Pompa de injectie - probleme

[Al Bundy]

cum sa se mareasca singur daca acele 3 suruburi sunt stranse bine. Ar trebui pusa pasta pe ele sa nu se mai desfaca, altfel nu vad cum se deregleaza avansul la o pompa distribuitoare.

[misu tdi]

Cum sa scris si mai sus, verifica cele 3 suruburi si cel mare de la fulia de la pompa, pana de pe axul conic. Asta e in legatura cu avansul static, poate cel dinamic , facie figuri. Mai mergi si la alt mecaniuc, la unul spacializat in alimentare, de diesel.

[vw-raz-van]

acuma nu stiu daca am inteles bine deci oschileaza avansul ?? cand scade cand creste ???

daca e asa e dusa partea electronica sau supapa de reglare de pe cap ina mbele cazuri se schimba cu totu piesa

daca e doar crescut si sta asa cum zici tu respectiv 105 a fugit de la punct si atunci recomand neparat demontarea distributiei pentru a vedea de unde e problema se poate sa fi sarit un dinte din cauza intinzatorului am patit sa plece de la locul lui partea in miscare efectiva sa rupt o bucata din blocajul intinjatorului (atunci se modifica un pic si sunetul motorului) sau sa se fi desfacut vreo fulie cea de pe pompa are pana daca sa rupt pana mai fuge cand o bruschezi am pati la fel azi facem avansu maine nu mai era cum lam pus si asta era cauza ar mai putea fugi si de pe con si in cazul asta tot fulie nestransa deci daca e cand mai mare cand mai mic in intervale scurte adica efectiv oschileaza e din pompa daca nu din distributie curea role !!

si ca sati raspund la toate intrebarile se mai poate strica capul rotativ atunci la cald porneste greu sau deloc

ca solutie dezmembrarile tia doar partea electronica tiar trebui deci nar costa mult !!(asta in cazul mai sus mentionat)

daca mergi asa poti rupe axul la capul rotativ (si costa jumate de pompa )

sau mai are o cama care se poate rupe si cam atat!!

Modificat 2 Iunie, 2008 de vw-raz-van

[bogdan2]

Faza e in felul urmator: In ultima perioada martorul s-a tot aprins ba s-a stins(de 2 zile e stins). Oricum,masina e trasa pe dreapta pana reusesc sa ma ocup de ea.

Zgomote suspecte la motor nu au aparut, masina merge bine.

[Alextz]

In caz de doamne fereste: LINK. Dar cred ca VW accepta pompa ca piesa de schimb si atunci iesi mai ieftin...sper.

[Al Bundy]

daca e doar crescut si sta asa cum zici tu respectiv 105 a fugit de la punct si atunci recomand neparat demontarea distributiei pentru a vedea de unde e problema se poate sa fi sarit un dinte din cauza intinzatorului am patit sa plece de la locul lui partea in miscare efectiva sa rupt o bucata din blocajul intinjatorului (atunci se modifica un pic si sunetul motorului) sau sa se fi desfacut vreo fulie cea de pe pompa are pana daca sa rupt pana mai fuge cand o bruschezi am pati la fel azi facem avansu maine nu mai era cum lam pus si asta era cauza ar mai putea fugi si de pe con si in cazul asta tot fulie nestransa deci daca e cand mai mare cand mai mic in intervale scurte adica efectiv oschileaza e din pompa daca nu din distributie curea role !!

OT Scrie si tu te rog mai clar, cu puncte si virgula si litera mare ca am citit de 3 ori ce ai scris si tot nu am inteles.

[apatiioan]

Mai baieti eu ma tot chinui sa folosesc acest forum dar nu prea ma descurc. is ca legat la maini. vroiam doar sa deschid o discutie despre pompa de injectie ca iam facut servisu la masina si au zis ca face un pic de galagie pompa si ca ar trebui schimbata. vestea rea e ca au zis ca costa peste 1000 de euro.

Ce stiti voi despre pompa de injectie la un un golf IV tdi 1.9, 60cp 66kw din 2001?

.

[vilceanucristi]

am si eu o problema cu masina.va rog daca puteti sa-mi dati un sfat.acum o saptamina mi s-a aprins senzorul de esp la bord si motorul a inceput sa mearga neregulat.am oprit motorul si apoi l-am pornit si n-a mai facut. de atunci acest lucru mi s-a mai intimplat de citeva ori.ce ar putea sa fie?

[misu tdi]

Filtrul de motorina, cind l-ai schimbat ultima oara ? Stiu ca becul de la ESP, semnalizeaza si cind scade volumul combustibilului ce il absoarbe pompa.

[cipos]

am si eu o problema cu masina.va rog daca puteti sa-mi dati un sfat.acum o saptamina mi s-a aprins senzorul de esp la bord si motorul a inceput sa mearga neregulat.am oprit motorul si apoi l-am pornit si n-a mai facut. de atunci acest lucru mi s-a mai intimplat de citeva ori.ce ar putea sa fie?

da jos capaul de la axacu came si scoate mufele de la injectoare,da cu spray de contacte pe ele si intareste contactele

[rares 1.9 tdi]

Ce pot face daca s-a stricat reglajul la pompa de injectie rotativa?

[ionut b]

imi pare rau dar inca nu pot deschide un topic nou si ce am vazut azi trebuie sa va spun.un vecin si-a cumparat acum o luna un passat 98,1,9tdi:cod motor ahu,90cp si azi a venit la mine ca nu mai poate depasi 120.zic,e de la turbo sau pe acolo,stai sa iau laptopul,dar inainte deschide capota sa vad putin pe la motor si...stupoare !pompa de injectie era schimbata cu..una clasica cu cablu de acceleratie.modificare facuta de "baietii buni",mufa taiata "de la radacina",cablu pozat frumos,zici ca e de fabrica.porneste perfect,nu are zgomot,motorul merge bine si culmea..trage!ce ziceti?eu nu am mai avut cuvinte.

[Swat Cat]

pai cand l-a cumparat nu s-a uitat cum trage masia???

comanda de la ecu catre magne-ventile presupun ca a ramas..... dar fara ecu funtional nu are cum sa mai comande ventilele.....

[ionut b]

totul e la locul lui.unde intra cablul in caroserie,nu zici ca nu e facut de fabrica.omul a avut aro 10 si oltcit,de unde sa stie cum trebuie mearga masina?el a zis ca e avion.mi-a spus ca a venit de la tg. cu 140 si tot mai avea pedala.era cablul lung :) :D .e un tip tare mandru,care nu intreaba niciodata.nici acum nu a crezut ca e facatura,el tot crede ca nu stiu ce are de nu merge.

[misu tdi]

Mai baieti eu ma tot chinui sa folosesc acest forum dar nu prea ma descurc. is ca legat la maini. vroiam doar sa deschid o discutie despre pompa de injectie ca iam facut servisu la masina si au zis ca face un pic de galagie pompa si ca ar trebui schimbata. vestea rea e ca au zis ca costa peste 1000 de euro.

Ce stiti voi despre pompa de injectie la un un golf IV tdi 1.9, 60cp 66kw din 2001?

.

Verifica pompa pe un banc de teste, pt pompe de injectie. La pompele Bosch, se pot schimba multe piese din interior. Cel mai grav e cand se duce capul hidraulic, costa in jur de 12 milioane(lei vechi).Se pot schimba multe la ea. Cauta un meserias bun, sfatul meu.

@ionut b, m-ai facut curios, poti sa faci ceva poze la motorul vecinului tau ? Sa vedem si noi aici, ce schimbari s-au facut la pompa de injectie. Ce ti-e si cu samsarii astia, sint in stare de orice, sa isi vinda marfa. :angry:

[treispe]

salut am si eu masina din semnaturacu motor alh.datorita faptului ca nu-mi place cum porneste la rece iar pe conducta de tur are o supapa de sens fapt ce ma face sa cred ca pompa de injectie are ceva probleme(dupa kilometraj nu-mi pot da seama ,arata 164000 de km pe bord dar cu vag com nu arata km reali). dupa ce am luat distributia am facut rost si de o pompa de injectie dar e de motor agr va intreb:

se poate schimba pur si simplu ori trebuie facute ceva adaptari cu vag com?

[dragosc]

Salutare tuturor,

Am o problema pe care nu tin minte sa o mai fi vazut pe aici (nu am permisiunea sa deschid topic nou asa ca profit de acest thread). Imi picura (cam o picatura la 2 secunde - nu stiu daca conteaza) motorina pe sub pompa de injectie pe undeva, nu stiu exact de unde. Asta se intampla numai cand e pornit motorul, ceea ce e si normal. Precizez ca nu am observat anomalii la comportamentul masinii (gen trepidatii, pierdere putere, etc.). Voiam sa intreb cat de grav e daca mai merg cu ea vreo doua zile (am vorbit cu cineva care are experienta cu pompe de injectie sa se uite la ea duminica) si daca a mai avut cineva problema asta si cum a rezolvat.

Mersi anticipat

audi a4, 1998, motor afn, 1.9 tdi

[woozy]

Salutare tuturor! De aproximativ un an sunt un fericit posesor de passat din 2001. Masina este un 1.9TDI motor AVF. In ultimul timp a inceput sa aiba ceva probleme. la relanti are un tremurat pronuntat (mai ales la cald). Astazi eram in drum spre Botosani cand brusc s-a oprit motorul din mers ;) Am tras pe dreapta am verificat cureaua de distributie si ce se mai vedea pe la motor si am incercat sa o pornesc. Dupa ce am dat la automat de vreo 5 ori a pornit dar tremura tare motorul, consumul care il arata in bord era de 1.7 si avea un mers neregulat. L-am oprit, moment in care a scos un sunet ciudat (parca s-a decuplat o valva ceva...). Am pornit din nou motorul si dupa 20 de secunde s-a stabilizat mersul motorului si am putut sa plec dar daca acceleram mai tare (indiferent de turatia de la care calcam pedala) imi dadea in nas cum se zice, smuncea si parca dadea semnea ca se opreste iar. Aceste simptome se amplifica in momentul in care pornesc AC-ul. Am pus-o pe tester si nu avea nici o eroare. Maine dimineata ma duc cu ea in service sa vad ce parere isi dau mecanicii si voiam sa va intreb si pe voi daca stii care ar fi cauza problemei. Parerea mea este ca are o problema cu sistemul de alimentare sau injectie...

[C o s m i n]

Dupa cum stii nu ai pompa de injectie, ci injectoare-pompa.

Ce anume ti-au verificat pe tester? Daca erori nu ai, si valorile injectoarelor sant bune, nu e din injectie.

[woozy]

Problema a fost rezolvata. Vinovatul a fost filtrul de motorina care desi avea doar 500 km de cand a fost schimbat propabil avea un defect din fabrica pt ca din cate am inteles de la cei de la service era aer in sistemul de alimentare.

[Baetzasu_TDI]

Salutare tuturor! De aproximativ un an sunt un fericit posesor de passat din 2001. Masina este un 1.9TDI motor AVF. In ultimul timp a inceput sa aiba ceva probleme. la relanti are un tremurat pronuntat (mai ales la cald). Astazi eram in drum spre Botosani cand brusc s-a oprit motorul din mers :D Am tras pe dreapta am verificat cureaua de distributie si ce se mai vedea pe la motor si am incercat sa o pornesc. Dupa ce am dat la automat de vreo 5 ori a pornit dar tremura tare motorul, consumul care il arata in bord era de 1.7 si avea un mers neregulat. L-am oprit, moment in care a scos un sunet ciudat (parca s-a decuplat o valva ceva...). Am pornit din nou motorul si dupa 20 de secunde s-a stabilizat mersul motorului si am putut sa plec dar daca acceleram mai tare (indiferent de turatia de la care calcam pedala) imi dadea in nas cum se zice, smuncea si parca dadea semnea ca se opreste iar. Aceste simptome se amplifica in momentul in care pornesc AC-ul. Am pus-o pe tester si nu avea nici o eroare. Maine dimineata ma duc cu ea in service sa vad ce parere isi dau mecanicii si voiam sa va intreb si pe voi daca stii care ar fi cauza problemei. Parerea mea este ca are o problema cu sistemul de alimentare sau injectie...

aceeasi problema o am si eu cu smuncitura.eu am fost la un service si miau reglat avansul ca cica era prea mic si acu nu mai smunceste(BORA 1.9 TDI) e posibil si la tine sa fie aceeasi problema

[4di]

Aceasi problema o avusem si eu pe fosta masina un passat intermediar din 94 trepida foarte rau cand accelerai era teroare tot in hopuri mergea iar cand statea pe loc nu mergea rotund motorul ba era mai turat mai mai putin turat, am mers la mecanic cu ea si omu mia zis ca e pompa de injectie, si am schimbato, am luat una de pe un motor identic care fusese calat si a mers struna vreo 3 luni apoi dintr-o data a pierdut putere nu mergea deloc nu avea talpa mai mult de 80 nu urca nici cum, si ce sa va zic de drumuri in panta ...chin nu altceva cu a doua abea urca, am mers din nou la mecanic si ce sa vezi debitmetru, ia scos mufa si mergea struna, am mers o perioada cu mufa scoasa pana am cumparat un debitmetru si l-am schimbat.

PS: Fosta pompa nu mai era buna de nimica nu aveam ce avans sa mai reglez la ea.

[alexgroza]

Buna, am si eu o intrebare la voi. Masina porneste perfect la rece, dar cand motorul este incalzit nu mai porneste la fel de repede dureaza 3-5 sec. (bora 1.9 tdi) Ma poate ajuta cineva. Va multumesc

[dukku]

Fa o diagnoza si spune-ne si noua ce cod are motorul de la masina ta .

Sunt multe motoare de 1.9 tdi pe bora si snt multe cauze care ar duce la acest fenomen .

[Swat Cat]

in majoritater cazurilor este de vina pompa de injectie....