Octavia II RS TFSI

[B.o.g.d.a.n]

Pai la stages oscilez si eu. Am tot intrebat prin US la cei care au, si stg 3 mi-au zis ca e very streetable.

Stg 2 deja tine doar puterea care o am acum si clar o sa mai urc, one way or another, cel putin 350HP si asta inseamna ca mai urca si cuplul pe undeva in jur de 470-480nm (sper).

Tu zici stg 2, fusco 4, eu inclin spre 3..deja is ametit rau.

Oricum dupa ce motez astea iti promit ca ne vom vedea mai des :icon_thumright:.

Si sa nu uitam trackdays, clar nu mai ratez niciuna de acu incolo.

[B.o.g.d.a.n]

Pana la urma am ramas la stg 3, comanda e data...ce-o fi o fi...

[anorganix]

Am comandat eu South Bend Stage 3 cu tratament cryo (ce-i drept pt 1.9TDI nu pt 2.0T) si ei imi zic ca e foarte smooth.

575 Nm tine... e OK zic eu atat timp cat ramane decent de condus. :lol:

[B.o.g.d.a.n]

E alt model ptr tdi? Stg 3 tine 350 ft lbs ceea ce inseamna vreo 472,50 NM - e o diferenta apana la 575..

[anorganix]

Da, la mine la TDI e clar diferenta... totusi daca la 575 ma asigura de "smooth engaging & driveability" ma gandesc ca si la tine va fi ok.

Oricum, bravo pt South Bend! O alegere "tupeista" dar buna din punctul meu de vedere! :lol:

PS: vazut masina ta asta-seara. Curata si frumoasa, dormea linistita intre zapezi. Mi-a placut cum arata!

[xht20]

anx: specifica domne ca eram si eu cu tine! :blah_: :Driver: :vaidecapulmeu:

[Bogdan_wrc]

sa speram ca smooth ala nu e doar marketing.

sa fie intr-un ceas bun !

obisnuieste-te cu muzica tare :vaidecapulmeu: si fara clima

[B.o.g.d.a.n]

Am tot vorbit cu ceva baieti de pe MKV forum care au SB stg 3 si mi-au zis ca e super ok. No noise si pedala este foarte OK.

Om vedea, sper sa vina cat mai repede, sa le montez pana la sf lui februarie. Pe 1 martie plec in Germania si m-as oftica rau sa plec fara ele instalate.

anx: a fost o alegere mai mult orientata spre pret, bine dupa ce am si studiat destul de mult. Pana la urma am iesit cu un pret f bun ptr tot kitu. (clutch +LSD). In pachet mai am si bolt-uri ARP si O2Q Dif Bearings ptr LSD

Asa ca idee, daca as fi luat un kit complet Sachs ma costa ~ 70% din pretul platit pe toata comanda cu shiping inclus. (SB+Quaife)

Hehe, pana acum am facut 4 locuri de parcare pe strada, in fiecare seara cand vin dau la lopata 10 min. Ar trebui sa ma plateasca astia de la primarie.

[animalutz]

Vezi daca ai masina joasa?! :D Daca aveai un Tiguan sau A5 sau ceva de genu, o parcai unde vroiai. :)

Felicitari pentru achizitii si vreau si eu o tura. :D

[B.o.g.d.a.n]

Las, ca face bine la burtica :vaidecapulmeu:.

Adevaru e ca e crima sa merg cu ea acuma, cum e un bulgare de zapada mai rasarit cum atinge. Pe stradute tre sa merg cash. altfel raman cu ea suspendata. Daca iar ninge cred ca o las (desi mi-e greu) si merg cu tractorashu, are pachet drumuri grele si intra prin orice zapada :D.

[Circoloco]

La cate upgrade-uri si cate pagini are topicul, tare saract este in poze :D. Poate la urmatoarele upgrade-uri :icon_thumright: . Spor :salut:

Modificat 27 Ianuarie, 2010 de Circoloco

[B.o.g.d.a.n]

Pai ce poze sa pun, ca in exterior tot asa e masina cum o stiti....

Ok hai ca ii fac dupa ce o spal sper sa iasa grilele vopsite in negru mat :icon_thumright:. O sa incerc sa fac mai multe poze la montajul diferentialului.

[Circoloco]

Pai astea ... poze cu ce pui pe ea :icon_thumright: si chiar daca e neschimbata estetic, e frumoasa si nici o poza nu seamana cu alta. Cine vrea sa iti vada masina se duce la primele 3 pagini :salut:

Modificat 27 Ianuarie, 2010 de Circoloco

[spb]

Pai ce poze sa pun, ca in exterior tot asa e masina cum o stiti....

Ok hai ca ii fac dupa ce o spal sper sa iasa grilele vopsite in negru mat :blink:. O sa incerc sa fac mai multe poze la montajul diferentialului.

Poze cu montarea diff-ului ar fi foarte bune cat si parerile de dupa. Bafta.

Modificat 28 Ianuarie, 2010 de spb

[B.o.g.d.a.n]

Azi am fost sa-i fac ITP-ul si am avut parte numai de vesti "bune". Prima e ca seria de sasiu e gresita la RAR si acu tre sa astept sa o schimbe cu aia buna, altfel nu pot face ITP-ul.

A doua: vedeti pozele..scuze de calitate sunt facute cu telefonul. De nervi am si uitat ca aveam ap foto cu mine...

Concluzia: NEVER EVER sa faceti altceva la Avia decat operatiuni standard. Am convingerea 99% ca ruperea bileletei se datoreaza montajului gresit. In fine, o sa vorbesc la BSH, poate ii conving sa-mi trimita un set pe garantie.

Si asa am elucidat misterul, cum de nu mai aveam cloncanit pe spate...

[B.o.g.d.a.n]

Inca nu-s complet lamurit daca endlinku ala s-a busit din cauza de montaj sau a avut el ceva. Sa-l fi strans prea tare ala? Stiti ca prima instalare nu s-a facut cu cheia dinamometrica, a cam stans ala la greu, tin minte ca i-am si zis stai bre nu mai stange asa ca nebunu.

Trebuia pus invers ca nu-mi dau seama (inversate capetele, fata e bine pusa, trebuie sa fie cu scrisul spre interior)

M-am lamurit si eu cu reprezentantele, mai trec pe acolo doar ptr schimbu de ulei ( ca sa fie trecut in cartea de service, e mai bine asa) si sa le vad fetele cand incep sa se uite la masina. Frumos e ca nu-si dau seama din prima de modificari si pe masura ce mai fac una alta li se aprinde cate un beculet :). Oricum, dezamagire totala.....

anorganix, sper s-o rezolv repede, baiatu de la ITP mi-a zis ca a vorbit cu aia la telefon si ca ar face modificarea in cursul zilei...om vedea.

Momentan o las pe dreapta ca tot ninge si o iau pe Octi 1, noroc ca am cu ce merge.

[fuscobal]

E greu sa gresesti montajul la ala...poti doar sa-lpui invers ! Consulta cu desenul de la BSH !

[B.o.g.d.a.n]

Am pus inapoi endlink-urile stock, nu e niciun cloncanit. Deci nu era nicio problema cu bara Eibach, ori a fost montajul de vina, ori endlinkurile BSH aveau o probelma. Eu inclin sa cred prima varianta.

Sper s-o rezolv si sa mi le schimbe aia..

Azi a venit pcv fix-ul de la Eurojet. Si tot astept mount-urile alea de mi s-a acrit...

[anorganix]

Este cunoscut faptul ca endlinkurile BSH cloncane, au fost mai multe cazuri raportate pe forumurile de-afara.

Mai bine ramai la astea stock!

Nu am fost eu atent, sau nu ai specificat cat a fost PCV fix-ul? E interesant de stiut un pret. :D

[B.o.g.d.a.n]

La unii se aud la altii nu. E un tip pe GOLFMKV forum cu exact acelasi setup ca mine, bare Eibach si bsh links si nu are nicio problema...

PCV fix-ul a fost 70 sau 80 usd (nu mai stiu exact) cu tot cu shipping. A venit intr-un plic cu bule.

[B.o.g.d.a.n]

Am facut azi si ITP-ul, totul a decurs OK. Am intrebat de nivelul noxelor si am ramas nitel mirat cand mi-au zis ca e foarte bun, ma asteptam sa fie undeva la limita, sau chiar putin peste.

Edit: intr-o mica sedinta, azi la office, cu unul din baietii mei de la tehnic am elucidat si problema endlink-urilor BSH. AU FOST MONTATE GRESIT, capul de jos de la bara trebuia sa fie sus si invers. De aceea a si iesit boltul cu bila cu tot din locasul lui. Din cate ne-am uitat ar trebui sa se puna la loc fara probleme , nu e nimic rupt. Daca va uitati in poza, B-ul trebuia sa fie jos si H-ul sus.

Foarte posibil ca din aceasta cauza sa fi facut si zgomot.

Modificat 3 Februarie, 2010 de qdonline

[SERBANNN]

frumoasa masina , sa o stapanesti sanatos ....

am cateva intrebari pentru tine ... cati km ai acuma cu ea , un pret cat tea ajuns upgrade la motor , frane , suspensie , evacuare , upgradeul facut de tine merge la motor si pe octavia 3 2.0 TFSI ? tot 200cp stock

[SERBANNN]

n-am mai putut sa editez ...

daca poti spune tip detailat

evacuare - pret

chip - pret

frane - pret ... ms

Modificat 3 Februarie, 2010 de SERBANNN

[B.o.g.d.a.n]

este greu sa fac un calcul acum ptr ca am facut toate astea in timp. Oricum...multi bani.

Ptr RS-ul nou vorbeste cu Nadir, este un alt motor si unele chestii sunt diferite. El iti poate spune de soft Revo si tot ce ai enumerat tu acolo.

[SERBANNN]

la mtm in germania pot gasit ?

Modificat 3 Februarie, 2010 de SERBANNN