Bec Esp/abs Aprins

[AliNOS]

salut.. astazi mergand pe magheru prin aglomeratie cu a1a mi s-a aprins becul de la ESP/ABS... dupa ce am oprit motorul si l-am repornit nu a ramas aprins dar in 25 de metrii mi s-a aprins iara... am mers putin cu el sa vad daca se stinge si nu s=a stins... apoi am oprit iar motorul si l-am repornit.. iesind din aglomeratie am mers mai repede iar becul nu s-a mai aprins.. oricum am sesizat o mica harshaiala la plecarea de pe loc dupa faza asta.. cred ca la rotile din fata... ce poate fii??? mai am un amic cu un passat tdi care tot asa i s-a aprins si a mers putin cu el aprins si i s-a stins... de la ce sa fie oare?

[Andi TDI]

Scaneaza codurile de eroare din modulul ABS.

Daca becul se aprinde dupa actionarea franei atunci probabil switch-ul de pedala de frana este defect, daca nu pot fi senzorii de abs cu semnale implauzibile.

Numai o scanare cu VAG/VAS poate sa-ti arate exact cauza.

[SHARANEL]

Asa am patit si eu... deja a 2-a oara.

Curata discurile de la ABS cu o perie de sarma, care la mine s-au umplut de mizerie + sare, si curata cu hartie abraziva f fina (sau cu dosul hartiei) si senzorii propriu-zisi.

Eu asa am facut, si nu mai am nici o problema.

[Vlad MHL]

Si eu am patit la fel, switchul de la pedala de frana se defectase.

[SHARANEL]

Si care e legatura intre switchul de la pedala care e un intrerupator banal pt stopurile de frana, si sistemul ABS???

[bladerunner]

Am patit si eu o chestie asemanatoare si dupa scanarea cu VAG-COM-ul (thanks Kisslorand) am aflat ca nu se alimenta corect controlerul de ABS, cica un releu nu primea curent. Am fost la un service si mi-au zis ca era cablajul intrerupt. Tipul care mi-a rezolvat problema mi-a zis ca e boala e generala la GOLF-uri IV. Chestia ciudata era ca nu se aprindea martorul ABS cand porneam motorul, ci numai dupa ce schimbam in viteza a doua. Fa o scanare ca sa afli exact cauza.

[valiauto]

Intrerupatorul de la pedala are 4 fire ( doua functii ) una pt a aprinde becurile pe spate si alta pt sistemul ABS.

am patit si eu chestia cu becurile aprinse in bord cand am mers incet in trafic pt ca am tendinta de a tine piciorul pe frana cu o mica apasare si e posibil ca cele 2 contacte platinate sa nu fi facut contact in acelasi timp si ecm-ul da cod de eroare .

verifica-ti si becurile de frana sa vazi daca se aprind pt ca acelasi lucru se intampla si daca ai un bec ars.

[SHARANEL]

contactorul meu are doar 2 fire, si sincer tot nu inteleg de ce ar avea 4 si ce ar putea comanda la ABS. Am studiat sistemul ABS (teoria) si principiul de functionare, atat pe 2,3 cat si pe 4 canale, si niciunde nu am citit ceva despre rolul contactorului de la pedala.

Poate e ceva nou si nu stiu eu, dar sunt dispus sa-mi fac un "update" :lol: deci astept cu interes explicatiile despre rolul contactorului in functionarea ABS.

:lol:

[AliNOS]

ok. cine ma poate ajuta si pe mine cu o scanare cu VAD/VAS dupa cum a zis andy? eu nu sunt posesor nici al mufei, nici al softului... deci cine ma poate ajuta raman dator.. in ceea ce priveste discurile de ABS si alte chestii sincer nu ma pricep si nu stiu unde sunt... deci daca o sa fie nevoie o sa ma duc la service pt asta.. dar o scanare m-ar ajuta mult.. [oricum vroiam sa o fac]

[Andi TDI]

Daca ai drum prin Piata Iancului (Pache Protopopescu) intre 11:00 si 19:00 te pot ajuta eu.

[tlc]

Atentie: daca problema e de tipul Brake switch - implausible signal se aprinde CEL si nu martorul de ESP (spun asta fiind patit - vezi http://vwforum.ro/index.php?s...1&st=&p=entry )

Fara o scanare nu se poate spune exact unde-i "buba"

[AliNOS]

andi un nr de tel ceva unde sa te contactez ca eu am drum zilnic pe agricultori deci e aproape... astept nr pe privat.. multumesc

[tlc]

Daca ai drum prin Pipera (str. Dimitrie Pompeiu) am si eu laptopul + interfata la mine. Ma gasesti pana la ora 18 pe aici. Nr. meu este 0744.44.0900 - Cristi.

[AliNOS]

multumesc frumos tlc.. cred ca o sa vb cu andi ca e mult mai aproape de mine decat tine... dar oricum merci ca ai fost saritor :D

[SHARANEL]

Dupa cum am mai spus, 99% problema e din cauza mizeriei de pe discurile de ABS si senzori, dar vad ca nu ma crede nimeni. Aceeasi simptome le-am avut si eu. Cand porneam motorul ramanea aprins becul, apoi la un moment dat se stingea. Apoi a inceput sa se stinga din ce in ce mai rar, iar la final nu se mai stingea nici cu slujbe. Dupa curatare a revenit la normal.

Operatiunea necesita un elevator, dureaza 15 min si costa o sticla de suc la 2l pt ucenicul care iti da cu peria de sarma si iti sufla cu compresorul mizeria si sarea de la senzori.

Nu te baga pt asa ceva la reprezentante, ca lasi acolo milioane pt nimic.

Hough!

[Andi TDI]

Pana la urma se pare ca cei care "au pariat" pe swich-ul pedalei de frana sunt cei mai aproape de adevar.

Codul nu apare decat in modulul AWD fara nici o referinta in modulul ABS sau Engine. Probabil a fost un cod mai vechi sters din celelalte module mai putin AWD.

In schimb codul de sensor de presiune este cel care cred ca declansat martorul luminos ABS/ESP.

Control Module Part Number: 1C0 907 379 N 

[AliNOS]

mai baieti.. m-am uitat pe cartea service si acolo apare la 25-08-2003 "inlocuit senzor pedala frana".. sa se fii defectat inca o data? sau sa fie ceva mai grav? sharanel unde as putea sa ma duc si eu la un mesterica cu elevator sa-mi dea cu peria pe discurile de abs [care apropo nu stiu care sunt ca nu ma pricep]? :blink:

[Andi TDI]

Nu umbla la senzorii de ABS fara motiv.

S-a intamplat exact ce am ti-am si spus, defect vechi inlaturat (25.08.2003) fara stergerea completa a erorilor.

Singura eroare care ramane este cea de senzor de presiune pompa frana. ( circuit electric cu probleme sau chiar senzor defect - pentru acest ultim caz codul senzorului este 1J0 907 597A si pretul este de 53 euro +TVA pret europa)

[AliNOS]

ok am vb la avia motors in pantelimon si luni sunt pe seful de atelier de acolo si ma programez pt saptamana viitoare sa vad ce are... am vb cu el la telefon si mi-a zis ca nu are cum sa fie ceva grav si doar vreun senzor ceva defect sau murdar, inghetat, etc... acum.. o sa va spun ce era dupa ce mi-o face :) da' chiar asa de repede sa cada senzorii astia? am cautat pe audi world si era acolo cineva cu aceeasi problema la un a4 1.8T si cineva i-a raspuns ca e switch-ul de la pedala de frana si dadea exact aceeasi eroare pe computer ca si la mine: 1 Fault Found:

00526 - Brake Light Switch-F

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

.. numai ca la mine mai da si de la senzorul de la pompa de frana eroare.. si Andi mai am o intrebare: erorile alea care apareau pe climatronic ce reprezentau? sau erau astea de mai sus?

[Andi TDI]

Erorile de pe climatronic sunt o cu totul alta poveste si necesita un topic separat.

Cauza codul de switch de frana a fost inlaturata mai demult dar nu a fost stearsa din toate modulele.(sunt defecte care storeaza acelasi cod in mai multe module)

Tocmai de aceea ti-am sters toate codurile sa vedem care mai reapar.

[AliNOS]

intelesesem asta cu codurile stocate in mai multe module.. sa vedem ce e si cu alea de pe climatronic.. dar ce ai apasat ca sa le vezi? daca sunt off topic scuze si o sa deschid un topic separat imediat cand voi afla erorile alea

[remier]

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu o scanare cu VAG-COM ? Locuiesc in Bucuresti

Martorul ABS si ESP sunt aprinse permanent la bord.

Am un VW Sharan din 2002, nu am circulat 4 luni cu masina (si bateria a fost scoasa)

Saptamana acesta am montat bateria la loc (incarcata si verificata), motorul a pornit imediat, dar s-au aprins 2 martori la bord, cel de la ABS si cel de la ESP.

Am fost nevoit sa plec la un drum de 70 de Km, am mers prudent cu teama, masina a functionat si franat normal, dar cei 2 martori de la bord au ramas aprinsi

[@Bucluc]

O simpla scanare si corectare a erorilor aparute cred ca o sa-ti rezolve problema ! am inteles de la cineva de la skoda ca daca scoti bornele e posibil sa apara unele erori care se sterg cu vag com-ul :blackeye[1]:

[maxxim]

In urma cu aproximativ o luna s-a aprins martorul ABS, iar dupa o scanara reiese ca senzorul ABS stanga este dus.

Inca nu am reusit sa-l schimb.

Ieri a aparut un fenomen ciudat: La precarea de pe loc, cu putin viraj (nu stiu daca a avut vreo influenta si vremea - rece + umezeala), roata dreapta fata s-a infranat ca si cand ar intra ABS-ul (plecarea de pe loc fiind destul de greoaie).

Nu inteleg de ce ar intra ABS-ul fara sa actionez frana si la o viteza asa mica (plecare de pe loc ...).

Dupa ce am ajuns la o viteza de ~ 20 km/ h, totul a revenit la normal... :blink:

Ce-mi puteti recomanda? Idei/ pareri?

Merci,

Adrian

[Gabi_Ciolpani]

e posibil sa ti se fi blocat pistonasul de la ertier mie asa mi sa intamplat si am dat roata jos, placutele am dat cu sprei degripant am facut cateva pedale dupa care si a dat drumu am pus tot la loc si gata nu a mai avut probleme

dar daca ai aprins martorul de la abs e posibil ca la franare sa ai o vibratie dar nu asa de intensa ca si cum ai avea abs ul functionabil

si inca ceva este posibil ca senzorul sa fie in stare de functiune doar trebuie curatat

dai roata respectiva jos si cureti senzorul si cititorul dupa care vezi daca trebuie sa l schimbi

Spor la treaba si :Driver: