Oil Sensor Workshop

[sooo76]

Va salut am si eu un Golf4 GTI si cand pun contactul mi se aprinde cateva secunde Oil Sensor Workshop,am schimbat uleil si senzorul de ulei cel de pe baia de ulei si tot se aprinde am scos borna de la baterie ramane stins o perioda stins dupa care se aprinde din nou am incercat sa sterg eroarea cu VAG-ul si nu merge.Poate sa ma ajute cineva va rog?

[C o s m i n]

Un comportament ciudat:

Ieri mi s-a aprins martorul de ulei (cu tot cu avertizarea de pe BC). Am crezut ca am putin ulei si am nimerit cumva pe un drum inclinat. Am luat contactul si l-am pus iar ca sa-l resetez. Nimic. Stiind ca uleiul il verificasem sambata si era ok, turbina nu o luase pe ulei, mi-am permis sa merg asa pana la birou. Acolo am verificat uleiul si abia ajungea vreo 2mm pe joja.

M-am gandit toata ziua ce s-o fi intamplat cu motorul de mananca in halul asta.

Cand sa merg acasa, nu se mai aprinde martorul. Si nici nu s-a mai aprins toata ziua. Dimineata m-am uitat la ulei - era la jumatatea zonei hasurate. Am mai completat, dar a intrat putin - vreo 200 ml.

Parca ar fi ramas uleiul undeva blocat si pe urma s-a scurs inapoi in baie. Ce s-o fi intamplat???

[FLORO]

Exact aceeasi chestie am patit-o si eu, insa la mine nu s-a aprins becul. Venind de la Neptun inspre Cluj, am oprit intr-o parcare pt o mica pauza si am fost curios sa vad cum stau cu nivelul, am tras joja si asa cum zici si tu aveam foarte putin ulei. M-am impacientat, mai ales ca nu avea ulei de rezerva la mine si eram oarecum undeva in mijlocul campului. Dupa vreo 200 km, am verificat din nou si pe joja aveam ulei la nivel.

Foarte ciudat :)

Modificat 24 Martie, 2010 de FLORO

[msanyix]

Verificarea nivelului de ulei se face dupa 15 minute de stationare. Cu timpul se obtureaza caile de circulare a uleiului, se depune o mazga neagra de aceea se recomanda Motor Flush la fiecare schimb de ulei.

[C o s m i n]

Verificarea nivelului de ulei se face dupa 15 minute de stationare.

Verificarea s-a facut la mai mult de 15 minute de la oprire.

Probabil ai dreptate cu Motor Flush-ul. Dar totusi cred ca astfel de cazuri sunt 1 la 1000.

[FLORO]

Au fost mai mult de 15 min si la mine

Modificat 24 Martie, 2010 de C o s m i n
Quote inutil

[Laurentiu Utiu]

De curand s-a aprins si la mine martorul de la ulei de culoare galbena ( mai aparuse o data cu mesajul " oil sensor workshop", am bocanit putin senzorul, am dat cu spray mufa si a disparut) dar acum nu mai scrie "oil sensor workshop".Uleiul l-am schimbat acum 3 luni ( am vreo 2000 km) .Inainte aveam Aral dar acum mecanicii mi-au bagat Mobil 1 ( cica e mai bun).Oare problema e tot senzorul( chiar daca nu mai apare oil sensor workshop) sau e uleiul(indeplineste toate normele)? Mentionez ca nivelul pe joja e bun de fiecare data.

[Eto]

Senzorul poate sa indice si nivelul si calitatea lui. Eu asa stiu ca acel senzor are 2 functii.

[baghdad]

La masina din semnatura dupa ce pun contactul si dispare semnul de la buji, imediat pe afisaj imi apare "Stop oil press. Stop motor Service manual"

motorul fiind oprit, daca pornesc motorul acel mesaj dispare.

Nivelul de ulei este la semn, dupa ce pornesc motorul, acest mesaj dispare si nu imi apare in timpul mersului.

Initial nu i-am dat mare importanta, am zis ca-i de la senzorul de presiune ulei, din moment ce nu imi face in mers.

Am schimbat acel senzor, dar fara succes, fenomenul este acelasi.

Aveti idee ce ar putea fi, ma puteti ajuta cu sfaturi.

Multumesc anticipat.

Cu stima,

Baghdad

[Manuel N.]

am patit anul trecut sa mi se aprinda becul la ulei pe galben. am completat ulei si tot ramanea aprins ,... am ridicat capota - am inchiso, diagnoza vag, schimbat senzor nivel ulei ala de care zice lumea ca e jos spre stanga ( nu l am luat pe original si nu la vrut masina - asta luat era febi ), si tot degeaba.

Am pus senzorul vechi inapoi ,.... si am scos bornele la baterie, am fumat o tigara am dat de mancare la caine si le am pus inapoi si gata REZOLVAT problema. incearcati si cu scoaterea bornelor. Cica se memoreaza niste erori in nu stiu ce memorie care nu e vazuta de vag ,....si prin nealimentare se sterg automat. bafta.

[Laurentiu Utiu]

Exact asa am facut si eu dupa ce m-i s-a aprins becul galben de ulei(uleiul era la nivelul bun).Am scos borna - (minus) a bateriei si am lasat-o vreo cateva ore. La pornirea masinii nu s-a mai aprins beculetul galben. Mentionez ca inainte de a scoate borna am bagat si vagcom-ul dar nu mi-a vazut nici e eroare si nu mi-a putut sterge nimic.Poate ne explica cineva unde se stocheaza eroarea si cum de se sterge la scoaterea bornelor. Si daca e un lucru bun aceasta metoda

[C o s m i n]

Nu e o eroare si nici nu se stocheaza. E pur si simplu un martor si atat.

Revenirea nu se datoreaza scoaterii bornei ci adunarii uleiului inapoi in baie. In plus, cred ca senzorul nu e tocmai in cea mai buna conditie.

Mi s-a intamplat si mie asa ceva, am mai scris in topic.

[Eto]

Asa este cum spune cosmin mai sus, si eu acuma am venit de la cluj si mi s-a aprins becul de ulei, cand am ajuns acasa am lasat masina oprita vreo 2-3 ore, stiam ca trebuie sa completez dar cand am pornit deja nu mai era aprins becul de ulei, oricum uleiul e la minim aproape.

[Moog]

Am patit-o si eu acu' vreo 4 zile.

S-a aprins beculetul fantoma. Am oprit motorul dupa vreo 5 min sa se incalzeasca putin, l-am lasat 30sec si gata...

Am mai mers pina ieri cind iar a inceput...

Completat cu 200ml pina cind tre sa schimb uleiul adicatelea miercuri...

Consum in 8500km din care 6000 in oras, multe porniri, motor rece: ~0.5-0.7l "untdelemn de la Bunica"...cam pofticioasa dar in limitele bunului simt :)

[Al Bundy]

Domnilor, martorul se stinge cand se deschide capota, se reseteaza pentru urmatorii 100 km.

[Moog]

Asta daca ai in dotarea masinii "senzor de capota" :)

A mea de ex habar nu are ca deschid capota sau portbagajul...o doare la basca :))

[C o s m i n]

Domnilor, martorul se stinge cand se deschide capota, se reseteaza pentru urmatorii 100 km.

Asta e poveste. Eu am acel switch in broasca de la capota si nu m-a ajutat la nimic. La cativa km dupa inchiderea capotei, a reaparut martorul. ;)

[dlozy007]

La passat-ul meu, motor AVF de 130 cp, computerul de bord are ecran mare, dar nici la pornirea la rece nu se vede martorul de ulei. M-i s-a curatat turbina si am cam ramas fara ulei in baie, joja era uscata. Martorul de ulei nu s-a aprins pentru avertizare. Ce ar trebui sa verific mai intai si unde este martorul de ulei? Multumesc.

[Laurentiu Utiu]

la punerea contactului nu iti apare "oil sensor workshop''?

[nutu1990]

sal am si eu o problema la passat mi se aprinde martorul galben cupa de ulei in bord la punerea contactului si imi scrie "oil sensor workshop"  am cumparat alt senzor cel de pe baia de ulei si tot imi apare am masurat firele de la mufa ce intra pe senzor si pe firul 1 am 12v  pe filul 2 masa si pe firul 3 10v  ceva sugesti va rog ca nu mai stiu ce sa i fac!

[Al Bundy]

MAsoara firul 3 pana in ceasurile de bord.

[nutu1990]

sti cumva care e pinul de la mufa de la ceasurile de bord?

[C o s m i n]

Maaama, grea e limba romana.

Tocmai ti-a spus - pinul 3 (adica ala de masori tu 10V pe el).

[Al Bundy]

Pin 18 din mufa verde.

[nutusb]

Am masurat pe pinul 18 si am 0v ce e de facut?

Modificat 15 Ianuarie, 2014 de C o s m i n