Probleme imobilizator electronic

[F l o r i n]

pune .bin-ul aici, sa ne uitam pe el. Eventual mi-l poti trimite si pe mail (vezi in profil) sa il accesez mai usor.

[cocioaba]

Am atasat fisierul dar a trebuit sa mai adaug  .txt   

6Y0920880M KOMBI+WEGFAHRSP VDO V07.BIN.txt

[cocioaba]

Care ar fi idea de a afla codul pin din fisier ?  un soft  , un link ,  As incerca si singur daca as primi un sfat 

[Al Bundy]

cam greu din fisier. de ce nu il citesti din ceasurile de bord direct cu commanderul ?

[cocioaba]

Am fost la cineva in Galati care vindea interfete am cumparat un vagcom chinezesc pentru mine , si omul mi-a oferit  bonus Codul Pin , dar nu a reusit  sa il citeasca  cu ce interfete avea . A zis ca la alte masini a citit dar la a mea nu vrea . Asa ca  m-am ales  cu fisierul  bin  ca pe acesta a putut sa il descarce . Sigur exista un soft , o transformare a fisierului in alceva care sa imi dea codul pin dar nu stiu calea

[terrabyt]

10B si 10C din hexa in dec 0A5F-> 2655.

[cocioaba]

NU am inteles cum ai aflat  , dar codul este CORECT   , de azi am cheie de rezerva la masina  . Multumesc foarte mult

    Ps   Am inteles doar ca 0A5F din hexa in decimal  =  2655  si grupul 0A5F se repeta   pe linia 100 

[F l o r i n]

in dump-ul tau, este stocat pe adresele 10B si 10C.

[ionutvd]

Salut. Am și eu o problema cu o fabia din 2002. Am cumpărat masina cu chei tip briceag facute la un magazin de chei. De când am luat-o, câteodată mașina nu se deschidea din telecomanda. Palpaiau avariile, dar nu se deschidea decât din cheie. Ieri am cumpărat o carcasa de cheie identica cu cea pe care o aveam și am mutat cipul in ea. Problema e ca după aceasta operațiune palpaie immo si mașina nu mai porneste. Problema si mai mare e ca nu mai merge nici cea de rezerva. Cat timp am mutat cipul nu l-am fortat în nici un fel, pur și simplu l-am mutat. Am scos borna de la baterie 20 de min și tot nu merge. Aveți ceva idei, ce ar putea face sa nu fie prea costisitor?

[cristianro99]

Cumva ai alarma MAAT?

[ionutvd]

Nu am alarma, doar închidere centralizata.

[cristianro99]

La mine la Fabia 1 din 2005, inchiderea centralizata doar incuie usile si atat, eu am alarma MAAT, care a fost montata separat,astfel cele 2 telecomenzi la mine comanda doar alarma, si mai departe alarma comanda inchiderea centralizata si ridica geamurile.

Tot alarma face sa palpaie avariile, si sa comande trompeta,(acele beep-uri scurte)pentru confirmarea inchiderii deschiderii.

[alex.io]

Salutare. Ma alaturi si eu celor cu probleme la immo pe Fabia. Eu am o Fabia din 2003, 1.4 MPI si mi-au fost de folos informatiile citite aici legate de martorul buclucas al cheii. Mai exact sa tin cheia in contact pe pozitia "pomului de Craciun" mai mult minute (de regula cam 5), sa o scot si sa o bag din nou in contact. Sunt cam 3 saptamani de cand am descoperit solutia. Am inteles ca sunt 2 producatori de borduri pentru seria asta de modele. Unul dintre ei le face de calitate mai proasta si de aici apare problema.

 

Ma adresez celor care au intampinat aceasta problema de mai multa vreme si au solutionat-o: tinutul cheii in contact rezolva problema cu martorul aprins pe termen lung? Faptul ca uneori nu citeste bine cipul mie imi sugereaza o deteriorare fizica a imobilizatorului, deteriorare care cu timpul se accentueaza. Ma intreb daca nu cumva la un moment dat va ceda de tot immo-ul si ma voi vedea nevoit sa schimb bordul pentru a putea utiliza masina.

[F l o r i n]

Trebuie vazut ce ai tu pe masina, exact ce eroare ai pe ceasuri, etc - ca sa stim cum sa te directionam pt rezolvare.

[Carmina]

Nu, nu rezolva nimic.

Mai sunt si alte solutii de rezolvare, nu neaparat ce ai mentionat.

Cum a mentionat F l o r i n, neaparat o diagnoza, si vazut ce eroare este inregistrata.

[andrei.corb]

Salutare tuturor,

Oare ce tip de chip trebuie pentru o cheie de Fabia 1, 6Y5?

[alex.io]

Trebuie vazut ce ai tu pe masina, exact ce eroare ai pe ceasuri, etc - ca sa stim cum sa te directionam pt rezolvare.

Am fost intre timp la un electrician si se pare ca mi-a rezolvat problema. Dupa ce am insistat sa imi zica ce i-a facut am inteles ca a zis ceva de drivere dar n-am inteles tot ce a zis. Oare mi-ar putea spune cineva care sunt elementele componente din sistemul unui imobilizator de Fabia ca sa incerc sa inteleg ce mi-a facut? Din cauza celor de la reprezentanta Skoda nu mi-a mai pornit masina in mijlocul unui drum de 500km. Nu as vrea sa patesc si acum la fel.

[F l o r i n]

componente ale imobilizatorului sunt in - ceasuri, calculator motor, cheie - cip si bobina cititoare.

[dani89gl]

Se poate porni pe direct adica de la + de la electromotr daca sunt probleme la imobilizator si daca la masina respectiva imobilizatorul taie si alimentarea?Nu e vorba de masina din semnatura.

[Al Bundy]

Daca immo este defect, adica daca sunt probleme pe aceasta parte nu poti porni masina in nici-un fel. Doar daca introduci codul PIN in ceasurile de bord cu VCDS.

[F l o r i n]

Se poate porni pe direct adica de la + de la electromotr daca sunt probleme la imobilizator si daca la masina respectiva imobilizatorul taie si alimentarea?Nu e vorba de masina din semnatura.

 

nu, deoarece ECU o sa iti opreasca injectia/alimentarea.

 

care este problema, despre ce masina este vorba, ce model, ce an de fabricatie ?

[Tdi13]

Salut,

Am o Fabia la care am schimbat carcasa cheii briceag iar acum nu o mai vede.

Trebuie făcută vreo calibrare?

Mulțumesc 

[crissbog11]

Salut 

Am pierdut si eu cheia de la skoda fabia din 2002 1,4 mpi era singura cheie. 

Am cumparat butuc cu cheie in speranta ca ii pot face immo off cu vag com 1,4 commander dar dupa ce am montat contactul nu ii pot face immo off cand intru in ecu la read eeprom imi  apare jos ,, cannot connect device,, daca intru in cluster citeste ecu. atasez si niste poze poate ma puteti ajuta si pe mine. 

Pot sa ii scriu alt cip fara sa fac immo off cu cablu meu vag commander 1,4 ?

[vdragos]

@crissbog11 ai avertisment pentru deschidere de topic aiurea. Nu are nimeni obligatia sa faca curat dupa tine.

[Palclaudiu]

Salutare. Am

si eu o Skoda Fabia din 2002 ,1.4 MPI. Și îmi da aceata eroare ,și anume ca nu pornește și rămâne aprins in bord martorul cu mașina și cheia. In ultima perioada tot făcea figuri la pornire ,pana mai acum 4 zile când nu a mai pornit deloc. De vineri după amiaza pana luni seara nu a mai vrut sa pornească. Luni seara am dus-o la reprezentanta pe sus ,și când am ajuns la ei,ce sa vezi …a pornit. Am lăsat-o la ei și aștept sa ma anunțe ce și cum. Eram curios cei care au întâmpinat problema ,cum au rezolvat ,ca idee,la ce as putea sa ma aștept. Consilierul de la Skoda spunea ca ar putea fi ceasurile de bord și ca nu se mai bafrica.