Paris). In rest, nu vad sensul caratului rotii de rezerva cand geme tara de vulcanizari.

[neohq]

Cat te-a costat acel kit de pana VW ?

[cri-cri]

40 euro de pe ebay.de (asta cu tot cu transport).

Daca dai o cautare acolo cu "VW Audi kompressor" sau "VW Audi reifenkompressor" sau "VW Audi luftkompressor" sau "VW Audi pannenset" gasesti o tona, majoritatea noi, unele cu tot cu lichidul aferent. Am vazut si pe la noi pe diverse sit-uri dar au preturile dublu (sau mai mult) fata de cele de pe ebay.de

[valyp67]

Cam asa ceva se gaseste la noi si bineninteles cu comentariile de rigoare... http://www.automarket.ro/stiri/utile-kitul-anti-pana-o-solutie-ieftina-si-facila-pentru-evenimente-37017.html

Modificat 15 Octombrie, 2014 de valyp67

[Moog]

Varianta asta sau cea cu spray le am incercat ....sant bune pt un cui, dar pt ceva mai serios, gen taietura roata de rezerva e solutia...

Mai ales pe extern...pe langa casa mai merge, iei un taxi pana acasa sau te tarai pana la o vulcanizare, dar altfel e nlasol... am patit o...

[cri-cri]

Moog, sunt de acord ca in cazuri extreme doar rezerva te salveaza si dupa cum am spus, cand ies din tara imi iau si eu rezerva cu mine. E o chestiune de raport avantaje/dezavantaje si modul in care fiecare percepe acest raport. Pentru unii siguranta data de faptul ca au o roata de rezerva la ei e mai presus de orice, pentru altii faptul ca au spatiu si cateva kg in minus primeaza in fata riscului de a ramane pe drum un numar de ore. Eu unul ma situez in a doua categorie intrucat consider ca probabilitatea de a face o pana care nu poate fi reparata cu kit-ul si intr-un loc care sa fie la mare distanta de orice vulcanizare este extrem de redusa.

[marius2000]

salut.... am si eu o intrebare? ce ti de buji gpl as avea si eu nevoie pt motor 1.6 tip bcb ms

[paulchirila]

Cele recomandate de producator

[marius2000]

adica?