Fum alb

[razdan]

Era deja un topic cu titlu identic: fum alb. Se pot uni aceste 2 topic-uri cred ...

Informatii utile si pe topicul Fum ALB, ca si pe alte topic-uri asemanatoare care se gasesec cu search.

[eugenbt]

de o buna bucata de vreme am observat acest lucru: la pornire scoate fum alb. cat era cald afara, aveam probleme cu pornirea, pornea abia la a doua sau la a treia cheie si lasa in urma un fum de culoare alba de se speria cartierul. acum, de cand s-a racit, porneste la sfert dar tot cu putin fum alb. pareri? solutii?

[Ex member]

Citeste topicul asta. Te ajuta !

[eugenbt]

interesant, dar daca ar pierde apa, nu ar trebui sa scada din vasul de expansiune? eu am acelasi nivel, am completat doar o data cand s-a fisurat radiatorul din fata. de atunci apa este la acelasi nivel.

[Swat Cat]

la pornire la toti scoate fum alb...dar cateva secunde...dupa cam 1 min scoate ABURI (~5min) pana se incalzeste... e fun sau aburi?

[eugenbt]

fum

[Executron]

Poate alb-albastrui? Simeringurile poate....

[Swat Cat]

cat ulei manaca......... mai stiu ca poate sa fie de la amestec saracit....parca?!?!?

[cristy40]

vezi sa nu mai trebuiasca un pic de avans la pompa de injectie, sau daca nu merge asa vezi sa nu prinda aer in instalatia de alimentare si pana se reface presiunea de motorina scoate fum alb. bafta si spor :(

[eugenbt]

si eu am suspectat instalatia de alimentare. totusi, nu face tot timpul. cand este rece afara si astept sa se stinga becul de la bujii, nu face niciodata. o ia din prima. ulei nu consuma prea mult, sub 100 grame la 1000km.

[nicky]

Si eu patesc lucrul asata si ma streseaza, ba mai mult , uneori porneste si un pic cam balbait ,daca pot spune asa.Am consultat mai multi mecanici si mi-au spus ca lucrul asata se datoreaza amestecului slab in carburant la pornire, adica o alimentare proasta. Inca nu am gasit remediul nici n-am prea insistat pe treaba asta dar daca o sa descopar ceva o sa va anunt pe toti.

[AndyG]

O curatare de injectoare poate rezolva problema fumului alb la pornire. Asta nu inseamna ca e o rezolvare universala. Doar in cazul in care toate-s bune in afara de injectoare.

In cazul meu asta a fost problema generatoare de "fum".

[alc2]

Daca fumul e alb-albastrui , e clar de la semeringurile de supape , daca e alb e de la avansul dereglat sau injectoare ce treb. curatate .Daca e abur , nu se pune . Un pic de fum negru la pornire e normal .

@nicky , si la mine se intampla sa porneasca balbait ( numai la rece,cand afara e sub 5-8 grd C ) adica pornesete la sfert de cheie dar parca ezita un pic pana intra in regimul normal de turatie , tine mai putin de 1 sec si nu se intampla intotdeauna .Eu cred ca tine de "curatenia" injectoarelor in primul rand .Asteptam noutati , daca le descoperi . :offtopic:

[zdf_auto]

Asta primavara s-a rupt turbina. Am schimbat-o si am schimbat si distributia. A scos fum alb o vreme, dupa care s-a linistit. Prin August a inceput brusc, sa scoata din nou fum la pornire. Am zis ca e tot de la uleiul aspirat la ruperea turbinei. Problema e ca fumul nu a disparut. Am dus-o inapoi la servis. Mi-au zis ca in nici un caz nu este de la distributie (asa cum citisem eu undeva) si ca fumul alb este motorina nearsa. Au pus calculatorul pe ea (un soft de la Bosch, nu i-am retinut numele). Raportul spunea „Rateu piston 2, sporadic”. Mecanicul mi-a zis ca este vorba despre nu stiu ce cablaj si ca trebuie inlocuit. Mi-au facut un pret: 3000 RON.

A venit iarna. Scoate si mai mult fum alb si se zgaltiaie si mai tare. In plus porneste foarte greu la temperaturi sub -4. La -23 cat am prins sambata trecuta n-a mai pornit (bateria cu ochi negru a avut o contributie importanta, banuiesc).

Vreo parere? Nu prea as scoate 3000 din buzunar.

Bora Variant 1.9 TDI

Multumesc.

[Swat Cat]

manca ulei??? mai merg bujiile, verifica compresia, si nu ultimu....baga Vag-com -ul si vezi ce se intampla

[zdf_auto]

Nu, nu mananca ulei. Mi s-a parut ca are nivelul cam mare imediat dupa povestea cu turbina: trecea putin peste limita de sus a jojei.

Bujiile sunt in regula. Oricum problema dateaza de asta vara.

Crezi ca Vag Com va furniza mai multe informatii?

Nu mai da quote la postul anterior pentru ca este interzis de regulament !

Foloseste "add reply" sau fast reply" .

Multumesc !

aryes13

[Swat Cat]

cu vagu vezi daca e ceva nenregula cu injectoarele......dar sigur nu e abur?

Modificat 11 Ianuarie, 2008 de Swat Cat

[zdf_auto]

Sigur. Se intampla si pe vreme calda, asta vara.

[zdf_auto]

Am capatat o informatie in plus. Cabalajul se cheama "cablaj alimentare injectoare" pretul a scazut la 500 (cica a fost o greseala). L-am gasit la Volksparts cu 270. Codul de catalog este 038971600.

Nu prea-mi vine sa cred ca este de la un cablu. De ce sa se manifeste doar la prima pornire, ca restul zilei porneste cum trebuie?

Nici de la bujiile incandescente nu poate fi ca scotea fum si asta vara, la 40 de grade.

Ajutor.

[bogdan_bus]

supapele ....supapele de evacuare pline de calamina d'aia fumul e alb...asta nu vede vag comul

Nu mai da quote la postul anterior pentru ca este interzis de regulament !

Foloseste "add reply" sau fast reply" .

Multumesc !

aryes13

[zdf_auto]

In cazul asta nu ar trebui sa scoata fum tot timpul, nu doar la pornire?

Nu mai da quote la postul anterior pentru ca este interzis de regulament !

Foloseste "add reply" sau fast reply" .

Multumesc !

aryes13

[bogdan_bus]

deci ...scoate fum alb, tot timpul.???.. poate doar la decelerare nu??? ...si cind e motorul cald si mai ales la motor rece???/.....

daca face si la cald

chiulasa jos... si refacute valvele si scaunele.....poate dar e un caz mai nefericit.. sa fie chiulasa fisurata intre valva de admisie si valva de evacuare.. dar se rezolva prin sudura.. trepidatia e data de diferenta mare de compresie intre cilindri... mai ales la pornire cind se pornesc doi sau trei si ceilalti doi sau unul nu si opun cveva rezistenta.....la fel trebuie verificate si injectoarele pentru ca deduc din cele spuse ca si astea sint terminate ... ele isi dau drumul dupa ce motorul se incalzeste un pic....

ori ai bagat aditiv in motorina???... ca daca simptomul a aparut rapid atunci e din cauza aditivului care s-a impietrit pe supapa de evacuare.. si pe virful injectorului

[zdf_auto]

Nu, scoate fum alb doar la pornire, cateva minute.

Am gasit o cauza posibila. Cica ar trebui sa dau jos capacul valvelor (nu stiu daca se cheama chiar asa, pe engleze-i zice "valve cover") si sa verific conectorul de la injectorul 2.

Poate se indura cineva cu un desen sau o poza, ca eu nu stiu ce-i sub capacu' ala.

Merci frumos.

[dani ab]

Am patit acelasi lucru.Pistonul 1.Dai jos capacul la chiulasa, scoti mufa de la pistonul respectiv.Scoti *papucii* de contact din soclul de plastic, cu multa rabdare si ceva ascutit,si cu patentul strangi cu simtz papucii.Fa o proba sa vezi cum merge pe injector inainte sa-i bagi in soclul de plastic.Ar fi bine sa faci la toate injectoarele la fel daca tot desfaci.Este boala veche.Fumul la rece este produs de cele 3 injectoare care functioneaza cu multa motorina,sa compensenze lipsa unui piston.Bafta.

Dani ab

[cristibt]

adica contact imperfect?

boala veche? nu am mai auzit dar trebuie incercat ca nu are ce se strica

si mie mi se pare ca scoate cam mult fum pana se icalzeste dar mai trebuie sa shimb si EGR-ul

dupa ce-l schimb mai vorbim

o parte din fum si pornit tremurat am rezolvat-o inlocuind 2 din bujiile incandescente

mai ramane partea cu fumul si EGR(sau poate mi se pare ca scoate fum si poate e abur?)

oricum mi se pare ca se incalzeste mai greu si ulei nu mananca mai mult ca de obicei

am 10500km facuti cu uleiul acesta si am completat odata pe la 6mii(ca de obicei) cu 400ml

de obicei cam 800ml-1l mananca la 15000 de noua

mai facut curios maine masor injectoarele