Senzatie De Patinaj Disc

[faty]

Istoric : anul trecut prin aprilie cand am luat masina am schimbat tot kit-ul de ambreiaj, SACHS parca am pus nu mai stiu, posibil LUK. De atunci am condus cam 6000km maxim, dat si in basca pana prin 7000 ( rar ), si condus lejer prin oras pana in 3500. Ideea e ca niciodata nu am simtit miros de disc sau ceva de genul asta, vreau sa cred ca stiu sa conduc o masina fara sa-i patinez discul..

Problema: de ceva vreme cand bag piciorul in ea patineaza discul, mai ales in treapta a 3-a.. dar si 1-a am patit.. initial nu am bagat in seama, iarna fiind am crezut ca patineaza rotile.

Acum intrebarea mea e.. e posibil sa fi distrus eu discul in 6kkm ? :lol: sau poate fi de la altceva.. poate o instalare proasta in service-ul in care am fost..

[mycrobu]

acceasi senzatie o am si eu...dar nu mere...si pe la turatii ridicate...la mine sigur cred ca este discul ca are destul la mine si inainte cred ca sigur nu s'a schimbat....ai grija si p l camera aia d vizitare sa nu se fi infiltrat ceva ulei....poae fi si asta o cauza...au am patit'o...

[MK16V]

Verifica scurgerile de ulei, poate fi dus simeringul de la cutie-priza directa. Daca vezi la imbinarea motorului cu cutia de viteze in partea de jos ulei, e aproape clar! Apropos, ce inseamna la tine kit ambreiaj?

[faty]

@MK16v : Prin kit ma refeream al disc ambreija si placa presiune.. La ITP mi-au spus ca am ceva scurgeri de ulei, o sa verific sa vad, poate e de acolo

[MK16V]

Pai deaia te-am intrebat ca daca nu ai schimbat volant poate sa fie si aia de vina daca are uzura mare....Vezi cu scurgerile de ulei prima data.

[fx_]

Ca sa fii sigur daca-ti patineaza discul pune-o cu rotile din fata intr-o bordura mai hotarata si trage frana de mana. Incearca s-o urnesti cu a3a. Daca motorul nu moare imediat, ai toate sansele sa patineze.

Alt test, in treapta cea mai mare, plecand de la o turatie rezonabila calc-o puternic si urmareste acele in bord. Daca turometrul nu urca proportional cu vitezometrul patineaza. (Adica daca intai ti-a urcat turatia motorului si apoi si viteza il ajunge din urma.)

[Dasher]

exact la fel am patit si eu.de vina era semeringul cutie-priza.discul era uns cu uleiul scurs si patina...

[andolis49]

Si la mine curge uleiul pe la acel semering...dar nu patineaza ambreiajul. In partea de jos nu e pus

Modificat 1 Martie, 2008 de iulian andor

[codres_ali]

Trebuie data jos cutia.

[andolis49]

Cutie e obligatoriu, dar trebuie si motorul desfacut?

[MK16V]

Nu tre sa desfaci motorul, n-ai nici o treaba cu el....

[knox]

Te-ai uitat la cablul de ambreiaj sa nu cumva sa fie prea strans? Eu l-am schimbat duminica si cand l-am montat l-am strans cam mult si imi patina si l-am mai slabi si dupa a fost ok...

[undertacher2001]

Pana la urma iti curge ulei? Sau ceai facut ptr ca si eu am aceasi problema e clar cami pierde ulei si odata cu aceasta constatare am simtit si o pierdere de putere.

[faty]

Inca nu stiu ce are ca nu am avut timp de ea, saptamana viitoare duc cutia la o reconditonare completa si o sa stiu atunci mai exact ce are ..

[undertacher2001]

Am schimbat acel semering nenorocit azi si nu am dat nici o cutie jos e destul de munca trebuie sa recunosc si sper ca acel semering sa fie de vine .Maine o forjez putin si sa vad rezultatul muncii << curge sau nu mai curge>>.Va comunic.Tin sa multumesc celor care mau ajutat cu sfaturi si scheme ale cutiei de viteza.

[faty]

Am dat jos in sfarsit motorul si cutia..

Se pare ca scurgerile nu erau de la semeringul de la palier.. erau de la tija de la disc, are si aia ceva semering si pe acolo curgea ulei..

[MK16V]

Da, are un simering mic, daca bine imi aduc aminte de 8 e interiorul. Si vezi ca mai e unul mai mare pt priza directa, era bine sa-l fi inlocuit si ala....

[undertacher2001]

E u cu parere de rau trebuie sa spun ca am o mare problema .In continuare imi pierde ulei dupa ce am schimbat semeringul de la planetara, ce ma fac? Sa fie de la altceva? SA aiba joc diferentialul sau ce?

[undertacher2001]

In afara de faptul ca pierd ulei pe la capatul de planetara si nu stiu ce sai mai fac sai rezolv problema zilele trecute pe o caldura mare in oras a inceput sa se aude niste batai prin motor pe undeva in dreptul capacului de completare la ulei .Mentionez ca de obicei se aude atunci cand motorul este incins de obicei pe la punctul unde porneste termocupla.

[undertacher2001]

Mai am o problema imi scartie volanul pe undeva atunci cand il misc dar nu stiu cum sa va spun nu este scartiit de fier ci mai degraba de cauciuc.

[undertacher2001]

Aici cu cele 2 probleme ale mele nu are nimeni nici o parere?

[MK16V]

Pe la flansele de planetare pierd si eu ulei, am pus simeringuri noi si intr-o parte pierd mai tare.....cred ca e de ***** simeringul, incerc altul. Tzacanitul daca zici ca vine de sus poate fi de la tachetii hidraulici, nush, ce motor ai.....?

[undertacher2001]

Pai ce sa zic in afara de ce scrie in descriere are seria 1v td 1.6 si din cate stiu intradevar are tacheti hidraulici.Dar nu inteleg d c se aude ce se poate deregla pe acolo si doar atunci cand motorul e incins?

[faty]

Se pare ca nu am scapat inca de patinajul discului de ambreiaj.. Dupa ce s-au lucrat mecanicii si mi-au schimbat si tija aia lunga si semeringurile si garniturile pe unde intra tija respectiva.. vad ca tot nu am scapat de patinaj.. Discul e aproape nou.. deci nu e ala dus.. mai mult ca sigur picura ulei pe undeva si de aia patineaza.. Aveti vreo idee ? oricum pe saptamana viitoare dau o fuga pe la mecanici sa-i chestionez..

[catalos]

Se pare ca nu am scapat inca de patinajul discului de ambreiaj.. Dupa ce s-au lucrat mecanicii si mi-au schimbat si tija aia lunga si semeringurile si garniturile pe unde intra tija respectiva.. vad ca tot nu am scapat de patinaj.. Discul e aproape nou.. deci nu e ala dus.. mai mult ca sigur picura ulei pe undeva si de aia patineaza.. Aveti vreo idee ? oricum pe saptamana viitoare dau o fuga pe la mecanici sa-i chestionez..

daca discul a fost imbibat cu ulei si nu l-ai schimbat ..... ai muncit degeaba.