Electromotor - demontare si curatare

[Danny Golf 4]

Salut ! Am si eu o intrebare care poate vi s-ar parea stupida insa m-am tot uitat azi nu am putut localiza electomotorul... De aproape un an de zile am un golf 4 tdi 90 cp motor alh si imi porneste foarte greu iar dupa pornire se aude bendixul cand se retrage. Zilele trecute cand au fost temperaturile cu minus nu a vrut sa mai porneasca deloc. Ii dadea la automat pana am ramas fara baterie (stiu asta deoarece s-au resetat ceasurile). Tot am evitat sa umblu la electromotor si am dat vina pe baterie insa innainte de sarbatori mi-am cumparat baterie noua (Zapp) de 80 de Ah. Pana sa dea inghetul si sa vina temperaturile cu minus am reusit sa o pornesc (odata am reusit sa o pornesc insa cu emotii mari de tot si dupa cateva secunde bune de incercare  cand afara erau aproximativ -3 grade). Ultima data sambata am impins-o sa o pot porni. Dupa aceea insa pornea singura . Azi a pornit tot singura insa fiind cald afara. Vreau sa evidentiez ca am citit toate posturile inclusiv acea minunata explicatie despre cum se desface si ce anume se schimba in el. Va multumesc anticipat pentru raspunsuri si eventuale sugestii.

[disturbed]

Rezolva in primul rand cu electromotorul. Risti sa strici o baterie buna.

Localizarea este foarte usor de facut daca urmaresti firul (+) de la baterie. Un capat este prins pe baterie si celalalt este prins de bobina electromotorului (este un cilindru negru din care iese un surub). Electromotorul este situat in compartimentul motor, imediat in partea din stanga a bateriei, dar mai jos cu cca 10 cm decat suportul acesteia.

Eu am reusit sa il dau jos in parcarea blocului. Chinul cel mare a fost sa gasesc o tubulara de 18 adanca, cu care sa il pot da jos de pe masina.

Modificat 12 Ianuarie, 2015 de disturbed

[red_viper]

Salut! O problemă cu electromotorul, am dat dimineaţă la cheie, au ticăit puţin releele prin bord şi electromotorul a rămas cuplat, adică se învârtea singur fără să dau la cheie. Motorul maşinii nu a pornit. Am reuşit să găsesc o cheie de 10 şi am desfăcut borna de minus ( dacă incerc să pun borna la loc ies scântei). Dacă a mai păţit cineva chestia asta să-mi spună dacă mai pot să repar ceva la el sau să caut din start altul. Mulţumesc!

[F l o r i n]

trebuie desfacut ca sa vezi cum se prezinta.

 

probabil ti-a ramas bendixul blocat

[red_viper]

Am rezolvat problema azi......am aplicat 2 lovituri de ciocan pe bobină şi s-a deblocat. Miine intenţionez să-l desfac pentru o curăţare amănunţită!

[Danny Golf 4]

Dupa o munca de aproximativ 4 ore in care am demontat electomotorul de pe masina, l-am demontat , i-am schimbat platoul cu perii, l-am uns cu vaselina apoi montat la loc pe masina acum imi porneste la sfert de cheie. Sunt mandru de mine :).

[georgebz]

Si al meu diesel porneste mai "greut" la cand, crede.ti ca scap daca fac o reconditionare a electromotorului! Precizez ca nu scoate nici un sunet suspect. 1,9 tdi alh

Respect

[Danny Golf 4]

Ai sanse sa scapi pentru ca golfurile au o problema cu electromotorul.

[Remus66]

Confirm faptul ca o reconditionare a electromotorului poate face minuni.

Concret, de ceva vreme aveam exact simptomele descrise in postul nr. 1 al acestui topic.

Mi-a luat o vreme sa ma lamuresc ca vinovat pentru zgomotul in cauza este electromotorul.

L-am demontat de pe masina (atentie sunt necesare o cheie de 18, preferabil inelara sau tubulara, daca este loc si una

de 13, nu de 10 cum se spune intr-un DYD undeva la inceputul topicului.) si apoi in casa, l-am demontat bucati.

Nu am constatat uzuri evidente, asa ca am trecut la curatare si anume, am curatat colectorul cu un smirghel foarte fin,

am curatat cu un cutter, spatiile dintre lamele colectorului (acolo se mai aduna praf de carbune si mizerie, producând in timp

scurtcircuite intre lamele colectorului) am ajustat usor muchiile carbunilor, am curatat reductorul, l-am uns si am uns

toate lagarele electromotorului. La fel, am uns si dantura curba a bendixului, cea din interior, care se cupleaza cu reductorul.

Carbunii nu avea rost sa-i inlocuiesc fiindca aveau o uzura de cca. 0,5 - 1 mm.

Am remontat cu atentie toate piesele. Sa fiti atenti putin la pozitia carcasei reductorului in carcasa lagarului

frontal al bedixului fiindca se poate monta in 2 pozitii, insa numai una este corecta, astfel incât reazemul din plastic

al pârghiei de actionare dintre solenoid si bendix sa aiba loc de montaj. La fel sa fiti atenti si la acel reazem al pârghiei

de actionare, sa-l montati corect. La mine se imprimase o urma pe partile laterale, urma ce m-a ajutat la gasirea pozitiei corecte.

Dupa montarea electromotorului pe masina, atentie sa nu uitati sa cuplati firul de actionare al solenoidului, nu mi-a venit sa cred ce frumos a pornit motorul.

Acum sunt curios sa vad daca mi se mai aprind din când in când martorii ABS si ESP, fiindca mi se mai intâmpla acest lucru, indiferent ce baterie a fost pe masina. Pe cea originala am schimbat-o pentru acest lucru si apoi si cu cea noua s-au aprins cei 2 martori.

Modificat 29 Septembrie, 2015 de Remus66

[cristighica]

Salut, am o Bora 1.4 16 valve care imi da ceva batai de cap la pornire. Dimineata cand plec la serviciu porneste la sfert, daca merg cativa km si opresc motorul porneste imediat la fel de de repede. Problema apare cand merg o distanta mai mare, spre exemplu 30-40 km, daca am oprit motorul si vreau sa pornesc imediat se aude ca si cum bateria ar fi moarta, doar un mic zgomot de incercare in a invarti motorul. La bord totul este ok, luminile nu "falfaie " ca in cazul real de baterie moarta. Daca o las cateva minute, 10-20, porneste ca si cum nu s-ar fi intamplat nimic. de cateva ori am fost obligat sa nu pot astepta aceste minute si am pornit-o impinsa, a pornit foarte usor. Am desfacut electromotorul si am schimbat " consumabilele" dar situatia nu s-a schimbat. Alternatorul incarca cum trebuie. Nu stiu cum sa remediez problema si e destul de neplacut mai ales pentru sotie daca opreste motorul intr-o intersectie.

Poate cineva sa ma ajute?

[SergiuD]

Cand spui consumabile te referi la platoul cu perii si cele 2 bucse rotor plus 1 rulment pe ace la bendix ?

 

Colectorul a fost curatat in santuri de praful de carbune care fura curent ?

[cristighica]

Da, am schimbat toate astea dar sincer nu stiu daca baiatul care a facut lucrarea a curatat praful de carbune. Am sa-l intreb si revin cu raspuns.

[georgebz]

Ma confrunt cu o problema mai ciudata. Dimineata uneori la prima pornire electromotorul meu abia invarte, se aprinde becul abs (probabil bateria slaba) porneste , dupa daca il opresc si il pornesc iar, porneste la sfert de cheie. Problema de manifesta aleatoriu de 2,3 ori pe saptamana. Mentionez ca bateria are ochiul magic verde, iar cand nu se manifeta problema invarte foarte repede. Banuiala mele ar fi platoul cu perii de la electromotor.

Orice sfat e bine venit. Multumesc anticipat.

[Al Bundy]

Desfa electromotorul si fa-i o reviziegenerala.

[georgebz]

La asta m.am gandit si eu, multumesc de promptitudine!

[georgebz]

Am gresat si curatat astazi electromotorul, sunt super multumit de cum porneste motorul acum. Periile erau ok, bucsele la fel ( nu scotea nici un zgomot suspect la pornire), am curatat colectorul cu o hartie abraziva foarte fina, alcool tehnic apoi suflat la bateria de aer ( am inlaturat mizeria dintre lamelele colectorului), la fel am curatat contactele de forta ( erau foarte oxidate). La final am gresat angrenajele cu o vaselina de calitate, fara sa exagerez. Multumesc inca o data!

[vulgari]

Am si eu o problema asemnatoare la golf 4 1.9 tdi alh. Dimineata la prima cheie abia invarte, la a 2 a cheie invarte ceva mai energic, abia la a 3 a cheie invarte si porneste. Am dat azi jos electromotrul l-am curatat, gresat. Carbunii erau in stare buna dar din pacate tot asa se manifesta. Cineva mi-a sugerat sa schimb bobina, aveti ceva pareri ?

[SergiuD]

Poate setul de bucse/rulment... ai curatat colectorul de oxizi si de depunerile dintre placi?

[vulgari]

Da, am curatat colectorul bine, carbunii sunt ca noi i-am schimbat anul trecut, am reusit sa schimb doar bucsa din partea cu carbuni dar nu face zgomote.

[georgebz]

Depunerile dintre lamelele colectorului sunt problema, ideal ar fi de masurat caderea de tensiune pe demaror.

[Calin78]

La mers in gol (pe stand) trebuie sa ia un curent de maxim 50-60A.

Bucsa de la reductorul planetar ai schimbat-o?

[vulgari]

Am comandat o bobina noua revin cu pareri dupa ce o schimb maine. Mai am o nelamurire, cand am cumparat bucsele, mi-a dat 3, 2 mici si una mare. Una mica am schimbat-o, cea de la partea cu colectorul, acum problema este ca nu stiu unde se afla cea de a 2 a bucsa mica.

este asta ? Cum o scot daca este vorba despre asta.

[marius1982.11]

uite-o acolo in centrul reductorului aluia, de bronz.

[vulgari]

Vreo sugestie cum sa o scot ?

[vulgari]

Nu reusesc sub nici o forma sa scot siguranta din capul bendixului, peste siguranta e un disc ca o saiba pare sa fie lipit de siguranta.