Log-uri - Interpretarea lor: probleme turbina, debitmetru, EGR?

[cuiuda]

Sunt ok parametrii.

[hutzzyy]

maf-u nu i cam mare ?

[cuiuda]

Eu zic ca e ok...Dar ai ceva probleme?

[hutzzyy]

mi se pare comsumul cam mare. Injectoarele sunt ok turbo ok .si mai am o probleama scoate fum albastru pana se incalzeste dupa aia nimic nu papa ulei dc?

[pop cristian]

o parere va rog si eu,

Multumesc

LOG-01-003-010-011.xls

[liviuplaton]

O usoara pierdere de putere dupa 3300 rpm, posibil sa fie de la capsula vacumatica.

Modificat 22 Decembrie, 2011 de liviuplaton

[cuiuda]

Salut

Eu vad o mica suprapresiune. Dar este corectata de n75.

[liviuplaton]

E corectata si ramane sub valoare ceruta de ECU, cel mai bine e sa fie putin peste cat cere ECU.

[andricei]

Salutare! Cer si eu ajutorul vostru in ceea ce priveste 2 log-uri facute pt a-mi da seama daca MAF-ul e bun. Asta pt ca am observat un consum ceva mai mare in ultima perioada.

Primul LOG e facut cu MAF-ul meu, cel de-al 2-lea cu unul de AWX al unui prieten. Ce probleme sunt pe acolo?

Multumesc anticipat.

[pop cristian]

debitmetrul tau e bun, dar cred ca ai o fisura sau pierdere de aer de la turbina la admisie in principal

[cuiuda]

Cristian, de ce zici ca e pierdere de presiune?? :scratch:

[pop cristian]

mi se pare prea mare valoarea de la maf pe toata durata turatiei, dar cum am spus nu sunt sigur ci cred ca e o pierdere de presiune

[andricei]

Multumesc, da..asa e am acel furtun in forma de 'S" crapat si i-am pus provizoriu niste leocoplast cateva ture. O sa-l schimb cat de curand. In rest pare ok? sSi cu cel de-al 2-lea debitmetru ce nu e in regula? Multumesc inca odata

[pop cristian]

ei ei iulian ce zici, am nimerit-o? :beer:

Ambele loguri sunt ok si implicit ambele debitmetre sunt bune

Modificat 22 Decembrie, 2011 de pop cristian

[andricei]

Ok, am inteles. M-am linistit :) Multumesc

[asap03]

In rest pare ok?

Turbina lucreaza in plus sa compenseze boost leakul. Inlocuieste furtunul crapat si apoi refa logul. Ai fum negru la accelerari?

Bravo Cristian :)

[andricei]

Fum negru am avut impreuna cu un "fasait" atunci cand era crapat furtunul. Acum cu el astupat asa provizoriu nu se vede cel putin ziua fum

[nutzuXXL]

craciun fericit in primul rand!

revin si eu cu 2 loguri. le-am facut cam prost dar asta e. ma intereseaza in principiu presiunea turbinei ( este cam mare)...am si ceas de boost care imi arata pana la 1,5bar in plina talpa si chiar ma miram cum de baga asa presiune. credeam ca nu este el bun initial. imi baga asa de cateva luni( cred ca aproape un an) nu prea am mers in forja de frica sa nu crape turbina...

am curatat turbina acum 2 ani. imediat dupa curatare baga normal ( maxim 1.1bar) dar de un timp tot vad pana la 1.4-1.5bari pe ceas in plina talpa. de asta am si facut un log. am marit iq la engine adresa 1 ( initial era 4,2 iar acum e 4,4-4,6) daca tot am pus vag-comul pe ea. nu da fum si trage ok doar ca mi-e frica sa nu bubuie turbina :))

[cuiuda]

Mai ai putin si intra in Limp...

Ce erori ai? Sau posibil actuatorul sa fie blocat.

De ce ai marit cantitatea injectata?

[nutzuXXL]

da , azi am calcato putin si am luat un limp. erori nu aveam dupa ce i-am facut logul. acum dupa ce am luat limpul posibil sa am erori. o sa ii fac maine o scanare si o sa revin la cant injectata stock sau o scad putin. am marit iq pt ca imi porneste greu cand este cald motorul. la rece porneste normal.

[nutzuXXL]

azi am fost si am facut diagnoza. are eroarea urmatoare:

17958 - Charge Pressure: Control Deviation

P1550 - 35-10 - - - Intermittent

am sterso si am setat iq-ul la valorile normale de fabrica. e posibil sa fie de vina si senzorul de presiune MAP ?

am avut si urmatoarea eroare:

17553 - Mass Air Flow Sensor (G70): Short to Plus

P1145 - 35-00 - -

debitmetrul ...stiu ca mai face uneori figuri ( posibil sa nu faca contact bine la mufa) am sters eroarea , am turato putin dar nu a reaparut. mentionez ca am schimbat debitmetrul de aproape un an insa nu am luat unul original bosch.

[cuiuda]

Nu rezolvi pornirea la cald prin metoda ta.

Se rezolva prin modificare din soft.

[nutzuXXL]

da, asa e. despre log ce parere aveti ? posibil sa fie si senzorul MAP?

[cuiuda]

Eu cred ca MAP nu are nimic. Daca era defect ar trebui sa-ti arate 2913 (parca asta era valoarea :icon_cheesygrin: )

Cred ca ai probleme cu turbina...

Modificat 28 Decembrie, 2011 de cuiuda

[nutzuXXL]

ok , mersi