Probleme De Calitate La Passat B5.5 ?!

[elikratos]

Care va sa zica am in grija ditai flota auto printre care si niscaiva Passat-uri cu vechimi de 4-3-2-1 ani, toate 1.9 TDI 130CP 4MOT Highline. Ceea ce am observat de-a lungul timpului m-a nelinistit si oarecum dezamagit - eu fiind un mare admirator al calitatii fabricatiei si fiabilitatii modelelor VW in general si Passatului, in particular.

Ei bine, daca Passaturile ce vor implini in curand 4 ani au fost si sunt in continuare impecabile, respectand cu disciplina prusaca "directivele" ghidului service, masinile mai recent achizitionate (in special achizitiile '03 si '04) se fac de rushinica demonstrand probleme si vicii de calitate a fabricatiei pe care te astepti sa le intalnesti la marci ca si Renault, Fiat samd. Mi se par greu de digerat probleme ca centuri de siguranta care se blocheaza, tapiterii usi care scartaie suparator si constant, un "capac" portbagaj care se rabateaza doar sub mana celor mai musculosi, computere de bord care o iau razna dupa legitati doar de ele cunoscute, proiectoare de ceata care fac condens, faruri Xenon care vibreaza etc.

Se afla mai noile mele Passaturi sub incidentza unor mari ghinioane sau avem de-a face cu o disolutie din ce in ce mai mare a constantzei calitatii la Passat ?

:lol:

[s_c]

Parerea mea (bazata si pe experienta personala cu masini ale aceleiasi marci din diferite generatii - A80 / A4 95 / A4 01) este ca fiabilitatea este din ce in ce mai mica pe masura ce te apropii de prezent. Cam acesta ar fi "trend-ul", din pacate - ne apropiem de masina "de unica folosinta" (o tii 3 ani de noua si o arunci, eventual in Europa de Est, dupa aceea)

Exista si un topic mai vechi despre acest subiect, dar dintr-un motiv bizar nu-l mai gasesc.

[deocamdata]

Oarecum subscriu ........... am passat nou ....... dupa 20.000 km facuti in 2 luni a inceput sa "scartaie bordul" ........... :banghead:

Are rost oare sa intreb pe la service de ce????

Eu nu cred ....................

[andREI]

Oarecum subscriu ........... am passat nou ....... dupa 20.000 km facuti in 2 luni a inceput sa "scartaie bordul" ........... :banghead:

Are rost oare sa intreb pe la service de ce????

Eu nu cred ....................

<{POST_SNAPBACK}>

La B5.x nu cunosc exact modul de dezasamblare a componentelor bordului dar daca stii/poti determina modul de dezasamblare corect (fara a rupe cleme si altele) le poti unge pe suprafetele care se freaca si scartaie. In mod normal se recomanda utilizarea lubricantilor siliconici dar eu am avut mai mult noroc cu ungand aceste componente cu vaselina.

[Monkey_Bz]

Aaaaaa.....scuzati-ma k ma bag intre mashini deastea noi....dar citeam post-urile voastre si chiar nu pot sa concep asha ceva! :) Passat-uri fabricatie 03, 04 cu probleme!?!? Eu am unul din 91 si am avut mici probleme cu ea...dar nu m-a lasat niciodata in drum (doar cand a ramas fara benzina :P )

[SSorin]

Am si eu ceva Passat-uri la servici,toate 1,9 TDI,130 CP,4Motions,etc.

Din pacate am ramas surprins de slaba calitate,de multitudinea de probleme aparute din 2002-2003 pina acum... :)

Si pt.ca nu pot sa fac o afirmatie fara sa argumentez,as enumera citeva probleme aparute cel mai frecvent:

-Usi blocate

-Capote portbagaj pe care nu le poti deschide

-Aer conditionat care nu face fata

-Consum de ulei !!!

-Rezistente incalzire scaune care au topit tapiteria (si pantalonii :P )

Si altele...din pacate...

Este adevarat ca dupa serie,cred ca nu sint fabricate in Germania,dar asta nu e o scuza,poarta embleba VW.

[Vlad MHL]

Problema este in felul urmator. In ceea ce priveste motoarele, tehnologia a avansat iar fiabilitatea acestora a crescut impresionant. Asa ca fabricantii s-au gandit bine la metode de a "da de lucru" si service-urilor, ca daca n-ar fi probleme, acestea ar muri de foame. Iar in ceea ce priveste calitatea finisajelor, cererea e mare, iar productia face fatza, insa cu problemele aferente. Masinile cele mai cautate, tind sa aibe cele mai mari rate ale defectiunilor in ambele cazuri: motoare si finisaje(inclusiv probleme de tinichigerie).

[elikratos]

Consum de ulei !!!

Asta nu este o problema de calitate - fabricantul a prevazut acest fenomen si il anunta in documentatiile masinii. Mai sunt si altii la fel... vezi BMW...

[moosct]

Am si eu ceva Passat-uri la servici,toate 1,9 TDI,130 CP,4Motions,etc.

Din pacate am ramas surprins de slaba calitate,de multitudinea de probleme aparute din 2002-2003 pina acum... :)

Si pt.ca nu pot sa fac o afirmatie fara sa argumentez,as enumera citeva probleme aparute cel mai frecvent:

-Usi blocate

-Capote portbagaj pe care nu le poti deschide

-Aer conditionat care nu face fata

-Consum de ulei !!!

-Rezistente incalzire scaune care au topit tapiteria (si pantalonii :(

[moosct]

Asta nu este o problema de calitate - fabricantul a prevazut acest fenomen si il anunta in documentatiile masinii. Mai sunt si altii la fel... vezi BMW...

<{POST_SNAPBACK}>

este normal sa se consume ceva ulei, asta mi s-a spus si mie, dar este si mai normal si cat mai indicat sa folosim uleiul care suntem sfatuiti sa il folosim...ex.castrol 5w-40 sinthetic....unde este loc...

la mine nu e cazul de consum de ulei ca imi fac schimbul la 3000km iarna si 2500km vara... la o medie de 115 km pe zi ...si nu are timp sa se consume...doar isi schimba culoarea...

[DosarPenal]

Eu cred ca am o explicatie pentru asta, de curand am auzit ca la iesirea de pe banda, masinile astea sunt inspectate amanuntit, inclusiv cu lasere si de-alea rele si incadrate in niste norme de calitate, de la 1 la 5, unde 1 - calitate superioara, 5 - calitate inferioara, si in functie de asta, trimise fie pe piata occidentala, fie in Europa de Est. Si puteti sa ghiciti voi care sunt trimise la noi.

Plus de asta, daca esti familiarizat cu simbolistica numarului de identificare (serie sasiu), poate ca vei constata ca cele mai vechi au inaintea ultimelor cifre ale seriei litera W sau E, asta insemnand Made in Germany, si la cele noi un B care vine de la Brazilia, unde se asambleaza passat-uri.

Si mai intervine aici si factorul uman, sau mai bine zis "inuman" ca unii n-au pic de respect si daca masina nu e a lor, si nici nu-i costa reparatia, sunt suficient de nesimtiti sa se comporte rau cu bijuteriile.

[imagecam]

Parerea mea e ca la masinile vindute in Germania, nu intilnesti atitea probleme. Puteti verifica aici, unde a fost fabricata masina voastra:

http://www.autobaza.pl/ab/en/web/productaa0100

[elikratos]

@moosct: deloc in ultimul rand, apetentza motorului ptr. ulei tzine de "talpa" shoferului... daca te dai la el, el se da la ulei...

[SSL]

Subscriu la plangerile legate de calitate.

PAssat-ul din sig are un pic peste 600km la bord, si deja vibreaza ceva prin bord la peste 3krpm (cu motorul in sarcina).

Mecanicul meu (no PoRo/Midocar, thank you !! :blink: ) mi-a recomandat o de/remontare a bordului ca fiind singura solutzie, asha ca prin vara voi "deveni intim" cu bordul si internele sale...

Avetzi vreo sugestie alternativa ?

Multzam.

[deocamdata]

Subscriu la plangerile legate de calitate.

PAssat-ul din sig are un pic peste 600km la bord, si deja vibreaza ceva prin bord la peste 3krpm (cu motorul in sarcina).

Mecanicul meu (no PoRo/Midocar, thank you !!

[SSL]

am aceeasi problema asa ca astept si eu cu nerabdarea sugestia

[elikratos]

@imagecam: mah astia fac Passat-uri in Brazilia? Mie asa mi-a aparut la 2 Passat-uri, folosind link-ul tau...

[DosarPenal]

Ma simt dator sa corectez o informatie in ceea ce am zis.

Apropos de tara de origine la Passat, cand in seria sasiului apare "C" nu "B" cum am spus mai sus, atunci sunt fabricate in Brazilia.

[tzucul]

Al meu e facut in Germania la Emden si are deja 168.000km dar nu scartaie nimic in bord e adevarat ca elementul de incalzire al scaunului s-a ars dar am rezolvat problema lipind firul unde era rupt iar in rest nu am ce sa ai reprosez mai ales ca am batut toate soselele din tara si am ajuns si pe niste drumuri in care credeam ca o sa imi pierd rotile.Deci in concluzie eu sunt multumit de ea atat de calitatea finisajelor cat si de fiabilitate motor,consum si tinuta de drum singura nemultumire vine din partea bucselor care cred ca nu au fost schimbate niciodata si la care in luna aprilie le vine randu sa fie schimbate in rest numai bine.

[alinica2001]

Am 106.000 KM. Pana acum am avut numai probleme minore ( conector usa spate dreapta, o-ring-uri furtune intercooler, becuri ). Sper sa nu am probleme nici in continuare. Nu am zgomote suspecte ( inca.. :-D )

[deocamdata]

A trecut 1 an si 65.000 km.

Problemele sunt urmatoarele:

- burduful (habar n-am numele corect) de la schimbatorul de viteza s-a ros (exact asta e termenul potrivit).Cu toate ca am schimbatorul, maneta de la frana de mana si volanul imbracate in piele, acest burduf este facut dintr-un material care s-a tocat pur si simplu. :)

- ledul de la scumiera ars - il astept de cateva saptamani bune sa-mi vina ...

- scartaitul din bord e neschimbat (asta e dovada de fiabilitate - nu e mai zgomotos :( )

- au aparut ceva zgomote in usi atunci cand apesi manerul.

- materialul de pe acelasi maner a inceput sa se exfolieze (insezizabil deocamdata).

- scrisul de pe schimbatorul de viteza (respectiv 4 motion precum si vitezele) a inceput sa cam dispara

cam atat imi amintesc acum.

Sunt probleme minore (cred) si nu tin deloc de functionalitate.

Masina se comporta exemplar, nu mananca ulei, nu troncane ... etc.

Sunt curios de impresiile altor posesori de masini "ex noi".