Oil Sensor Workshop

[didea30]

un prieten are un passat 2003 116cp. pe drum in mers sa aprins martorul de ulei galben, lipseste ulei, a complectat cu ulei desi nu era nevoie. dupa o zi a scimbat uleiul, pus corspunzator ok. becul nu se stinge. am facut o scanare cu vag la motor nici o eroare. La instrumente sunt 2 erori dar nu am notat, le stergi apar din nou. ceva solutii?

[didea30]

SA REZOLVAT! am scos mufa din baia de ulei si am curatat-o, am scos si bateria si merge

[six]

am completat uleiul de motor,dar am bagat alt ulei fatza de cel care deja era..acum imi sta aprins becul la ulei si'mi ceresa completez cu toate ca nivelul e ok.....vreo sugestie?

[FantomA]

Ulei de alt tip, sau de la alt fabricant?

[six]

Ulei de alt tip, sau de la alt fabricant?

un ulei de alt tip

[Paul_VW]

nasol!! du-te si da-l jos pe tot si baga un singur tip de ulei!! daca combini tipurile de ulei acesta face spuma si nu prea ii e bine!!

[livachis68]

am completat uleiul de motor,dar am bagat alt ulei fatza de cel care deja era..acum imi sta aprins becul la ulei si'mi ceresa completez cu toate ca nivelul e ok.....vreo sugestie?

schimba-l pe tot imediat. Daca uleiurile nu sint ,,miscibile,,(adica nu pot fi combinate, nu sint de acelasi tip ungerea nu se poate face si ai toate sansele sa distrugi motorul

[KMZ]

cred ca iti bati joc de motor .. nu ai ce face? ... dute cat mai repede si pune ulei calumea .. ca sa nu ai probleme mai tarziu..

[albert]

Se pare ca ai motor PD, si in cazul asta ai nevoie de ulei norma 505.01. Ai mare grija!!!

[six]

Se pare ca ai motor PD, si in cazul asta ai nevoie de ulei norma 505.01. Ai mare grija!!!

ok am scos uleiul si am facut alt schimb cu ulei pd norma505.01 valvoline.....problema persista nu se stinge ledul si imi cere sa completez uleiul...am nevoie de vreo resetare?

[sfigmo]

ok am scos uleiul si am facut alt schimb cu ulei pd norma505.01 valvoline.....problema persista nu se stinge ledul si imi cere sa completez uleiul...am nevoie de vreo resetare?

poate e dus bulbul...si da...la schimb de ulei trebuie facuta resetare...dar aia nu iti stinge becul de avertizare ci doar pune contorul la 0...

[Vw4ever]

Probabil ai senzorul defect care masoara nivelul uleiului,cu o testare VAG se poate afla repede.

Bafta.

[ingerul_danutz]

sa ma ajute cineva si pe mine ...la tipul meu de motor( AHL 1.6i) unde e senzorul pt ulei?!?

[DosarPenal]

Daca becul e galben (nivel ulei) asa cum spui tu, senzorul care declanseaza alarma asta e situat in baia de ulei, si are o mufa cu 3 pini cred. Senzorul e accesibil suind masina pe elevator si demontand scutul.

[MIGUEL]

De cele mai multe ori contactul cu senzorul e oxidat si trebuie curatat, daca nu ma insel nu e nevoie de resetarea erorii, becul se stinge singur.

[ingerul_danutz]

la mine e rosie, "cupa" cu ulei:P

deci trebuie sa ma uit dupa o mufa cu 3 fire

[DosarPenal]

Daca e rosie atunci e mult mai nasol, inseamna lipsa PRESIUNE nu nivel. Parerea mea e sa nu mai folosesti masina si sa o duci la service cum oi sti tu, numai cu motorul nu. Poate e ceva de la senzor, dar daca nu e de la senzor ??

La golful meu a mancat soricelul firul de la senzorul de presiune si am vazut ca e intrerupt si am avut tupeu sa merg 2 km pana la service, dar la tine poate fi alta problema. Fara presiune de ulei motorul se poate gripa f repede.

Repet: cupa galbena = nivel scazut ulei (senzor sub baia de ulei cu trei fire)

cupa rosie = lipsa presiune ulei(senzor cu un singur fir pe langa soclul filtrului de ulei) !! Mare BELEA !!

Modificat 13 Februarie, 2007 de DosarPenal

[ingerul_danutz]

NU se aprinde permanent; doar cand pun contactul, impreuna cu celelalte beculete d p bord..cupa se aprinde rosu dar nu beep-uie nimic

iar"cupa" se v-a aprinde ba galbena = nivel scazut ulei (senzor sub baia de ulei cu trei fire) / ba rosie = lipsa presiune ulei(senzor cu un singur fir pe langa soclul filtrului de ulei) ?!?!?!?

Modificat 5 Ianuarie, 2011 de C o s m i n

[Danniel]

si la mine facea acelasi lucru(oil senzor workshop), nivelul era la maxim dar uneori facea mai ales dimineata pana se incalzea uleiul, dupa o curatare cu niste spray de contacte cred sa rezolvat problema

[B`real]

Salut.Azi la un drum mai lung,indicatorul de ulei (canistra aia mica picatoare) s`a aprins (culoare portocalie).Am oprit ,am verificat joja (a iesit si un piculet de fum cand am ridicat`o) - semnul de ulei era sub zona hasurata.Am pornit la drum si nimic,nici un indicator aprins.Dupa vreo 250 de km,iar se aprinde martorul.Iar ma opresc,aceeasi poveste si cand plec nimic pe bord........Aaaaa,intre timp a aparut pe bord SERVICE IN 3000 KM (masina are 74.000 km si ceva).Sa mai completez,sa-i fac revizia acum si sa nu mai astept aia 3000 km,sa schimb tansmisie,filtre ?!?Ce sfaturi imi dati ?!?

P.S.Si cam cat ar costa asta (revizia) la Scorpion (dealer) ?

[derBedeu]

sa dai search mai intai :)!

normal ca s-a stins, fiindca sonda aia inregistreaza ca ai ulei prea putin in baie, tu opresti, uleiul se scurge de prin motor si cand pornesti ea il gaseste ca fiind ok. completeaza cu uleiul cu care ai mers pana acum, baga vreo 2-300 de grame. si restul la revizie.

[radu sarbu]

becul se stinge ori de cate ori ridici capota si se aprinde dupa 100 km (asa scrie in carte ) :)

[R Z F]

completeaza pana uleiul va fi pe zona hasurata a jojei.nu e nevoie sa schimbi uleiul acum,la revizie.

[adrg]

Si completeaza-l pana nu distrugi motorul. Daca ridici capota se stinge indicatorul pentru o distanta. Si se reaprinde cand vede ca nu ai completat. Ca ultima invatatura de minte: un bidon cu ulei la drumurile lungi in portbagaj te salveaza de transpiratia de pana la prima benzinarie in care gasesti ulei compatibil.

[M1ha1]

Subscriu la ce a spus @adrg,un bidon de ulei de 1l in portbagaj e foarte util!