Golf Iii: Clipeste Becul Ulei + Alarma Avertizare

[incepatorcj]

eu am la 1.8 90 cp unul alb si unul albastru.

[Brighidau]

Banuiesc ca de cele 2 este vorba . Dar de ce sunt doua ?

[e13]

Una pt presiune mica de care bordul  tine cont pana la 2000 de ture( in poza cea albastra) si a doua pt presiune mare dupa 2000 de ture(cea alba)

[Bachus20]

Fals, la motor 1.8 90cp, cea alba este pentru presiune mica, cea albastra pentru presiune mare!

UPDATE!! Pentru cei care au aceasta simptomatologie: Mergi linistit cu
masina pana se incalzeste mai tare motorul si incepe sa palpaie si sa
piuie martorul de ulei, iar cand o turezi mai tare dispare. Solutia este
pe cat se poate de simpla: acolo unde sunt bagate sondele de presiune,
scoateti-le si curatati cu rigurozitate acele orificii in care sunt
introduse. Explicatia este si logica, in timp acele orificii se infunda,
uleiul dupa ce se incalzeste se subtiaza si nu mai ajunge la sonda
decat daca il "impingeti" voi turand mai tare motorul. Dupa aceasta
operatie de aproximativ 15 minute, nu am mai avut niciun fel de
problema. Nu mai apelati la diversi "meseriasi" care va pun la
cheltuiala pentru nimic, v-o spun din proprie experienta! A little bit of logic si toate se rezolva. :icon_thumright:  Sper ca am fost de ajutor, o zi buna va doresc si cat mai multi km fara incidente! :Driver:

Modificat 17 Iulie, 2013 de Bachus20

[e13]

Pai daca nu ma crezi pe mine , uite o pagina din manual.Si cum e cu "bitul asta de logica", cand uleiul este gros trece prin gaura infundata, iar cand se subtie nu mai vrea?

 

 

 

Sonde ulei golf 3.pdf

[Bachus20]

Pai daca nu ma crezi pe mine , uite o pagina din manual.Si cum e cu "bitul asta de logica", cand uleiul este gros trece prin gaura infundata, iar cand se subtie nu mai vrea?

Normal, vascozitatea este direct proportionala cu presiunea, odata ce se subtiaza si presiunea cu care este impins este mai mica, de aceea nu trece. Aici nu e vorba de "daca are loc" sa treaca, ca infundatura tot aceeasi este, e vorba daca are "putere" sa treaca ;). Cu manualul nu stiu ce sa zic, la mine asa a fost problema si asa sunt sondele, cert este ca in final am rezolvat. Cine vrea sa tina cont de sfat ok, cine nu, sa-i dea de cap. O zi buna!

[eugen1975]

Salut.Eu am un Golf 3 1.9 diesel sdi din 1997.Ma confrut cu aceiasi probleama.Cand merg cu ea turata dupa 2000 de ture incepe sa bepaie si sa clipeasca becul la ulei.Care sonda e de vina?

 

merci!

[b-66-six]

cea de pe suportul filtrului de ulei

[eugen1975]

Pe suportul filtrului de ulei eu am doua sonde

[b-66-six]

cum te uiti la motor e cel din dreapta (ar trebui sa fie gri si intra in el un fir galben). Poti sa vezi daca el e defect: Iti apasa cineva acceleratia pana trece de 2000 si incepe sa se aprinda becul in bord; tu scoti papucul de la senzor si vezi daca se stinge becul (asta daca senzorul e pe contact deschis) - sau pui papucul care l-ai scos la blocul motor (daca senzorul e pe contact inchis)

[eugen1975]

ok merci

[eugen1975]

Multumesc.Am rezolvat.

[Tasenae]

salutare, 

cum ai rezolvat...?

[florin_gti]

astazi la o trecre peste un prag de limitare a vitezei s-a aprins becul de la ulei, se stinge iar la franari sau accelerari bruste, sau practiccand masina este zdruncinata un pic , iar se aprinde, dupa cateva secunde se stinge !

Mentinez ca nivelul de ulei este corect, conform indicatiei jojei .

Motorizarea este 1.4 multipunct AEX.

Sa fie si senzorul de nivel ulei , unde se afla, acel senzor, si ce ar mai trebui verificat ?

O seara placuta !

[asterix 68]

Vezi sa nu fie un contact imperfect la sonda .Detaliu aici :sonda albastra..

http://vwforum.ro/uploads/monthly_08_2013/post-85877-0-61239000-1376850246.jpg

Ce fel de ulei utilizezi momentan ? De cind rulezi cu el?Adica cite mii de km ai ??

Modificat 7 Februarie, 2014 de asterix 68

[florin_gti]

ulei mobile 1, 10w40, ruleaza de aprox 1500 KM cu uleiul

Astazi mers pe o distanta de 6 KM, nu s-a mai aprins .

[Tibi G2]

Salutare am un golf 1,9 tdi 1995 si de o vreme cand ma duc la un drum mai lung de 20 de km si ajunge temp apei la 90 de grade si la motorul la relantiv se aprinde becul rosu la ulei (palpaie) daca o accelerez pana la 1000 de rpm se stinge daca opresc motoru si il la 10 minute si pornesc iaras nu mai palpaie.Motorul nu isi schimba sunetul cand se aprinde becul si nici nu tacane.Uleiul are vreo 3 luni si vreo 6000 de km si este Castrol 10w40 cumparat personal din germania. VA rog niste sfaturiiiiii?

[ovidiu23v]

care stiti  la ce presiune trebuie bulbii de ulei pt un golf 3 1.8 aam?

[florin_gti]

Propun unirea celor doua posturi Becul presiunii ulei palpaie +clipeste becul presiunii ulei , sunt discutii despre acelasi subiect !

[florin_gti]

Din pacate , cred m-am bucurat degeaba, astazi dupa un mers mai sanatos de aprox 30 de km, becul iar s-a aprins, si cu avertizorul sonor .

Problema se manifesta in felul urmator

Becul se aprinde doar atunci cand temperatura apei depaseste 80 de gr, iar turatia motorului scade sub 1500 rot/min.

Daca merg cu masina turata nu se aprinde . Cand stau la semafor,  sau stationez cu motorul pornit avand temp peste 80 de gr becul sta aprins , in momentul cand plec si automat accelerez se stinge !

Dilema cu ce sa incep ............?Pompa sau sonda ?

Uleiul este schimbat , filtrul schimbat !

Mentionez ca motorizarea este 1.4 AEX 1996.

[siposarpad]

ieri,cand mergeam cu masina,a anceput sa suna ceva an bord, turatia era intre 2000 si 2800 dar fara sa aprinda becul pentru ulei,uleiul si filtrul acum a fost schimbat ,,,,,,,,,a mai patit cineva asa?

[florin_gti]

buzerul se activeaza si la lumini aprinse atunci cand deschizi usa , banuiesc ca sunt multe cazurile in care se activeaza .

Nu poate fi numai din cauza uleiului !

[SethBv]

Buzzerul pentru lumini aprinse este releul 36 care este in panoul de sigurante. Buzzerul pentru presiune ulei este in ceasuri si se activeaza doar din cauza uleiului.

[siposarpad]

si atunci la mine de ce nu se palpaie becul pt ulei?se aprinde cand pun contactul,si dupa ce am pornit ,se stinge.

[SethBv]

Era bip interminent sau bazait continuu?