Achizitia unui Tiguan (5N & 5N2) din strainatate

[croconelu]

Multumesc pentru raspuns, asteptam un raspuns.

 Te rog foarte mult argumenteaza, de ce nu cu trapă, de ce nu cu 170 de cai, etc...

 Nu ca nu as crede, dar as intelege mai usor lucrurile .

 

Multumesc.

 

Am mai avut intrebari, in masura timpului liber, va rog sa îmi răspundeți, trebuie sa iau o decizie in curand.

 

Multumesc !!!

[mac01]

Intotdeauna la o masina primul lucru care trebuie sa-l ai in evidenta este motorul. Masina este destul de grea si daca ai posibilitatea alege varianta cu cei mai multi cai. De la 140 la 170 nu este prea mare diferenta. Daaar...de acel cuplu si acei caluti care sunt in plus, o sa ai nevoie pe autostrada sau DN-uri cand vrei sa te angajezi intr-o depasire si nu-ti place sa stai cu morcovetul langa fundulet. 

Trapa este un moft, nu te sfatuiesc....cu timpul chederele vor imbatrani si te vei trezi ca vei avea nevoie de umbrela cand conduci masina.

Pentru oras este foarte buna o cutie automata....nu mai mesteci toata ziua-buna-ziua la viteze.

Restul optionalelor se aleg in functie de necesitati..

Si sa nu uit....neaparat 4x4. Un Tiguan care nu are 4x4 este exact ca o femeie frumoasa fara sani si fara fund. Iti faci treaba cu ea, dar....parca nu este ca una dotata.

Sporuri.

Modificat 4 Februarie, 2014 de mac01

[caseac]

Croconelu, ia-ti tot ce poti la banii care ii ai. Nu sunt probleme serioase la trapa, eu mi-o doresc dar nu cred ca se mai poate monta aftermarket decat improvizat.La topicul cu probleme in aproape 7 ani când a aparut masinuta sunt numai 32 de pagini de posturi...asta cam insemana ceva!

O sa fii supermultumit!

[croconelu]

Imi cer scuze, putin Off-topic: ce probleme sunt la trapă ???

 

Multumesc pentru raspunsul dvs si astept in continuare sugestii observatii si lămuriri.

[dexim]

Despre trapa; poate ploua prin ea....poate nu ploua....da si daca ploua!

Oricum s-ar parea ca nu toata lumea stie ca nu e bine sa ai o gaura in acoperis  :D

 

140 versus 170 CP: am mai spus-o , am avut posibilitatea sa le testez pe ambele....evident este o diferenta, dar este minima

Si apoi unde sa gonesti ca si Germania este plin de restrictii iar din proprie experienta iti spun ca nu am fost niciodata in impas pe zecile de mii de Km parcursi pe autostrazile din Vest.

Cit despre depasiri si morcovi este bine sa ne reamintim ca aceste depasiri se fac atunci cind  exista conditii , nu la limita provocind  soarta.........

 

Daca poti, cumpara o masina din Belgia. Aici este obligatoriu la vinzare sa ai un CARPAS care nu poate fi falsificat si ai istoria ADEVARATA a masinii!

Modificat 4 Februarie, 2014 de dexim

[radurdu]

Eu recomand sa nu cumperi din Belgia.

4x4 aduce 120 de kg in plus. Motorul de 140 devine slabut in varianta asta plus apar costuri suplimentare de expluatare. Gandeste-te bine daca chiar ai nevoie de el.

Modificat 7 Februarie, 2014 de radurdu

[Igabi]

De ce Belgia nu?

[radurdu]

Pentru ca masinile bune cu 1 proprietar si cu istoric la reprezentanta sunt fff scumpe. In schimb sunt tot felu de masini rupte la preturi derizorii care apoi ajung in ro la vanzare ca masini super. CARPAS-ul e =0; Belgienii sunt fff zgarciti si daca au masina calumea cer preturi fff mari. Daca vrei o sa iti mai detaliez niste mici amanunte fff importante despre masinile din be.

[Igabi]

Multumesc mult, am touran-ul din 2008 cumparat din Belgia si sunt foarte multumit de el, nu era intretinut ca omasina din Germania dar merge.Intentionez sa plec peste cateva zile in Belgia sa-mi iau tiguan si cateva sfaturi mi-ar prinde bine.Multumesc.