Pompa motorina Passat B6

[sk16]

deci am urmatoare problema nu vreau sa fiu off topic dar cred ca de asta apartine . pe scurt masina nu mai indica nivelu la combustibil. dar ar si o parte haioasa dimineata il indica dar seara cand pornesti masina il indica 3 4 minute dupa care coboara la 0 . care ar putea fi problema ?? ms anticipat eventualele raspunsuri

 

[pronet]

Litrometrul sau pb la ceasuri. Fa-i o scanare sa vezi exact. Daca nu ai eroare pe senzor, fa un output test pe instrumente.

[AlexStan]

Buna seara! Se pare ca ma numar si eu printer victimele pompei de motorina frantuzesti. A ramas blocata dar am reusit sa o resucitez. Vreau sa achizitionez doar motorasul insa sunt putin nedumerit. Exista vreo diferenta intre motorasul pompei de motorina cu webasto si al celei fara? Pe masina am pompa de motorina cu 2 iesiri(webasto). Multumesc!

[George Casaneanu]

Salut,

 

Si eu am patit la fel. S-a blocat cand eram pe la Sibiu. Am deblocat-o si dupa 2 zile m-a lasat din nou. Am schimbat doar motorasul, care la mine are doar 2 stuturi, chiar daca am webasto pe masina.

[Aurel91B6]

Salutare.

 

Am si eu o problema si sper sa nu fiu offtopic. Litrometrul functioneaza corect(aproximat la cat indica si comp.de bord), nivel motorina peste sfert... Ieri am pornit masina si imediat dupa am inceput sa aud un zgomot in habitaclu...se auzea destul de tare, un fel de "bazait", din cand in cand se oprea, incepea iarasi si tot asa. Am mers cu masina la o rampa, sa vad de pe unde se aude, am sesizat ca se auzea din partea din dreapta, fata a rezervorului. Pana ieri nu am mai auzit zgomotul asta, intrebarea ar fi:

 

In zona aceea este pompa de motorina? Daca da, stie  cineva care ar fi motivul acelui bazait (pe care pana acum nu l-am mai auzit)?

 

Ma gandesc ca, avand un motoras ar trebui sa se auda cand functioneaza... dar pana acum nu am mai auzit :). Masina porneste normal, urca in ture... 

Pe langa asta, mai are o problema de mult timp incoace, am postat-o si la alt topic, faptul ca uneori, cand urca in ture, se aude un zgomot timp de 1 secunda (comparatie ciudata, dar se aude ca si cand ai astupa furtunul unui aspirator) si in momentul acela masina "pierde alimentarea", nu stiu cum sa zic exact, e ca si cand ar urca in ture si ceva timp de 1 secunda infraneaza masina, taie alimentarea, dupa care isi revine... Poate sa fie tot de la pompa?

 

Masina este Passat, 2006, 2.0 tdi PD, cod motor BMP, are webasto si DPF

Modificat 4 Iunie, 2014 de Aurel91B6

[F l o r i n]

da, acolo este pompa de motorina. Uzura, etc.... vezi in timp cum lucreaza.  E posibil sa inceapa sa faca figuri.... vedem daca incepe sa se opreasca masina, atunci e momentul sa ii schimbi motorasul. Pana atunci - monitorizare.

Modificat 4 Iunie, 2014 de F l o r i n

[Aurel91B6]

Cand va incepe sa faca figuri, daca se opreste singura, se mai poate porni dupa aceea sau pica si gata? In sensul ca trebuie sa cumpar motoras si sa schimb acum sau sa astept pana pica? Multumesc mult de raspuns

[F l o r i n]

de obicei nu moare definitiv, din prima... dar a existat si astfel de cazuri.

 

eu zic doar sa monitorizezi problema pentru moment.

[Aurel91B6]

ok, multumesc mult Florin :), o zi buna!

[sugubeata]

Probleme la pornire.Mai exact masina nu porneste deloc,dau la automat,motorul se invarte foarte voios dar nimic.Demontat pompa de motorina din rezervor curatit un pic sorbul si tot nimic.Pornesc cu ajutorul spraylui pulverizat la egr masina porneste,dar dupa cateva zile aceiasi problema.Mentionez ca masina a fost parcata cu fata mai ridicata decat spatele.Tragem concluzia ca se dezamorseaza pompa din rezervor.Mecanicul spune ca ar trebui schimbat motorasul pompei.Altcineva i-mi sugereaza montarea unei supape de sens pe tur,lucru pe care l-am si facut astazi,sa vedem daca mai apar probleme.Mentionez ca problemele le-am avut prima oara cu rezervorul aproape gol si apoi cu el 3/4 plin.O sa revin cu amanunte.

Modificat 19 Iunie, 2014 de sugubeata

[Al Bundy]

DAr in momentul cand dai la automat si nu porneste, se aude pompa electrica din rezervor?

[sugubeata]

Pompa se aude.Am masurat presiunea pe tur cu un manometru,presiune are aproape un bar dar apoi scade brusc.Am facut aceiasi masuratoare pe alta masina dar acolo presiunea ramane constanta.

[Al Bundy]

In acest caz, schimba pompa.

[F l o r i n]

schimba motorasul de la pompa. Lasa pornitul cu spray-ul.... sa nu faci si alte belele.

[ildi_tjk]

Buna,

Passat b6 bmr 2.0 170 cai 2007

Am si eu o problema si anume:

Nu porneste de loc, nu face nimic ca si cum nu ar fi apasat ambreiajul.

Sambata a fost verificata cu vag com si nu a dat nicio eroare, masina a pornit pt ultima data, prima presupunere este pompa din rezervor.

Problema este ca vineri sunt programat la service si intrebarea edte daca pot sa o pornesc impingand-o sau e interzis??

[gaborvad]

TOTAL INTERZIS!

Daca banuiesti pompa poti incerca sa umpli rezervorul. Si apoi sa ridici bancheta si sa aplici niste mici socuri mecanice pompei, poate o degripezi sa ajungi la destinatie.

Daca nu, desfacuta si degripata si incercat din nou si apoi alta.

[mariovenera]

Ma amuza ca pe fiecare pagina a forumului apare cel putin odata mesajul: Am intrat si eu in clubul/randul/elita etc ... celor care au patit necazul cu pompa :)

 

Asadar a venit si radul meu ... 180.000 km ... pompa pare sa nu mai functioneze.

Am cateva intrebari pentru cei care au trecut prin asta:

 

1.Un mecanic "priceput" imi spune dupa ce se uita sub bancheta ca pompa mea e mai scumpa pentru ca am webasto; eu stiu ca nu am webasto si ar fi culmea dupa 180.000 km sa aflu ca am :). Cum aflu acest aspect? Stiam ca trebuie sa apara niste optiuni prin BC cand ai webasto.

 

2. Mai pe toate siturile apar 2 feluri de motorase ...ambele pitsburg, unul mai scump cam 500 ron si unul mai ieftim cam 400 ron ...par la fel si nu stiu pe care sa il aleg. (pun poze pentru exemplificare cu o varianta de 416 ron si una de 471 ...ambele pentru modelul meu de masina ...am VIN WVWZZZ3CZ6E031...)

 

ms anticipat pt ajutor

 

 

Modificat 20 August, 2014 de mariovenera

[mariovenera]

In mod surprinzator...vad ca ies trei furtune din pompa ..

[EEXCALADE]

In pompa vine cuplat doar 1 furtun si 2 fire

[mariovenera]

@EEXCALADE  Ma refer la capacul exterior al angrenajului care contine pompa;

Va rog un raspuns la problemele de mai sus (1. cum aflu daca am webasto sau nu si 2. care din cele 2 variante de pompa merge la mine;)

 

acum tocmai mai sunat de la "in garaj si mi-au spus ca la varianta mea de pompa terbuie sa iau angrenajul cu totul ...nu se gaseste doar pompa . . . !?!?  a mai patit cineva asa ceva?

 

mi-au dat mail si de la volksparts ...la fel ... angrenajul cu totul ... incep sa cred ca am webasto

 

parca Riddler spunea la un moment dat ca ar fi aceeasi pompa indiferent daca e cu webasto sau fara

 

multumesc

Modificat 20 August, 2014 de mariovenera

[pronet]

Din cate vad in vin-ul tau e posibil sa ai webasto-model fara telecomanda. Vezi in partea dreapta daca e acolo.

Pompa de webasto are un furtun in plus.

[mariovenera]

Acelasi lucru incep sa suspectez si eu ...dar stiam ca trebuie sa apara in computerul de bord ..."Auxiliary heating "....cu ceva optiuni de programare ...altfel la ce folos sa ai webasto

 

Nu e nici un coleg care are ...sa ma lamureasca si pe mine?

 

merci

Modificat 20 August, 2014 de mariovenera

[gaborvad]

Pai pune o diagnoza si vezi poate e dezactivat...

[mariovenera]

Eh...am rezolvat-o.

Concluziile: 

1. Am webasto ...varianta fara programare si fara telecomanda, deci sunt 3 furtune care ies din capacul pompei.

2. Pe codul masinii mele (cu webasto) la magazinele de piese nu apare doar pompa ci tot angrenajul, prin urmare trebuie comandata pompa ca pentru masina fara webasto si inlocuita

3.Asadar 450 ron pompa (se gaseste si un pic mai ieftin) si 100 ron manopera (puteam sa o pun si singur) e chiar simplu.

 

4. Cu o singura nelamurire am ramas: era un dopulet de cauciuc portocaliu care intra intr-unul din cele 2 arcuri ale angrenajului pompei si nu prea am inteles care este rolul lui pentru ca a iesit in timp ce mecanicul monta pompa... prin urmare l-a pus inapoi dar nu mi s-a parut ca l-a pus cum trebuie... parea cam fara rost, daca stie cineva ce rol are va rog sa-mi spuneti

ms

[sugubeata]

Se pare ca problema cu pornirea s-a rezolvat.Cauza fiind garniturile de la injectoare.Reparatie set injectoar:manopera 80 lei ,garniturile 220.Dupa 1 luna jumatate totul pare sa functioneze normal.Pornire foarte usoara.Ma felicit ca nu am achizitionat pompa din rezervor(asta la sfatul mecanicului care spunea ca 90% e din pompa).

Modificat 23 August, 2014 de sugubeata