Help Nu Mai Merge Abs-ul

[leos]

dintr-o data am constatat ca nu mai functioneaza abs-ul.martorul din bord se aprinde si se stinge, normal ca si pana acum; la o frana insa, rotile se blocheaza, pedala nu mai trepideaza absolut deloc, efectiv franeaza ca batrana mea dacie. Am pus o frana brusca si exact cand am avut nevoie am observat ca nu merge deloc abs-ul. Ulterior in urma unor teste mi s-a confirmat oficial ,,moartea,, abs-ului. Ce imi recomandati? diagnoza vagcom nu am unde sa fac in braila si va dati seama ca nici bani dupa sarbatori nu prea au ramas sa o bag in service (nu mai zic ca nu e nici un service serios in braila si nu stiu macar cat ma poate ajunge). Astept un sfat astfel incat inainte sa o duc la service sa pot verifica eu tot ce se poate verifica de catre un novice in domeniu. Multumesc si la multi ani!

Modificat 31 Decembrie, 2007 de leos

[xxnelu]

Vrei nu vrei...pentru inceput, tot trebuie sa faci o diagnoza. Verifica in link, daca gasesti pe cineva macar in aprpiere, sa te ajute cu o diagnoza.

http://vwforum.ro/index.php?showto...8&hl=cereri

[leos]

mi-ar fi placut sa va spun cum am rezolvat-o dar din pacate nu stiu pt ca dupa 2 zile de stat in garaj, am constatat ca merge dintr-o data fara sa ii fac ceva. :scratch: ciudat

Modificat 10 Ianuarie, 2008 de leos

[BogyM.]

eu am probleme cu abs la pasatul meu. nu stiu din ce cauza, la temperaturi sub -5 C, senzorul abs este functional. din cate stiu eu, la masina ta senzorul este extern, adica nu e protejat de nimic, iar acea "scarita" este de asemenea externa. e posibil ca acele locasuri sa fi fost inghetate, iar senzorul sa nu fi putut citi. dar ne mai poate da altcineva un sfat :scratch:

BR

BogyM.

[mihi]

Hai sa va invat un secret VW Vento si Golf. (Eu am dat o sticla de vin pentru asta).

*** Asta se aplica in cazul in care ati masurat senzorul ABS si la roata da o valore corespunzatoare. ***

Problema apare la rotile din fata. (Vedeti desen) Cablul de la senzorul ABS este format dintr-un fir de 0,75 si este ecranat. Izolatia firului de 0,75 are obiceiul sa sa se rupa in zona incercuita cu verde, facand scurt la ecranaj. Defectul poate fi identificat prin diagnoza si este cu indicatia "rezistance to low" si poate fi confirmat masurand rezistenta senzorului ABS, nu la roata, ci la mufa din interiorul compartimentului motor. Nu imi aduc aminte exact rezistenta, parca 1,2 sau 2 kOhm. Puneti aparatul de masura pe mufa care vine dinspre senzor si masurati rezistenta. In timp ce masurati cineva sa miste de volan stanga-dreapta foarte incet si complet. Daca in acest timp se modifica rezistenta inseamna ca firul are probleme. Si eu am patit la fel si am taiat bucata de fir un pic mai sus de dopurile ale de cauciuc care se fizeaza pe sasiu si pe amortizor. Am pus un fir normal de 2X0,75 (nu trebuie ecranat). Doar ca l-am cositorit si am pus manson termo-contractiv (tub Varnish) ca sa fie cat mai bine protejat de umezeala.

Astept o sticla de suc (nu Pepsi sau Coca Cola ca m-am lasat) de la cel la care ii iese reparatia :) (mie imi merge perfect de atunci).