Presiune In Instalatia De Antigel

[mogoal3x]

 

 

buna ziua,

am o mica problema, zilele trecute am avut probleme cu termostatul a ramas blocat pe inchis. L-am scos si am mers fara pana a 2 zi cand am comandat altul. cine are o schema la cum vine montat termostatul la golf 3 1.6 aee.

eu avem termostatul vechi intr-o pozitie acuma mecanicul a zis ca nu era bine pus, dar acuma nu imi deschide deloc termostatul si imi cam fierbe apa in borcan.

multumesc mult

Modificat 15 August, 2015 de mogoal3x

[b-66-six]

vezi schema aici:

http://workshop-manuals.com/volkswagen/golf-mk3/power_unit/4-cyl._injection_engine_mechanics_%281.4_and_1.6_l_engine%29/engine_cooling/removing_and_installing_parts_of_cooling_system/parts_of_cooling_system_engine_side/

[mogoal3x]

TERMOSTATUL L-AM SCHIMBAT , DAR ACUMA IMI RIDICA APA IN  BORCAN DUPA CE AJUNGE APA LA 90 GRADE SI TERMOSTATUL NU DESCHIDE,

A VERIFICAT POMPA DE APA E OK(AM DATO JOS) AM INTELES CA SE POATE SA FIE GARNITURA LA chiulasa. SE POATE ASTA??

Modificat 17 August, 2015 de mogoal3x

[lupo_bv]

Se poate, dar de obicei în situaţia asta se întăresc foarte tare furtunurile de la radiatorul de răcire. Mai poate fi radiatorul înfundat sau să nu pornească ventilatorul. De verificat:

-dacă se întăresc furtunurile de la radiator (verifică şi dacă sunt amândouă la fel de tari)

-dacă atunci când temp ajunge la 90 porneşte ventilatorul

[mogoal3x]

am verificat tot ce ai zis tu , dar pana la urma am ajuns tot la garnitura care a fost schimbata.

motorul functioneaza perfect acuma si nu mai am probleme cu apa.

multumesc mult pentru sfaturi.

O zi buna!

[Marius_Coc]

Imi pleca ventilatorul la 110 grade, am schimbat termocupla si cu cea noua pleaca la 70, pe ea scrie 95...vreo idee de ce? Se poate seta din laptop valoarea? Am pus termostatul vechi inapoi si pleaca la 70 si cu asta acum...

[lupo_bv]

Nu se poate seta din laptop deoarece circuitul ventilatorului nu este monitorizat. Temperatura la care porneste ventilatorul nu are legatura cu termostatul, doar cu termocupla (in manual zice că prima treaptă trebuie să pornească la 92-97, deci este ok ce scrie pe ea 95).

Din doua una: ori nu este buna termocupla, ori nu indica bine temperatura in bord caz în care trebuie verificat senzorul de temperatură de pe motor.

Ambele se pot verifica într-un vas cu apă care se pune la fiert, dar îţi trebuie un termometru care să poată indica peste 100 grade şi un multimetru.

[Marius_Coc]

Am avut un termometru si l-am prins de furtunul gros de la senzorul de temperatura, indica 70 de grade si pe termometru si in bord cand a pornit ventilatorul...o sa schimb termocupla Febi pe care am luat-o si sa vad daca se schimba...ghinion sa o nimeresc defecta de noua :)

[soryf]

Spoiler

 

Salut !
Anul trecut am observat ca oricat mergem cu masina , apa nu trecea de 70 grade . Bun ! Termostatul !L-am schimbat si acul statea la 90 .
Acum am vazut ca am presiune in vasul de expansiune . Am schimbat capacul cu altul , nimic... Am facut by-pass la racitorul EGR , nimic... M-am gandit ca poate fi garnitura de chiulasa si am scos returul care vine in vasul de expansiune in ideea ca poate se vad bule in jetul furtunului (am citit pe forum) , insa , nu vine antigel deloc. Clar ! E pompa ! Intrebarea mea este daca e posibil ca din cauza pompei de apa sa imi faca presiune in vasul de expansiune . Antigel nu completez , temperatura nu trece de 92 de grade (VCDS). Daca schimb pompa de apa , e posibil sa scap de presiune ?
Multumesc anticipat pentru eventualele sfaturi si raspunsuri !

[Al Bundy]

Cat de mare este presiunea care o face? Scade nuivelul antigelului din vas ?

 

[soryf]

în urmă cu 1 oră, Al Bundy a scris:

Cat de mare este presiunea care o face? Scade nuivelul antigelului din vas ?

 

Salut !

Presiune ramane in vas de pe o zi pe alta . Daca deschis capacul , face un puf cam maricel . Nivelul e constant (intre minim si maxim). Am incaercat sa completez pana la maxim , dar il scoate pe la supapa de suprapresiune pana ramane la nivelul initial (la imbinarea vasului de expansiune , intre min si max) si acolo intepeneste . In vas , antigelul nu se amesteca cu alte lichide ... e curat .

[soryf]

Azi am schimbat pompa de apa . Nici o schimbare . Nu vine antigel pe furtunul subtire deloc . L-am scos din vasul de expansiune si am suflat in el , in ideea ca poate e infundat , si au venit bule de aer pe la furtunul gros de la baza vasului . Nu stiu ce sa mai fac ...

[Al Bundy]

12 hours ago, soryf said:

Salut !

Presiune ramane in vas de pe o zi pe alta . Daca deschis capacul , face un puf cam maricel . Nivelul e constant (intre minim si maxim). Am incaercat sa completez pana la maxim , dar il scoate pe la supapa de suprapresiune pana ramane la nivelul initial (la imbinarea vasului de expansiune , intre min si max) si acolo intepeneste . In vas , antigelul nu se amesteca cu alte lichide ... e curat .

Si in acest caz nu vad unde este problema.

[soryf]

Sa inteleg ca nu e o problema sau nu e o rezolvare ?

 

[john k]

Mergi la un mecanic ceva,Ca asa din spuse..e greu sa faci dai un diagnostic...

[soryf]

Am desfacut returul (furtunul subtire) de la vasul de expansiune de la Golful V al unui prieten si el are debit constant si la ralanti ... eu nu am nici cand trec de 2000 de ture . Intrebarea e : la Audi e diferit sau trebuie sa am si eu la fel ca la Golful lui ?

[baltaretu]

Adu temperatura antigelului la 90 de grade si uita-te iar.

[soryf]

era la 90 , deschisese termostatul...

 

[baltaretu]

Soryf incearca si tu in aria ta pentru Audi, poate te ajuta careva.

[soryf]

deci pe furtunul subtire vine doar cand deschide termostatul (la golf V e diferit , vine tot timpul) ... a venit si la mine , curge normal , fara intreruperi si totusi am furtunurile tari si presiune in vasul de expansiune dupa ce merg mai turat cu ea . Banuiesc ca ar fi garnitura de chiulasa sau chiar chiulasa... altundeva nu stiu ce sa mai controlez...

Modificat 10 Martie, 2016 de soryf

[baltaretu]

Posibil sa fie garnitura de chiulasa, si daca o schimbi sa faci planeitatea la chiulasa+ schimbat suruburile alea lungi care tin chiulasa.

[soryf]

multumesc pentru raspunsuri !

 

[bummer]

salut, cum ai rezolvat situatia?

am aceleasi simptome la un touran 2009 1.9 tdi, am schimbat pe rand

- capac vas expansiune

- termostat

-pompa apa e relativ noua, octombrie anul trecut

- azi am schimbat si coolerul de egr crezand ca e vreo teava fisuarata

nimic

oare sa trec la ultima solutie - demontat chiulasa?

multumesc

[v@sy]

Ar trebui sa postezi in aria Touran pentru a gasi informatiile potrivite. Asta e aria Golf3 si nu cred ca vei primi informatiile necesare.

[soryf]

Am inlocuit garnitura de chiulasa si adio presiune !