Log-uri - Interpretarea lor: probleme turbina, debitmetru, EGR?

[Tdan]

Multumesc cum ajung acasa le execut ...

[ClaudiuM]

salut, 

 

Ma puteti lamuri de ce in logul atasat in loc de 850 la WOT cat era inainte acum e 835? e foarte ciudat de ce s-a schimbat val specificate de ECU

 

Mersi

LOG-01-003-010-011.xls

[Tdan]

salut Rdn

ma poti ajuta cu aceste loguriLOG-01-003-xxx-xxx.txtLOG-01-003-xxx-xxx.txt

[Rdn]

Tdan, posteaza si bs011 ca ai postat de 2 ori bs003.

 

ClaudiuM, ce s-a lucrat la masina de cand spui ca aveai 850 la Wot?

Modificat 24 Martie, 2015 de Rdn

[Tdan]

scuze

acesta este pe 11

LOG-01-011-xxx-xxx.txt

[gctinvalentin]

atat la egr cat si la capsula nu ai vacuum...verifica tot traseul ce tine de vacuum pompa tandem-rezervor vacuum-electrovalve-egr-actuator turbo...si posteaza si un log pe 3-10-11 

[Tdan]

Acestea doua sunt facute ieri ...

Acestea doua sunt facute ieri ...

Scuze dar cred ca am incarcat altceva ....acestea sunt cele corecte

Log-Log.txt

LOG-01-003-010-011.txt

log2.txt

LOG-01-003-010-011.txt

log2.txt

[gctinvalentin]

nici astea nu sunt corecte la cum arata...tinand cont ca ai curat turbina de curand hai sa presupunem ca totul a fost facut ok si eliminam partea ca geometrie este blocata nu ca agata la cum arata log-ul...atunci mai ramane decat reglajul tijei care este un tuning mecanic ca sa ii zic asa...prima data verifica si tu la mana cum se misca pargia geometriei daca totul este ok inseamna ca ai un reglaj defectuos al tijei....acum eu nu stiu daca ai fost martor sau nu la demontarea si curatarea turbinei asta iti spun din experienta unui coleg de pe forum care se batea cu pumni in piept ca a fost data jos de pe masina si curatata si cand i-am aratat ca nu fusese data jos si curatata niciodata a zis ca nu este adevarat,dasta te intreb.....posteaza un log pe canalul 11 care il consideri corect

Modificat 24 Martie, 2015 de gctinvalentin

[Tdan]

Am curatat-o la un prieten dar ..nu am fost de fata .. din ce am vazut astazi cursa la tija e foarte mica . Un log pe canalul 11 in mers sau pe loc ?

[gctinvalentin]

pe bs11se face decat static...citeste in posturile anterioare cum se face un log pe 11 corect si incearca se le postezi in format xls si nu txt

[Rdn]

Degeaba face bs011 pana nu verifica sistemul de vacuum, doar dupa ce stim sigur ca nu sunt alte probleme putem trage concluzii asupra reglajelor.

Cateva posturi mai sus a postat un bs011 care arata cum arata deci altul la fel nu ne-ar incalzi...

Modificat 24 Martie, 2015 de Rdn

[gctinvalentin]

pai  a zis ca nu sunt corect...el stie mai bine ce anume nu este corect

Modificat 24 Martie, 2015 de gctinvalentin

[Tdan]

de corect e corect facut ma referam ca am incarcat mai multe deoadata. Deci ma apuc de verificat tot ce insemna vacum

Se verifica vizual ? sau cum e mai indicat

Modificat 24 Martie, 2015 de Tdan

[gctinvalentin]

ghinion daca sunt ok..atunci iti pot spune cu siguranta ca geometria este blocata...incearca cu mana doar de curiozitate cum se misca parghia geometriei 

[Tdan]

Am probleme si de vacum sau ma apuc de curatat turbina...nu poate fi de la actuator ? Intreb ca parca nu are cursa cat trebuie

Modificat 24 Martie, 2015 de Tdan

[gctinvalentin]

my friends... problema prioritara este sa vezi daca turbina este in mintile ei,verifica vizual cat este cursa tijei si verifica la mana geometria .... si dupa aceea verifici daca este nevoie sistemul de vacuum tot ce este furtun vacuum incepand de la pompa tandem-electrovalve-rezervor vacuum-egr-actuator samd...acum parca te indoiesti si tu ca turbina nu a fost data jos

[Tdan]

Neata  ,

 

Din ce imi zicea prietenul meu ...a cutatat turbina ..dar daca din log reiese ca e blocata ... mai ales ca nu am fost de fata cand a fost curatata , nu prea mai sunt asa de sigur  .

 Aseara cand am facut log pe 03 si 11  m-am uitat si la tija de la actuator si   cred eu ca cursa e prea mica .... Am sa verific la mana daca si agata .

 

O zi buna si va multumesc pentru ajutor  .

[mario20vest]

Tdan,asculta ce zice Valentin.

1) verificare la mână parghie turbo.

2)verificare vacuum

[ClaudiuM]

Tdan, posteaza si bs011 ca ai postat de 2 ori bs003.

 

ClaudiuM, ce s-a lucrat la masina de cand spui ca aveai 850 la Wot?

 

 

In BS003 am valoarea minca undeva in jurul lui 150, si se simte o oarecare gatuire la WOT, si am zis sa verific cum ar trage cu EGR anulat(scos furtun de vacum din EGR si infundat, doar atat), am dat o talpa cu a 4, merge bine, cam zgomotos motorul, m-am intors am conectat  furtunul de vacuum la EGR si asta a fost tot. Am facut un log apoi si mi-a picat atentia pe valoarea respectiva, care nu mai era ca inainte.

[livake77]

salut cineva care stie sa citeasca urmatoarele loguri

1.xls

2.xls

[livake77]

salut cineva care stie sa citeasca urmatoarele loguri

rog raspuns cu  interpretarea rezultatelor

[EEXCALADE]

Arata ok, ce te deranjeaza? Nu mai da WOT mai jos de 1700/1800 rpm

[mario20vest]

salut cineva care stie sa citeasca urmatoarele loguri

Primul log arata un mic lag la turbo,comparativ cu cel de al 2-lea log.

[livake77]

primul este facut in viteza 3a iar al doilea in a 4a

[mario20vest]

corect ,viteza asta,daca eram atent la stampila de timp....scuze