Pierdere Putere La Prima Plecare De Pe Loc

[dj-alexz]

La masina din semnatura, motor ASZ 1,9tdi 131cp, dupa ce masina sta o zi, prima pornire este greaoaie si neregulata(parca se rupe in doua masina):daca sunt sub 0 grade trebuie sa dau cateva secunde bune la automat.

Dupa ce pornesc astept cam 1 min si plec de pe loc. in primii 30-50m da sa moara motorul.

Dupa ce trece ceva timp nu mai sunt probleme.

Mentionez ca bujiile sunt ok, baterie noua, injectoare au valori f bune.

Am schimbat consumabile, pistoane, actuator turbina, garnitura chiulasa, tacheti hidraulici.

[andu911]

pistoane ??? :P

[AndyG]

E posibil sa traga aer pe undeva in circuitul de combustibil.

[Laurentiu_LWR]

salut aceasi problema cred ca o am si eu numai ca a mea prneste frumos chiar si in acele conditii

motorizarea este la fel numai ca masina este bora

mie nu mi se intampla numai la prima plecare ci si la unele plecari de la semafor...cand pleaca foarte puturoasa si la 2600rpm parca bufneste ceva in ea...parca ii dai nitro...rupe pamantul si cand pleca normal...rupe pamantul de la inceput...e ceva care nu se intampla mereu..are ea toanele ei...

cam ce ar putea sa fie?cineva mia spus de valva IGR(cineva de la autovit) dar altcineva(un mecanic de la Porsche) mia aratat ca aceea functioneaza adica tragea aer...

ce rol are acea valva?ar putea sa fie de la ea..?

poate ma lamuriti si pe mine...nu ma deranjeaza foarte rau dar...mai ma dau cu baietii la semafoare si patesc exact atuncea :lol: si cand ei pleaca cu scarturi...a mea parca o impingi :lol:

[AndyG]

Este vorba de valva EGR (Exhaust Gas Recirculation).

Gasesti o groaza de citit aici pe forum (chiar aici in TDI Forum) despre valva asta.

[Laurentiu_LWR]

merci frumos AndyG

crezi ca o curatare de EGR si toata tubulatura care dintre EGR-intercooler-turbina ar schimba ceva?sa rezolv oare asa usor?

[dj-alexz]

problema s-a manifestat din nou. motorul era cald dupa vreo 3 ore de functionare. am oprit si cand am pornit din nou si am vrut sa plec aproape ca a murit motorul.

a..si inca o intrebare...valva EGR este acelasi lucru cu actuatorul turbine?:) pt ca acela l-am schimbat in decembrie cu unul nou.

[FABIAn RuSu]

EGRul il vezi in portiunea superioara a motorului in spatele capacului motor; e metalic si are forma de ciuperca, palarie etc :lol:

la actuatorul turbinei se ajunge de sub masina

deci e ceva distanta intre ele :rolleyes:

Modificat 19 Aprilie, 2008 de FABIAn RuSu

[dj-alexz]

aa, multumesc pt elucidare :lol:.

in cazul asta probabil ca e o problema cu EGR-ul. are cineva idee cat costa curatatul?:rolleyes:

[FABIAn RuSu]

de studiu: http://vwforum.ro/index.php?showtopic=22244

[AndyG]

Uite doua poze cu turbo pe care cred ca-l ai (motor ASZ) si una cu EGR-ul de la acelasi tip de motor. Ambele au actuatoarele lor:

[dj-alexz]

multumesc inca o data:)

am tot cautat dar nu am gasit ceva concret despre demontare si curatare EGR.

ceva sfaturi? sau de preferat sa ma duc la un mecanic.

ma intereseaza cum se demonteaza si daca e posibil sa stric ceva:D.

Modificat 19 Aprilie, 2008 de dj-alexz

[50ryn]

Da-mi un PM si incerc sa te trimit la cineva pentru verificare.