Vine Iarna!

[Titus_tipu]

Ce solutii imi dati? In parcarea fabricii seara la 23.00 m-am trezit in fata masinii si nu ma lasa sa intru in ea!!! Toate usile erau inghetate!!! Inclusiv portbagajul. Pana la urma cu lovituri trageri, etc. am deschis o usa din spate si am sarit scaunele. Dar ce sa fac??? :)

[DragosR]

silicon pe chedere sau pe usi (rame)

[pufyus]

Azi de dimineatza am patit si eu aceeasi problema :) Polo 6N2 :( Am intrebat azi si am aflat de parafina (lichida) care sa gaseste in sticlutze cu dop conic picurator...ceva de genu' si cica se gaseste la benzinarii . Se aplica pe chedere si in gaura cheii (yala) si cica nu mai ingheatza :) De abia astept sa testez :) :icon_santa:

[DragosR]

o solutie mai scumpa ar fi montarea unei alarme care are comanda pentru pornirea motorului :blink: si atunci adio pb cu inghetat de usi, inghetat in masina pina se incalzeste lichidul de racire (ce tare e asta :) ) :blink:

[Marian]

Vedeti si aici . :blink:

[mif]

O varianta la alarma cu pornire motor ar fi webasto. Incalzire lichid de racire (implicit blocul motor) la 90 de grade si incalzire habitaclu.

Partea proasta este ca nu am primit nici un pret de la firmele care se ocupa de montaj in Romania :blink:

thermo.pdf

[Mr. Wolf]

La mine(Polo Classic) nu este numai problema cu chederele. Pur si simplu la temperaturi sub 0 grade nu se mai declanseaza deschiderea usii. Nici din interior, nici din exterior. Parca o piese un cablu, ceva, se contracta si nu mai are efect asupra mecanismului de deschidere. Trag de clantzau(interior sau exterior) degeaba. E moale si total in gol. Ce sa mai zic, de 8 ierni am problema asta. Iarna, intru in masina pe unde apuc. Are cineva o idee?

Multumesc.

[Clasicul]

Oameni buni. Aceeasi problema la mine. Am tot polo classic. Am avut niste nervi de muream la faza cu usile. Ce pot sa spun e ca alea din spate mergeau ok si saream scaunele in fata blocului de-mi era rusine de vecini. noroc ca erau inghetate si nu se vedea.;) . Eu am ceva experianta in usi ca tot am desfacut la ele ca am avut problema cu geamurile. (asta e alt subiect.. cine are nevoie, sa ma contacteze)

In fine.. inchiderea e pneumatica, pe aer. Daca mecanismul de inchidere e inghetat, aerul nu poate decupla. nu are suficienta presiune.

Cum am rezolvat: Am desfacut fata de usa, si am dat jos mecanismul de inchidere. nu e foarte greu dar ai nevoie de un inbus de 6.

Mecansimul e plin de praf si pamant uscat si nu merge bine. Cu ajutorul unui spray de curatat, sau alcool sau niste gaz, daca nu ai altceva le cureti dupa ce le lasi la inmuiat. Apoi le lasi la uscat sau daca vrei rapid cu un uscator de par (eu asa am facut). Dai cu vaselina peste tot si la urma montezi.

Operatiunea e bine sa o faci si cu manerul usii care iese din prima tot usor. E bine sa bagi totul uscat la loc sa nu prinda iar apa si sa inghete.

Ti se va deschide garantat pe urma si la -X grade.

[LordOfLie]

O varianta la alarma cu pornire motor ar fi webasto. Incalzire lichid de racire (implicit blocul motor) la 90 de grade si incalzire habitaclu.

Partea proasta este ca nu am primit nici un pret de la firmele care se ocupa de montaj in Romania :(

Problema la ce areti tu in imagine este ca tre sa intri in masina si sa pornesti motorul, pt ca incalzitorul respectv consuma curent (mult) si combustibil si nu se porneshte fara ca motorul masini sa fie pornit. La ce e folositor... ridica intradevar temperatura lichidului de racire la 80 90 grade, lichid care ulterior 'poate' fi folosit la incalzirea interiorului. Pt camioane (24V) pe motorina numai pt incalzirea interiorului pretul ajunge la 3700 - 3800 RON.