Instalatie Gpl

[Moog]

Curios , astea sant ok, dar sant specifice altor instalatii...

Se pare ca le a venit mintea la cap...

[120 L]

120 L: la revizia de 15k, filtrul meu era plin de pilitura. Gpl am alimentat de regula de la OMav Brasov si de la acel Rompetrol de care spui si tu. Autonomia cea mai mare, am avut-o cu gpl de la Rompetrol Brasov, 605km la un regim de 80% extraurban...adica naveta 6 zile Fagaras-Brasov si cu ceva km prin orase. Oricum, ma declar multumit in raport costuri/km parcursi. sent from Allwiew V1 Viper

Tot ce se poate...o fi gazul mai murdar la voi, provenit de la alte rafinarii.

Eu pot spune ca 70% am alimentat de la statii din capitala si 30% provincie, rezultatul l-ai vazut.

 

Lascarica: vezi ca dup-atatea filtre nu prea mai ajunge gaz la injectoare :)

Dar nu-i bai ...ca o sa ai consum mai mic :icon_thumleft:

 

O interfata de BRC luata de pe site-ul de mai sus e vreo 30 de euro, de la Attila o luati la un pret mai bun.

[Moog]

Cu 2 filtre bune, presiunea a ramas ok...nu am scaderi , variatii etc...

Asta se practica destul prin alte parti, unde se folosesc injectoare mai pretentioase...

[120 L]

Mai bine puneai unul OEM de BRC si basta. > 100k fara schimb.

[uzzy]

Ok. Dupa cum am promis, revin cu info despre al doilea plin de gaz /vs/ km parcursi.

 

La al doilea plin de gaz au incaput 49,79 l. :))

Am ramas surprins, pt ca eu ma asteptam, conform specificatiilor rezervoarelor si precizarilor de la montator, sa incapa maxim 47-48 l. La primul plin, spre exemplu, au intrat numai 47 l. Cu prilejul reviziei la 1000 km, am pus problema asta si mi s-a spus ca nu e problema, depinde foarte mult de pozitia masinii, de pompa la care alimentezi, de temperatura exterioara. Deci, stau linistit.

 

Inapoi la subiect: cu litrii alimentati, am parcurs 673 km.

Ruta a reprezentat-o Buzau - zona de munte a judetului (valea Parscovului, spre Bozioru, pentru cunoscatori), care presupune, asa cum spuneam intr-un post anterior, si viteze mici, urcari abrupte, viteza I, a II-a, ca la munte, deh! :Driver:

 

Concluzia: consum de 7.7%!!!!!!!  :wub:  I just love LPG!!!!!

 

:offtopic: Va urez un an nou cum va doriti fiecare! LA MULTI ANI!

[the_hunter]

uzzy: te-ai dat bine de tot cu un plin de gaz....eu am facut maxim 605 km cu un plin, dar e drept, ca jumate din acesti km am cam alergat-o.

[neohq]

Imediat golesc si eu al doilea plin. Cu primul plin si cu senzorul de temperatura defect am scos consum de 10% mixt, l-am schimbat si acuma astept sa vad ce consum scot.

Modificat 30 Decembrie, 2013 de neohq

[petrumot]

Salut.

Tot si pe acest forum si pe altele recomandari pentru un service care monteaza instalatii GPL in Bucuresti, dar nu le lauda nimeni.

Citesc lucruri bune despre service-ul de langa Buzau (Vernesti parca), dar as prefera sa am service-ul mai aproape, pentru garantie, revizii etc.

Ce experiente ati avut cu service-urile din Bucuresti? Pe care l-ati recomanda?

Din literatura pe care am citit-o pe net cred ca vreau instalatie BRC.

Masina este un Golf 5 1.6 MPI (102 cai) din 2007, motor BSE.

 

Multumesc pentru ajutor, si LA MULTI ANI!!

[Moog]

Incearca la Agrom cu Tomasetto...

Stag isa2, sau mai nou Qbox e ok pt tine...

Vezi mai sus ca a montat cineva... Pm daca nu gassti...sau suna...

[petrumot]

Multumesc Moog.

 

Parca totusi as prefera BRC din ce scriu oamenii pe forumuri.

Poate merita totusi sa fac drumul la Buzau sa il instalez acolo...

[Moog]

Concurenta isi spune cuvantul...

Unii au mai invatat altii s au lasat de meserie din prea multi clienti...

Deja nu cred ca se mai merita plimbarea...

[MHC]

Va salut aici pt prima oara. Sunt membru nou al forumului si posesor relativ nou al unei masini, respectiv VW Bora, 1.6, 16V, 77KW benzina. Prima mea masina :D

Din start am avut dilema benzia vs motorina la alegerea masinii si intamplarea a facut sa aleg benzina (desi multi mi-au spus ca motorul diesel de 1.9 este cel mai bun la Bora) pe motiv ca intretinerea costa mai putin la benzina (desi la revizie am constatat ca diferentele nu sunt asa mari)  si ca nu fac mai mult de 15 000 km/an. Asa estimam eu, desi nu cred ca o sa-i fac pt ca ma abtin sa plec la drum lung cand ii vad consumul de 10%, chiar si 12 acum iarna, nu pt ca nu ar fi nevoie si nu as avea unde sa-i fac.

Asta e. Greseala e comisa. Tot ce pot sa fac sa o indrept e montarea instalatiei GPL Din lista am de ales de la cel mai recunoscut service din oras pt asa ceva urmatoarele:

 

Oferta preturi instalatii GPL Tip Instalatie Pret (RON) Pret montaj Detalii tehnice

carburatie cu rezervor cilindric

INJECTIE SECVENTIALA in 4 cilindri cu rezervor cilindric

BRC    OFERTA SPECIALA 2700 ron

TOMASETTO STAG 300 2900 ron

TOMASETTO STAG 200 2300 ron

LANDI RENZO 2400 ron

INTERGAS- RSI 2400 ron

LOVATO  2100 ron

oferta speciala 

 

Nefiind experimentat si avand Euro4 merg pe pretul cel mai mare in ideea ca pretul da calitatea.

Asa este in cazul de mai sus? Ce-mi recomandati?

Care este diferenta dintre Tomasetto stag 200 si stag 300?

Multam fain.

Modificat 2 Ianuarie, 2014 de MHC

[Moog]

Vrei ceva mai ieftin Landi Renzo.

Vrei alegere optima Stag 300...care e Isa2 de vreo 2ani...redenumire/marketing si mai ales modificare majora la soft...

[petrumot]

La multi ani toata lumea!

Multumesc din nou pentru raspunsuri Moog.

Legat de cel cu "concurenta isi spune cuvantul", ajuta-ma sa inteleg.

Nu mai merita BRC (vs Tomasseto) sau nu mai merita service-ul din Buzau ?

 

Noroc

[120 L]

Cu concurenta e greu de explicat...ideea e ca nu ai cum sa concurezi mult timp cu restul montatorilor care lucra cu unul maxim 2 oameni la o masina, si aia angajati cu salar minim pe CM, fara traininguri la producator...etc

La Vernesti in 2010 erau 4 oameni care se ocupau de o masina, erau instruiti bine...etc...se facea calitate intr-un garaj micut.

Acum e o hala mare, nu mai e ce a fost atunci...dar raman printre cei buni.

La Nord Service la tine, erau saritori acum ceva vreme la clientii care nu se pricepeau, cu parleala de rigoare. La Pitesti mai era montator bun Radu dar de multa vreme nu mai are interes sa isi sustina online clientii.

 

Cam asta e...alege BRC care inca e the best. Cu toroidal iesi la peste 3000 ron dar stai linistit dup-aia.

[PaulG91]

tomasetto e suficicent de buna si de performanta pt masina ta, eu asta am si sunt extrem de multumit

[samx]

M-a intrebat un coleg, si eu intreb la randul meu pei cei mai priceputi.

Este vorba de un fiat stilo care are senzor MAP oem.

Se poate face calibrare/autocalibrare la o instalatie BRC sequent My07 cu senzorul MAP al masinii? Spune ca asa i-ar fi spus montatorii.

Eu nu am senzor MAP oem dar am cumparat senzor MAP de la brc pentru a putea face calibrarea la masina mea.

Modificat 2 Ianuarie, 2014 de samx

[Moog]

Dupa cite stiu cel putin la modele vechi de BRC nu merge decat cu map-ul BRC...

E cam greu sa faca softul sa stie o diversitate de MAP-uri de la toate marcile de masini...

Multe instalatii vin cu MA-ul lor, Tomasetto, LR aftermarket, cel de uzina de pe Logan stie MAP masina...

Chiar si Milano care e o instalatie ieftina vine cu MAP...

Curios ca BRC-ul e printre putinele fara asa ceva inclus in kit...

Modificat 2 Ianuarie, 2014 de Moog

[Wild Car]

24.10 si 24.11 folosesc Map oem al masinii pt calibrare...

Sent from my P5_Quad using Tapatalk

[samx]

Multumesc colegilor pentru  informatii.

Colegul cu fiatul are 24.11 si dupa cum a confirmat wildcar se pare ca au  avut dreptate montatorii, si merge cu map oem.

Eu am 24.07 si la mine a trebuit senzor BRC.(BTW oricum nu aveam MAP oem :) )

[petrumot]

Multumesc tuturor pentru sfaturi.

 

Din ce inteleg, ca si performante ar fi apropiate BRC si Tomasetto, cu diferenta ca primul are consumabile mai scumpe dar se schimba mai rar, iar al doilea se intretine mai ieftin, plus e mai usor de interfatat pe calculator si sunt mai multi mecanici familiarizati cu tehnologia prin service-uri.

Inclin sa merg pe BRC la baietii de langa Buzau, daca asta inseamna mai putine batai de cap - desi atunci cand apar problemele ar fi mai scumpe (pe termen lung presupun ca ajung tot acolo cu cheltuielile).

O sa le dau un telefon si sper sa ma programez pt conversie spre sfarsitul lunii. Pana atunci am timp sa ma razgandesc, bineinteles :-)

 

Noroc!

[dan94]

salutare la toti si un an bun in speciial fara evenimente rutiere.sunt nou pe aici si daca nu supar pe nimeniam si eu o intrebare,si as dori un sfat de la cei mai priceputi vad ca sunt destu pregatiti in domeniu.am un cielo din96 pe gpl si recent am cumparat o zafira a motor 1,8 16v din2001 euro 4   .folosesc de ani buni gpl si de aceea vreu sa raman in continuare pe gpl sun ff multumit,dilema  pe care vreau sa o rezolv cu ajutorul vostru e(ce model de instalatie recomandati pe zafira la vreo 24 -26 mill si unde as pute sa merg sa o montez fara probleme deoarece vad o sumedenie de parei de vreo 2 saptamani  de nu mai stiu ce sa aleg ).va rog sa ma aju cu sfaturi.multumiri anticipate.

[ASLAN_B4]

vad ca esti din IASI,incearca la AUTOGAZ de pe BAS CEAUS,este un baiat IRINEL intreaba de el .....chiar i-si face treaba baiatu,colegu @MOOG poate sa confirme.evita pe cat posibil atelierele din bucium sau pacurari numai de rau am auzit...bafta 

[neohq]

Vin cu detalii de la ultimul plin si in urma schimbarii senzorului de temperatura.

42.7 L GPL = 483 km => ~ 8.84% (mixt)

Sunt foarte multumit, am ~7.6% (mixt) pe benzina. Diferenta de + 1.2 - 1.4 L pe GPL, eu zic ca ii bine.

[Moog]

Dan suna si vorbim...