Scadere Turatie

[i93mid]

pai intreb sa vad la cati km ai schimbat oringurile de la injectoare...la mine nu s-a rezolvat.s-a ameliorat la un moment dat cand cei de la dona seat "cica" au curatat clapeta.dar nu au curatat-o cum trebuie adica desfacuta,curatat si setat la loc cu vad comu'.

apoi problema a revenit.

[i93mid]

salut

pana la urma la cati km/ani ai schimbat oringurile alea?

e normal la 20000 in cazul meu?

thx

[Cristian]

O posibila problema pentru scaderea turatiei si pentru trepidatiile motorului ar fi functionarea necorespunzatoare a aprinderii, din cauza unei bobina de inductie sau a bujiilor. Eu am avut trepidatii puternice, motorul functiona doar in 3 cilindri si se oprea in momentul in care franam la semafor. Va recomand sa faceti o scanare cu Vag Com daca aveti probleme cu trepidatiile sau cu scaderea turatiei.

[i93mid]

Interesant ar fi daca se vede la scanare...In cazul in care e vorba de clapeta de accelearatie ce necesita curatare nu cred ca se va vedea ceva la scanare.

La bobina de inductie se vede ceva?Eu continui sa am problema cu scaderea turatiei si nu a iesit nimic pe scaner.Cred ca e si normal doar nu au montat sensor in clapeta ...

[Cristian]

Bobina de inductie defecta genereaza o eroare de genul "missfire on cilinder x". La mine asa a fost, asa ca am stiut exact ca trebuie schimbata bobina de inductie de la cilindrul 3.

La clapeta de acceleratie nu va da nici o eroare, insa curatarea si readaptarea dureaza 15 minute, asa ca merita facuta oricum.

[i93mid]

Salut

Tot nu am scapat de problema cu turatia.

L-am pus pe mecanic sa desfaca clapeta.Este curata nu pare sa fie murdara deloc.

Apoi remapare.Vreo 2000 km e ok apoi incepe din nou sa scada cand e pe liber.

Are cineva idee ce ar mai putea fi?

Masina mea:cordoba,oct 2006,benzina,1.4,28000 km.

Multumesc

[Cristian]

Eu zic sa mergi sa-ti iei si o compresie pe fiecare cilindru. Ar putea fi multe cauze, insa nu vreau sa ma pronunt pana nu aflam daca motorul sta bine cu compresia pe cilindri.

[i93mid]

Eu zic sa mergi sa-ti iei si o compresie pe fiecare cilindru. Ar putea fi multe cauze, insa nu vreau sa ma pronunt pana nu aflam daca motorul sta bine cu compresia pe cilindri.

Ar trebui sa apara vreo eroare in cazul asta?

fiindca astazi a fost scanat si nu a aprut nici o eroare cu VAS.

Aceeasi problema la rezolvat la mine prin schimbarea oringurilor la injectoare. curatarea- adaptarea clapetei de acceleratie nu a avut nici un rezultat

La cordoba mea are efect.Insa numai vreo 2000 km.Apoi incepe din nou.

Poate cineva sa-mi dea o lista cu posibile cauze?

Mecanicul da vina pe benzina...

[Cristian]

ai schimbat vreodata filtrul de benzina? Ar putea fi si din cauza unui filtru de benzina infundat.

[i93mid]

ai schimbat vreodata filtrul de benzina? Ar putea fi si din cauza unui filtru de benzina infundat.

l-am schimbat astazi.am facut revizia astazi:ulei,filtru ulei,filtru benzina si filtru aer.

repet ,am remapat cu vas si tot asa.

[Cristian]

Benzina banuiesc ca ai schimbat-o, nu ai folosit aceeasi benzina in tot acest timp. Daca aveai vreo problema cu injectoarele, supapele sau sondele lambda ai fi gasit erori salvate. Incearca totusi sa iei o compresie.

[hiena]

Incearca sa faci o curatire a injectoarelor cu ultrasunete. Gandeste-te, daca ai mers la inceput cu turatii scazute (1800 - 2500 rot/min) si ai folosit benzina de 95, indiferent de producator, ai sanse maxime sa ai depuneri pe injectoare si pulverizarea sa nu se faca asa cum trebuie. Cordoba mea are 55.000 si necesita curatire obligatorie a injectoarelor cu ultrasunete. La km putini, max 20.000 merge si cu solutie pusa in rezervor. Personal nu recomand aceste substante.

[Xuletzu]

Buna,

Am o problema cu un Seat Ibiza din 2007 motor 1.4 Diesel (tip BNM) 85cp. Problema apare la accelerarea relativ brusca in viteze superioare (treapta 3-4) undeva pe la 2800-3000 rpm. In momentul accelerarii motorul se tureaza dar masina nu demarează. Am observat aceasta problema cand am intrat intr-o depasire unde aveam nevoie de sprint, motorul s-a turat apoi dupa ce a crescut cu vreo 300-400 rpm, acul turometrului a cazut inapoi (adica 300-400rpm) si motorul a inceput sa traga, mașina sa demareze. Am fost la service la Seat si mi-au zis ca ar putea fi din cauza faptului ca nu am condus motorul la turatii mai mari, si TURBO a putea fi

[Cristian]

Imi pare rau sa iti dau o veste proasta... problema ta e ambreiajul, exact aceeasi problema o aveam si eu.

[i93mid]

salutare

eu am problema cu ambreiajul?sau trebuie sa curat injectoarele?

am sa curat si injectoarele.

Insa mi se pare ciudat la 30000 km sa fac asta...

Nu mai vorbim ca problema este de pe la 10000 km...

thx

[i93mid]

Salutare

Are cineva idee ce ar mai trebui sa incerc?

Am incercat cu solutii de curatare introduse in rezervor...nici o modificare.

[entu]

Salutare

Are cineva idee ce ar mai trebui sa incerc?

Am incercat cu solutii de curatare introduse in rezervor...nici o modificare.

Discul de ambreiajul ii gata, nu mai prinde. Simtomele sunt clare (motor turat si fara demaraj), desi e cam destul de devreme.

[uglyjamal]

@i93mid: incearca cu o alta clapeta de acceleratie, poate gasesti una imprumut. Si apropo - clapeta de acceleratie ARE senzor de pozitie inauntru. Se poate si desface, daca nu gresesc astea de la benzinare au un capac negru de plastic care se demonteaza, nu e ca la diesele unde e capac metalic capsat. Inauntru sunt, printre altele, niste rotite dintate din plastic si un arc elicoidal care readuce clapeta in pozitia normala - "inchis", sa nu fie acolo problema. Pur mecanica. Am vazut undeva pe un forum din Strainezia, si la un diesel si la un benzinar dintii aia de plastic rupti si de acolo tot alaiul de probleme. Care nici nu ies la scanare cu VagCom.

Modificat 7 Noiembrie, 2010 de uglyjamal

[i93mid]

Multumesc pentru raspunsuri.

Stie cineva cum pot afla codul acelei clapete?

si inca o chestie:

dupa ce mecanicu imi resofteaza calaculatoru' functioneaza normal o perioada de vreo 2-3 saptamani.Apoi incepe sa faca din nou.

Cred ca daca ar fi o problema mecanica nu ar trebui sa se rezolve temporar cu resoftare...

[i93mid]

are cineva vreo idee ce sa mai incerc?

[i93mid]

stie cineva ce sa mai incerc?

[Cristian]

Daca o sa scrii de 10 ori acelasi lucru nu o sa te ajute nimeni. Ti-am dat destule sfaturi, dar tu nu vrei sa le urmezi. Bujiile le-ai schimbat? Compresie pe fiecare cilindru ai masurat? Masina nu se repara daca noi ne dam cu presupusul. Pune mana si fa ce-ti recomanda ceilalti si poate scapi de problema. Daca nu, mergi la un service autorizat Seat sa rezolve mecanicii problema.

Modificat 21 Februarie, 2011 de cristian

[i93mid]

Am fost la service seat si acolo oamenii dau din umeri.clasica replica:"asa face toate".

Au pus-o pe tester si nu apre nimic.

Desi in teste recunosc si ei ca atunci cand calci acceleratia are o mica interziere.Plus problema cu scazutul turatiei de la mare la mic.

Modificat 21 Februarie, 2011 de i93mid

[i93mid]

am verificat compresia si e ok.am schimbat bujiile siface la fel.

stie cineva cum functioneaza clapeta de acceleratie?cum e in interior?ce electronica are?

[i93mid]

am schimbat si clapeta si face la fel.

Deci pana acum am schimbat bujiile,clapeta si verificat compresia .Degeaba.

Are cineva vreo idee ce ar putea fi?