ITP-ul

[marius WRT]

din pacate nu am suspensie reglabila.dar si daca as fi avut mi s-a zis ca trebuie sa fie cu barile puse atunci cand se face standul de franare. am sunat diverse persoane si mi s-a spus ca o solutie ar fi sa merg la RAR, ca cica numai ei ar putea sa ma rezolve.(cred ca trebuie sa dau bani desigur) macar sa se rezolve asta sper!!

[rudolf]

Marius..... baietii au mare dreptate : 1.nu au cum sa ataseze un listing al coeficientilor de franare a masinii tale

2. daca sant prinsi ( un supracontrol ) li se anuleaza autorizatia, inseamna alt

examen, dat cu subsemnatul etc nu poti da atata spaga ca sa merite..

3. din toamna anul trecut s-a trecut la un nou sistem de ITP, si anume

inspectia se face online pe serverul din Buc, si poate apare surpriza ca in

momentul cand se apasa pe butonul validare inspectie , sa apara pe ecran

: masina va fi retinuta ptr reinspectie, si in max 45 de min se prezinta un alt inspector

care va reverifica masina. Alta spaga ??? Nuuuuuu, nu merita ptr nimeni.

Cel mai bine ori sa gasesti o statie ITP care sa aiba role la stand la o adancime mai mica ( de ex unde se fac numai masini mici ), ori demontezi spoilerul...

[mihaitm]

incearca la RAR , dar daca este joasa chiar sunt curios cum o pun pe standul de franare si sa mai faca si testul fara sa deie cu spoilerul

la RAR itp-ul costa tot cam cit la o statie ipt in oras asa ca nu te speria

[rudolf]

George Ionescu :

cel care ti-a facut ITP-ul a fost cam secretos. Prin faptul ca ai mult oxigen la esapament, asta nu ma ajuta sa-ti dau o parere.

Ar fi foarte bine daca ai scrie cuvant cu cuvant ce scrie pe listingul pe care l-ai primit de la statie. Ma ajuta f mult la acordarea

unei pareri, sfat sau ce ai de facut !

[marius WRT]

rudolf ai dreptate. intradevar s-a complicat treaba cu itpul.nu isi mai permit sa faca chiar orice ca inainte.maine am programare la un baiat care mi-a promis ca ma ajuta.

p.s.:pana acum pe unde am fost nu au fost de acord sa dau jos spoilerul.asta fusese si sugestia mea,dar au refuzat.:icon_thumright:

[ioman]

rudolf ai dreptate. intradevar s-a complicat treaba cu itpul.nu isi mai permit sa faca chiar orice ca inainte.maine am programare la un baiat care mi-a promis ca ma ajuta.

p.s.:pana acum pe unde am fost nu au fost de acord sa dau jos spoilerul.asta fusese si sugestia mea,dar au refuzat.:)

Salut - desi nu stiu daca are locul cel mai bun .... comentariul meu dar asta e.... deci ieri am fost sa imi fac itp -ul si surpriza.. toat emisile etc sunt in "standard de euro 4" dar surpriza- am picta - motivul fiind cauciucurile.

Acum in talon am trecut 195/65/R15 - si eu am pus Dunlop Sport 01 205/60/R15 si pentru ca sunt neconforme cu talonul - m-a respins. Acum eu ce sa fac?

As vrea sa mi se treaca pe talon si cauciucurile astea -ce trebuie sa fac si unde?

Sunt in marimile de cauciuc admise de Golf V dn 2000 ? Cum procedez?

as vrea sa fie trecute si jante de 16 ..

Mi s- a spus ca trebuie sa ma duc la reprezentantul local de VW si de acolo cu o hartie etc cu marime mea de cauciucuri sa ma duc la RAR ... :)

Sau daca crie in cartea masinii din DE.. ceea ce nu mai posed de cand am adus masina in tara.

Va rog frumos sa ma sfatuiti! Mi-a placea sa fie trecute in talon ca sa evit situatiile in care un organ pornit sa ma caute pana imi gaseste ceva i sa imi ia Talonul!

Multumesc anticipat.

[Al Bundy]

http://vwforum.ro/index.php?showto...mp;#entry759892

http://vwforum.ro/index.php?showtopic=638

Ai citit pe aici?

[PaulBogdan]

Se poate face ITP la o masina care e inmatriculata in Spania??

[Marius]

Nu. Inspectia tehnica periodica se poate efectua numai in tara unde este inmatriculat vehiculul respectiv.

[Balan Radu]

Deci sa va povestesc ce mi s-a intamplat mie ca sa incercati sa evitati si voi cand va duceti sa va faceti ITP-ul. Intr-o zi am observat ca am ITP-ul expirat, asa ca m-am dus sa caut un service care sa imi faca ITP rapid si ieftin... Am fost pe continuarea Caii Floreasca, inainte de pod spre Avitatiei. Le spun baietilor ca vreau sa fac ITP, si se apuca sa imi caute seria de motor (primul lucru dupa care se uita). Dupa 10 minute de cautare imi zice tzaranoiul ala ca nu imi poate gasi seria si ca nu mi face inspectia si sa ma duc la RAR in Voluntari pt ca acolo ar avea camera cu care sa vada seria motorului.... si asa ca mi-am facut acu 1 saptamana rezervare pt RAR Voluntari si abia pe 13 Noiembrie la ora 8 dimineatza mi-au facut rezervare... Romania.. ce sa ceri mai mult... In tzara asta nu sunt in stare sa imi faca un ITP ma, decat intr-un singur loc in tot Bucurestiul. Mi se pare super jenant pt o capitala europeana sa existe numai 2 locuri unde cica au camera cu care imi pot vedea seria motorului. Deci degeaba vreti sa cautati un service mai ieftin, pt ca NU sunt in stare.

Daca totusi stie unul din voi un service la care ori sa nu trebuiasca "sa vada" seria motorului (pt bani evident sa inchida un ochi si sa treaca la verificat TEHNIC masina ca d-aia e ITP) sau un service care sa faca ITP si sa aiba si camera, as fi foarte recunoscator daca m-ar ajuta sa nu mai astept pana pe 13 Noiembrie cand tre sa merg la RAR, unde cu siguranta o sa gaseasca un rahat ca sa ma faca sa revin peste alte 2 saptamani (ceea ce m-ar face sa explodez de nervi).

Modificat 7 Noiembrie, 2008 de Balan Radu

[Al Bundy]

http://www.timas.ro/www/index.php?obj=inde...;action=contact

[Pieseautogolf3]

Salut,in legatura cu ITP-ul eu zic ca cea mai buna varianta este sa te duci la RAR Grivita si iti faci programare direct acolo la poarta si in 15--30 de minute intrii in hala in functie de ora si cate masini sunt in curte ,au 3 sau 4 benzi si merge repede treaba sau uita-te aici la toate statile agreate de rar. http://www.rarom.ro/itp_bucuresti.html

Aveti de unde alege pe judete.

Modificat 7 Noiembrie, 2008 de cortez_no01

[herrdot]

la mine a turat pana la 4200-4300 de vreo 3 ori .. :/ a iesit bine oricum .

[dukk]

la mine ultima data la itp mi sa spus ca trebuie sa o tureze pina la 5000 si chiar ma pus sa semnez o hirtie care il absolvea de orice vina pe cel care a executat itp-ul cei drept noxele au iesit bine dar a fost nevoie sa o tureze de vreo 5-6 ori pt ca nu atingea 5000 fix era de fiecare data la 4900 mi sa rupt sufletul la fiecare turare o tinea cam doua trei secunde ,in primavara expira si nu prea mai vreau sa ii lasa sa repete faza asta cu toate ca am turbo nou pt ca chiar daca nu a crapat atunci a crapat citeva luni mai tirziu rezultind un "frumos" soc hidraulic cei drept avea peste 200000 turbo dar nush daca chiar este nevoie sa tureze un diesel chiar asa pentru a face niste noxe

[akyl]

Salut,scuze daca sunt off-topic,dar am o intrebare: peste aproximativ 2 saptamani voi fi nevoit sa fac in drum pana in constanta si as vrea sa ii fac o verificare a masinii la directie, frane, etc. Unde se poate efectua aceasta operatie: la statie itp sau service? ms mult si astept parerile voastre.

[zebrocksky]

La ITP ar fi cel mai indicat pt ca au sistem de verificare a franii.Serviceurile nu au.

[Moog]

Sint si unele service-uri care au testare frine si suspensie...

Iar directie au multe...

Daca te bazezi poti face ITP-ul mai devreme daca tot platesti :) cu riscul sa te intoarca daca ai probleme...

[akyl]

Va multumesc pentru raspunsuri voastre.

[dizy]

Am facut si eu itp-ul saptamana trecuta si tipul de acolo zice ca am probleme cu sonda. Are cum sa isi dea seama doar din noxe ca e sonda dusa fara sa puna vcds-ul pe ea?