Nu Mai Porneste

[hillario]

Am un golf 3 1.9td ... Am mers cu ea kilometrii intregi nu a avut nimic.Acum doua zile am bagat`o in garaj ca de obicei si cand am vrut sa plec iar cu ea nu mai pornea.Am bagat normal cheia in contact .. si nu porneste desi invarte electromotoru.Am crezut ca am ramas fara motorina dar am constatat ca nu asta e problema.Nu stiu ce sa fac.NU pot sa`mi dau seama ce ar putea fi.Mi-a spus cineva ca s-ar putea sa se fi stricat contactu.Chestia e ca nu ajunge motorina in motor.Sa fie pompa ? ..HELP PLZ !!!

[paul_ral]

1.Posibil sa nu deschida electrovalva de pe pompa de injectie. Verifica, ca atunci cand dai la automat sa ai tensiune pe ea. Daca nu ai problema vine de undeva de la contact.

2. Verifica daca lucreaza bujiile incandescente. Prima data verifici daca ai tensiune pe ele atunci cand pui contactul.Cel mai bine le scoti de pe motor si le verifici daca se inrosesc.

[D@ny]

acelasi lucru am patit si eu acum 2-3 sapt , intrebarea mea este : atunci cand pui contactul se aprind martori din bord pentru ca la mine nu se aprindeau insa puteam sa dau la cheie , se invartea electromotorul insa nu pornea motorul .

daca asa face si la tine atunci este de la contact , ori nu mai face contact vreun fir din mufa care intra in el ori este partea electrica a lui , la mine a repornit miscand volanul sus , jos , probabil s-au miscat firele si si-a revenit .

si vezi ca mai este si o siguranta , nu mai stiu care anume care daca se arde masina se manifesta cum ai zis tu .

[hillario]

Am un golf 3 1.9td ... Am mers cu ea kilometrii intregi nu a avut nimic.Acum doua zile am bagat`o in garaj ca de obicei si cand am vrut sa plec iar cu ea nu mai pornea.Am bagat normal cheia in contact .. si nu porneste desi invarte electromotoru.Am crezut ca am ramas fara motorina dar am constatat ca nu asta e problema.Nu stiu ce sa fac.NU pot sa`mi dau seama ce ar putea fi.Mi-a spus cineva ca s-ar putea sa se fi stricat contactu.Chestia e ca nu ajunge motorina in motor.Sa fie pompa ? ..HELP PLZ !!!

Electrovalva am verificat`o si este buna.functioneaza...Dar se intampla in felul urmator.Bag cheia in contact vine curent la electorvalva si la pompa de injectie insa la scurt timp dupa dispare si pe aparatu de masura nu mai indica deloc curent la mufele de la electorvalva si de la pompa.Inca o intrebare .. Nu stiu exact unde se afla pompa de motorina.Poate sa fie si de la pompa pentru ca pur si simplu nu vine motorina. Cat despre contact cum as putea verifica daca totusi acolo se intampla ceva?K nu as vrea sa dau bani aiurea pe alt contact.

acelasi lucru am patit si eu acum 2-3 sapt , intrebarea mea este : atunci cand pui contactul se aprind martori din bord pentru ca la mine nu se aprindeau insa puteam sa dau la cheie , se invartea electromotorul insa nu pornea motorul .daca asa face si la tine atunci este de la contact , ori nu mai face contact vreun fir din mufa care intra in el ori este partea electrica a lui , la mine a repornit miscand volanul sus , jos , probabil s-au miscat firele si si-a revenit .si vezi ca mai este si o siguranta , nu mai stiu care anume care daca se arde masina se manifesta cum ai zis tu .

De aprins se aprind luminile in bord daca la asta te referi. Si electromotorul se invarte normal.Dar motorul nu este alimentat.Este ca si cum nu as avea motorina.Am sa incerc si sa misc de fire pe acolo. Poate asta ar fi problema. Poate asta e de vina . Partea electrica invechita...Oricum mai astept sfaturi de la voi.Multumescpaul_ral .. primul reply este pentru ce mi-ai raspuns tu...k am vazut k am dat reply la ce am postat eu ...

[v@sy]

Azi cand dau sa pornesc surpriza,nu mai vrea sa porneasca.Invarte elctromotorul dar nu stiu dc nu porneste,numai dupa ce am dat sprituri am reusit a4a sau a5a oara sa porneasca,si merge cu rateuri,dar isi revine cateodata iar uneori cand sa apas acc. da sa moara si apoi urca greu si da cu rateuri.Care putea fi problema?Iarna trecuta pornea la sfert de cheie''vorba romanului",iar acum nu mai vrea.Ce ar trebui sa verific? :)

Modificat 23 Decembrie, 2007 de v@sy

[paul_ral]

hillario iei un fir de la plusul bateriei si il pui pe electrovalva. apoi pornesti masina normal. Sunt sigur ca va porni din prima, pun pariu pe o fanta la 2l. Daca e asa contactul e de vina.

[hillario]

Paul_ral ... cu parere de rau spun dar ai pierdut pariul :angry:((( ... nu vrea sa porneasca nici asa ... am pus cablu de la electrovalva si nu vrea si pe urma am pus si de la electrovalva si de la pompa ... m-am gandit k asa nu ar avea de ce sa nu porneasca ..si tot nu vrea :lol:... deci nu`mi dau seama de ce nu porneste ...altceva ce as mai putea incerca ?

[paul_ral]

Ai imobilizer pe masina?

[hillario]

lamureste`ma terog ... din cate stiu e ceva legat de alarma nu ? ... daca asta e ..am alarma montata ...dar nu functioneaza..adik am scoso...k nu am nevoie de ea...

[paul_ral]

Dupa ce ai scos din functiune alarma pornea? Daca da, atunci nu e de acolo, daca nu monteaz-o inapoi.

[hillario]

da am scoso de mult si pornea nu avea treaba ... sigur nu e de acolo...adik nu ar avea de ce sa fie de acolo !!

[paul_ral]

da-mi codul de la motor si mailul si iti trimit o schema electrica, poate te va ajuta

[hillario]

Nr omologare : ABVK11002V19703 VOLSKVAGEN GOLF 3 anul fabricatiei :1992

[paul_ral]

Codul motorului este cumva 1Z? Pe cele de la diesel le cam incurc, 1Z cu AAZ.

[hillario]

nu nu ... este AAZ

[paul_ral]

Am de AAZ, da-mi mailul si completeaza localitatea in profil.

[hillario]

vicolvlad@yahoo.com .... DEVA ... dar nu conteaza faptul ca masina mea e AAZ ??...

[paul_ral]

Am gresit eu, ai mail

[hillario]

cred k aici am dat mailul : vladd_romania@yahoo.com .... dar daca inca nu l-ai trimit ..mai bine trimite la vicolvlad@yahoo.com

[xxnelu]

Azi cand dau sa pornesc surpriza,nu mai vrea sa porneasca.Invarte elctromotorul dar nu stiu dc nu porneste,numai dupa ce am dat sprituri am reusit a4a sau a5a oara sa porneasca,si merge cu rateuri,dar isi revine cateodata iar uneori cand sa apas acc. da sa moara si apoi urca greu si da cu rateuri.Care putea fi problema?Iarna trecuta pornea la sfert de cheie''vorba romanului",iar acum nu mai vrea.Ce ar trebui sa verific? :question:

De regula...problema de aprindere/avans/distributie.

[paul_ral]

xxnelu :E diesel si daca nu a sarit de la punct nu ai ce regla.

[xxnelu]

Ia mai uita-te tu inca o data la masina din profilul celui caruia i-am raspuns :) :question:

[paul_ral]

Hai sa dau un raspuns a la Lazarus: "Despre ce vorbim noi aici?"

[xxnelu]

Cred ca trebuia sa pui intrebarea asta altcuiva ... ceva mai inainte. Daca v@sy vorbea despre alt motor decat cel din semnatura - facea referire la masina lui - ar fi trebuit sa specifice. In alta ordine de idei, nu vad "LIMITAREA" discutiei la motoarele diesel; nu este arie diesel si daca vreti sa pastarti discutia la nivel de diesel, ar fi bine sa precizati acest lucru.

[paul_ral]

Nu vreau sa fac din topicul omului varza si de aceea nu i-am raspuns lui v@sy. Discutia ramane valabila pentru motorul diesel. Rog colegii cu motoare diesel sa ne impartaseasca din experienta lor. Eu mi-am spus punctul de vedere fiindca cu G1 am avut aceasta problema si la mine a fost de vina contactul.