Log-uri - Interpretarea lor: probleme turbina, debitmetru, EGR?

[Ionvasile15]

Cu sublerul , la fel ca cel vechi

[zolak]

1. Esti departe de adevar.

2. Fisierele pe fastupload nu sunt active.

3. Pune un BS 011

[mario20vest]

Sublerul este o metoda neortodoxa,acctuatoarele difera intre ele ,nu sunt identice,cel mai bine te ajuta la reglaj un bs011.

[Ionvasile15]

Daca este cineva draguta , si imi arata un tutorial cum sa reglez tija de la actuator , raman dator ! Multumesc

[Laurentiu_LWR]

http://vwforum.ro/index.php?/topic/113892-Reglarea-surubului-limitator-si-a-tijei-(ghid-valabil-pentru-turbocompresoarele-Garrett)

[mario20vest]

Uite laurentiu ti-a oferit cel mai bun tutorial.

[Ionvasile15]

http://vwforum.ro/index.php?/topic/113892-Reglarea-surubului-limitator-si-a-tijei-(ghid-valabil-pentru-turbocompresoarele-Garrett)

Iti multumesc,  acuma astept week-endul , ca na nu`i timp de examene . Multumesc inca odata

[mario20vest]

Era bun totusi un bs011 pt a vedea cam ce e pe acolo

[xsorin]

Salut, am revenit cu loguri pentru BS003 şi BS011.

Este normal in timp ce face logul, sa apara Engine Workshop si sa bipaie? (nu a inregistrat nicio eroare)

Multumesc!

 

 

 

LOG-01-003-xxx-xxx.CSV.txt

LOG-01-011-xxx-xxx.CSV.txt

[zolak]

Da, asa face becul acela.

 

Logul BS011 nu arata nici-o modificare de presiune intre ON si OFF. Ori este turbo "sudat", ori MAP defect, ori nu stiu ce montaj, scurtcircuit sau cine stie......

[Rune]

Zolac  este un GT1544S Wastegateturbo

[zolak]

OK, si la acestea nu se modifica presiunea prin inchiderea-deschiderea wastegate-lui? Recunosc, nu stiu....

[mario20vest]

Ba da,dar numai in turatii mari cand depaseste presiunea specifica.cand e activ wastegate-ul gazele nu mai scalda rotorul ,ci ies direct catre esapament( adik il scalda,dar f putin).nu e ca la vnt sa genereze pres de la turatii joase.

Are si avantantaje: nu te mai doare burta sa cureti geometria,dar si eficienta e mica

[roba.dorin]

Salut baieti am un passat 2002 motor de 1.9 tdi cod motor AVB si am o problema porneste extrem de greu si sunt moment an care cand calc ambreajul sa schimb viteza se opreste motorul si nu mai porneste la cheie numai an viteza si acum daca vreau sa al pornesc nu porneste si cand dau la automat se aprinde becul rosu de la ulei ce problema poate avea ????

[mario20vest]

Nu stim,cauze pot fi nenumarate,fa o scanare masinii si postesza aici

[roba.dorin]

Cineva mia zis ca e ceva senor la axul cu came alcineva senzorul de turatie de la arborele cotit sar putea una dintre ele ??

[lupo_bv]

OK, si la acestea nu se modifica presiunea prin inchiderea-deschiderea wastegate-lui? Recunosc, nu stiu....

La astea cu westgate nu merge testul cu bs011, prima dată când am testat unul am crezut ca şi tine :D .

Doar log în mers.

@roba.dorin

Cum a zis şi colegul sunt prea multe cauze posibile aşa că o scanare de erori este indispensabilă, becul de ulei se aprinde pentru că turaţia electromotorului este prea mică pentru a face presiunea corespunzătoare la ulei, după pornirea motorului se va stinge, dar nu mai chinui motorul înainte să faci o scanare

 

Şi un lucru foarte important: completează oraşul deoarece conform Regulamentului este obligatoriu ("La inscrierea pe forum, completarea campului "Oras" este obligatorie. Aceeasi obligatie revine si membrilor deja inscrisi. Refuzul completarii acestui camp, duce la invalidarea cererii de inscriere, sau, in cazul celor inscrisi, la interzicerea accesului pe forum, pana la rezolvarea problemei.")

[mario20vest]

Cineva mia zis ca e ceva senor la axul cu came alcineva senzorul de turatie de la arborele cotit sar putea una dintre ele ??

E posibil si de la acei senzori cum ti-a zis acel cineva,dar eu te intreb:Te incumeti sa cumperi acei senzori asa fara nici o dovada ? Deci o scanare te duce exact la problema,fara presupuneri false.nu mai facem treaba la "ghici" .eu asa iti sugerez,sa faci un scan.

[roba.dorin]

Ok mersi mult asa am sa fac

[roba.dorin]

Am o antrebare la un passat din 2002 1.9 tdi AVB unde ai pozitionat senzorul de turatie G28 daca ma puteti ajuta sa al gasesc ca sa ai verific contactele ???

[mario20vest]

Am o antrebare la un passat din 2002 1.9 tdi AVB unde ai pozitionat senzorul de turatie G28 daca ma puteti ajuta sa al gasesc ca sa ai verific contactele ???

Senzorul G28 este pe blocul motor, la imbinarea dintre motor si cutie. Cu alte cuvinte la capatul arborelui cotit, inainte de placa de presiune, este o coroana 60-2-2, adica 56 dinti cu doua spatii situate la 180 grade unde lipsesc cate 2 dinti in fiecare spatiu. Senzorul G28 citeste aceasta coroana. Apoi este placa de presiune, ambreiajul si cutia de viteze.

Deci te uiti pe blocul motor, la imbinarea cu cutia si nu poti sa-l ratezi.

Verifica conexiunile lui.

Modificat 21 Ianuarie, 2015 de mario20vest

[roba.dorin]

Mersi mult lam gasit

[romytaxy]

Si senzorul la ax cat si cel de vilbrochen"iese"la diagnoza(in lipsa unei diagnoze se probeaza cu randul/scoti mufa de pe ele), daca unul din ele e picat atunci motorul nu va porni cand mufa de pe celalalt e scoasa(se suplinesc unul pe altul pt.a nu"ramane in drum").

Modificat 21 Ianuarie, 2015 de romytaxy

[roba.dorin]

Va multumesc da am gasit problema la senzorul de pe vibrochem iera roasa izolatia si facea masa cu, caroseria l-am izolat si nu ami face probleme sper sa fie singura problema....

[Ionvasile15]

Va salut din nou , am revenit cu noi log-uri dupa schimbarea actuatorului , si vreau sa spun ca intra in limp-mod non-stop dupa 3000rpm

Astept ceva pareri , informatii . Multumesc 

 

 

Treapta a 3-a: http://www.girlshare.ro/34356555.2    Treapta a 4-a: http://www.girlshare.ro/34356556.3