Probleme electroventilator / electroventilatoare

[WooZie]

Asa...am venit de la service.Calculatorul de la ventilatoare bulit.Un ventilator nu mergea deloc,iar cel mic prelua si sarcina celui mare.Nici o eroare pe nicaieri.Au schimbat ventilatorul mare care contine si calculatorul si atunci s-a oprit si cel mic.Nu a zis nimeni din service ceva ca s-a umblat pe undeva.Dragos,nu am acuzat pe nimeni tata,dar era normal sa te contactez pe tine nu ? macar sa imi zici daca apare ceva acolo inainte sa ma duc la ei.Stai linistit ca eu sunt multumit de ce mi-ai facut si nu te-am acuzat ca nu sunt nebun.Singura nedumerire era sa ma duc asa la ghiceala sa ma ia cu "cine a umblat...etc".Asta e cica au mai schimbat...cu toate ca sunt siemens.Bafta si sa nu aveti belele de astea

Modificat 23 Februarie, 2008 de WooZie

[gioni2006]

Salut ! aceeasi problema identica si la fel...numai ca pe vag-com imi da ca defect ventilatorul nr 1,asa ca .....stiu ce am de facut .Bafta! :icon_thumleft:

[clicu]

Si mie imi statea aprins becul cu "check engine" de peste un an (cu mici intreruperi dupa reprize mai energice de sofat, dar se aprindea din nou la urmatoarea pornire la rece), insa motorul functiona normal.

De doua saptamani insa am scapat de beculet - dupa diagnosticare si vreo 2 ture de proba baietii de la service au schimbat senzorul de temperatura de pe circuitul de racire - 32 de lei plus manopera si diagnosticarea.

[balanicaflorin]

Salut,

am un G5 TDI 1.9, 105 HP... fiind diesel am 2 electro ventilatoare ....unulmai mare si unul mai mic.... mai recent am observat ca cel mic nu porneste deloc ..sub nici o form a...apa de racire 90 grade...cu AC pornit ..pleaca numai cel mare la turatie maxima .... cel mic ... nimic..... am fost la un service cu el ..si mi sa spus ca cel mic e ars doar din priviri ... fara nici un test ...motivand ca e o problema des intanlita la G5 mai ales ca fac parte din prima generatie si are si nota explicativa din fabrica ca este o parte cam cu probleme a masinei (masina este din 2004) ..... acum intrebarea mea este .... cei de la service au pus diagnosticul corect ????..si daca da ...s e intampala sa aiba cineva un asemenea ventilaor de vanzare (ca dezmembrari) ...pretul de service este de 650 pentru un rahat de ventilator ...de aia caut alternative.... Can someone help???? ...

[Cielo]

Am observat de vreo saptamana ca imediat ce opresc motorul si ma dau jos din masina, ventilatorul porneste cu o turatie destul de mare si functioneaza asa o perioada. Sa-mi fac griji pentru comportamentul asta ciudat? Masina este un Golf 5, 2008, 1.6MPI

[strumf11]

da. unul din cele 2 ventilatoare este defect. si mai costa si o caruta de bani. deci cam ai de ce sa-ti faci griji.

[sebastian stefan]

Daca se invarte sigur nu e ventilatorul defect ci un senzor cel mult.

[Cielo]

Pot sa diagnostichez in vreun fel problema asta sau sa merg direct cu masina la dealer pentru ca masina este in garantie? Nu as vrea totusi sa ajung cu ea in service si sa constate aia acolo ca nu-i nimic in neregula

[radural]

Direct la dealer cu ea si nu trebuie sa iti faci griji cat timp este in garantie.

[Doom_I_86]

daca ai mers mult si temperatura de afara e ridicata e normal sa mearga ventilatorul si dupa ce ai oprit motorul 1 minut 2, pana se raceste. dar daca masina e in garantie nu ezita profita si mergi la reprezentanta. Sa ne spui care a fost solutionarea problemei. Bafta

[Cielo]

As inclina sa cred ca apar astfel de manifestari cand ma intorc seara de la serviciu (bara la bara, in jur de o ora). Am zis ca mi se pare ciudata manifestarea pentru ca nu am sesizat in vara sa aiba un astfel de comportament. Astazi nu a mai facut asa, am verificat antigelul si era o idee sub minim si am completat cu ceva apa distilata. Cum asta nu ar fi tot, am descoperit ca dupa aproximativ 1 luna in care nu am mai folosit AC-ul decat destul de rar, imi intra un miros in habitaclu de-mi vine rau.

[Ioana]

:lol: Incearca sa schimbi filtrul de habitaclu.

ON: Verifica integritatea radiatorului si celelalte furtune de la racire.

[Cielo]

Am scos de tot filtrul de polen si am pornit asa clima si mirosul persista. Am sa-l inlocuiesc luna viitoare cand merg cu masina la revizie. Am un pieten cu un A4 care are/avea aceeasi problema cu mirosul urat si a facut cu cineva o igienizare a instalatiei si cred ca am sa incerc si eu ... poate am succes.

[Florin1up]

Tu te referi la ventilatorul motorului, nu? Daca e asa, nu ai de ce sa-ti faci griji. este perfect normal ca ventilatorul sa porneasca din cand in cand pentru ca apa sa nu depaseasca 90-95 grade. La oprirea motorului, pompa de apa nu mai recircula apa in motor, fapt care poate duce la cresterea cu cateva grade a apei in radiator. Senzorul de temperatura citeste acest lucru si cupleaza racirea fortata. (acest lucru se intampla mai ales la masinile mai noi care nu prea au apucat sa-si faca rodajul). Ca dovada ca este asa, ventilatorul se si opreste deci concluzia: si ventilatorul si senzorul de temperatura functioneaza normal.

Numai bine!

apropo! sa nu mergeti cu masina fara filtru de polen instalat pentru ca intra ceva mai multe bacterii in instalatia interioara de aer si o sa miroasa f urat dupa...

si ungerea proasta duce la incalzirea rapida a motorului. sa speram ca nu asta este motivul

Modificat 27 Septembrie, 2009 de Florin1up

[Cielo]

Evident ca nu merg cu masina fara filtru de polen : am scos acel filtru pentru a izola problema : filtru sau bacteriile "putacioase" din instalatie :lol:

Am sa fiu mai atent la comportament in continuare si am sa trimit si un mail la dealer pentru a avea si o parere "oficiala", sper.

[Ioana]

Va rog sa postati ON topic. Despre mirosul urat, exista un topic aici.

[Diabllo]

De vreo doua seri patesc si eu ceva cu a mea cand ma dau jos din ea porneste si la mine,nu am mers mult cu ea vreo 10 - 15 kilometrii o bag in garaj si deja porneste ventilatoru desi acuma seara e cam frig nu inteleg cum s-ar putea incalzi motoru asa tare

[bigjohn]

Am observat de vreo saptamana ca imediat ce opresc motorul si ma dau jos din masina, ventilatorul porneste cu o turatie destul de mare si functioneaza asa o perioada. Sa-mi fac griji pentru comportamentul asta ciudat? Masina este un Golf 5, 2008, 1.6MPI

Salut, am un gol 5 1.6 FSI si de 2 saptamani am aceeasi problema, dar numai ca ventilatorul meu porneste la o turatie mai mica si se opreste dupa cca 10 min, eu cred ca este de la calculator

[aquatro]

salut aceeasi problema o am si eu cum pornesc motorul intra ventilatorul mare la turatie mare si nu se mai opreste cateodata mai intra si ala micu in functiune dar cand pornesc clima ar trebuii sa intre ala micu in functiune .......nu inteleg de ce nu se mai opresc ........am fost si la drum lung nimic merg incontinuu ..........am fost la un service vw si mi-a zis ca e de la ventilatorul mare ca ala mare da comanda la ala micu .......m-am dus mi-am cumparat ventilatorul mare si nu a mai facut dupa 4 zile cand pornesc masina incepe ala mare si ala micu incontinuu si nu se mai opresc .......daca stie cineva ce ar avea sa mha ajute si pe mine mai vb

[Cielo]

Am facut o constatare in cele din urma : ventilatorul porneste dupa ce opresc motorul numai daca merg fara clima pornita. Daca pornesc clima cateva minute si prin urmare ventilatorul funtioneaza in mers, se opreste si ventilatorul odata cu motorul. Incep sa cred ca este un comportament normal. Exista prin "secretele climatronicului" un parametru care sa-mi afiseze temperatura lichidului de racire?

[poe]

Eu de fiecare data cand bag masina in garaj aud ventilatorul de la motor mergand dar cand opresc motorul de fiecare data se opreste si el, adica niciodata nu l-am auzit sa mearga cu motorul oprit, din cate am inteles eu la TSI am o pompa suplimentara electrica de circulatie a agentului de racire, tocmai pentru a preveni supraincalzirea motorului cand este oprit.

[Ioana]

Daca v-ati uita in manual, ati vedea ca scrie ca dupa oprirea motorului, ventilatorul mai poate functiona inca maxim 10 minute.

[Cielo]

Sa-mi fie iertata ignoranta : nu am gasit in cartile primite de la dealer o sectiune de troubleshooting si nici nimic legat de posibilitatea ca ventilatorul sa functioneze si dupa oprirea motorului si evident nici conditiile in care aceasta manifestare ar putea apare - sa nu fiu inteles gresit, nu am citit toata cartea ci doar sectiuni pe care le-am considerat de interes

[Ioana]

Uite o poza din cartea masinii:

[Edy03]

Zilele astea am avut si eu o problema cu ventilatoru, cand porneam masina imi pornea si ventilatoru si daca o opream, si puneam contactu iar imi pornea singur. Am fost la mecanic cu ea si am schimbat sonda de apa ( 76 de lei ), si undeva sub spoileru din fata langa radiator e un senzor de temperatura si am sesizat ca aveam rupt un cablu de la el. Cel mai bine uitati va de senzorul ala de la radiator daca e in regula.