Pornire Grea La Touran

[Danny_ro29]

Multumesc frumos @cuiuda , o sa incerc si sper sa revin cu vesti bune :icon_thumleft:

[iulikiri]

salut. am un touran din 2006 1.9 tdi motor bkc si porneste cateodata ceva mai greu la cald....care sa fie problema?

ma poate ajuta cineva in craiova. multumesc

[lucian_ilias]

Salutare la toata lumea.toti aveti probleme cu pornirea la cald.eu sunt tocmai pe dos.imi porneste greu la rece.am schimbat bateria,am verificat bujiile pe tester(Al Bundy m-a ajutat).invarte de 5-6ori porneste intr-un final dupa care se aude un zgomot f.ciudat si tremura cateva secunde dupa care-si reintra in normal.motor 2.0 tdi 170cp dsg 2008.A mai avut cineva problema asta?

[Adrian 80]

La DSG nu sunt probleme cu pornirea la cald.

Pornirea greoaie la rece poate are alte cauze.

[scotian]

salut lucian ilias

verifica pompa tandem pierzi presiune in instalatie vezi daca nu e cu motorina pe ext

ori sant duse oringurile de la injectoare

filtru de motorina este schimbat?

[lucian_ilias]

multumesc pentru sfat.

esti a 2-a persoana care ma sfatuieste sa verific oringurile la injectoare.

scurgeri de motorina nu sunt,filtre schimbate acum 7000km.

chiar daca nu sunt oringurile am sa le schimb.ai idee de un cod ceva dupa care sa le caut?

inca o data multumesc.

[manevra]

Inca odata La multi ani tuturor membrilor Forum VW!Vreau sa va spun foarte pe scurt problema mea.Am cumparat masina din semnatura atunci cand avea 4 ani vechime si bineinteles ca am avut tot timpul probleme cu pornirea la cald(90 de grade) indiferent de anotimp.Cu multa rabdare am urmarit sfaturile si explicatiile date de baietii care au patit la fel si toata lumea ma sfatuia sa atac prin resoftare senzorul de pe electromotor. In primul rand, pentru ca sunt bugetar,nu am recurs la aceasta solutie si am mai taraganato inca 4-5 ani. Foarte mult pentru electromotor, bendix,coroana si celelalte piese exploatate in plus la o pornire greoaie la cald.Batrana mea baterie(8 ani) m-a lasat dupa 3 zile de pauza, de Revelion.Fratilor, mi-am cumparat o baterie noua(Varta Silver 74 amperi 680 amperaj la pornire) si nu-mi mai recunosc Touranul!Deci nu vorbim de 'sfertul' de cheie la rece, pe care uneori il aveam si inainte cu aceeasi marca de baterie, dar vorbesc despre pornirea la cald care este ireprosabila!Sper sa ramana asa si sa le fie de folos celor care au aceeasi problema cu pornirea si sa incerce intai cu o baterie noua si apoi sa intervina pe soft!Asta am patit, sper sa nu deranjez pe nimeni! Bafta si drumuri bune!

[moose]

Pentru o vreme va merge bine, va porni ireprosabil. Resoftarea e mai putin decat bateria (in unele locuri - mie mi-au cerut 150€ si pentru banii aia am invatat sa o fac singur). Sa mearga cat mai mult si cat mai bine.

[kasius]

Mda, o vreme va merge bine. PIna se mai lasa putin bateria.

[moose]

Tu singur ai zis ca electromotorul s-a mai uzat intre timp. Problema e cauzata de rpm prea mic la pornire, fie din cauza electromotor obosit, fie curent de pornire scazut - cand a doua conditie se va actualiza (acum bateria e noua) te vei intoarce de unde ai plecat.

Modificat 22 Ianuarie, 2013 de moose

[xpazzo]

Problema asemanatoare am avut cu masina mea, am schimbat si bateria, si tot la fel pornea; pana cand, dintr-o prostie de-a mea am ars electromotorul.

Am schimbat electromotorul cu unul second si ...curios, masina nu mai are nici un fel de pornire la "cald" ca sa spunem asa.

Asta s-a intamplat acum 3 ani si inca e ok.

[moose]

Nu e nimic curios, problema e cauzata in primul rand de oboseala electromotorului, iar cei de la VW oficial recomanda inlocuirea lui, insa pretul e ridicat. De aceea cu electomotorul vechi e o solutie mai buna resoftarea (se elimina soft problema de limitare a raportului rpm vs temperatura motor). Tu ai fost 'nevoit' sa faci un lucru bun in cazul tau.

[vaja]

Eu am la fel un touran 1.9,bkc,2006,105 cai, nu porneste decat greu insa imi da eroarea Stop Oil pressure,Engine Off Filtrele uleiul schimbat la fel face dar aleator.. dupa cateva ore bune de ststionare dar mu neaparat,cjiar si daca e de bot ridicat inclinat spre spate....am schimbat sonda de presiune de pe filtru ,bateria,dar nimic.....Voi ce parere aveti....

Modificat 20 Martie, 2013 de vaja

[scotian]

salut

nu iti fa probleme la ulei iti apare in bord din motiv ca turatia este mica dind la automat si nu face presiune... asta dupa ce dai mai mult la automat iti apare ?

cauza ca nu porneste dupa un timp este ca pierde presiune la instalatia de alimentare

fa un tester si vezi ce erori da"?poate fi pompa deinalta presiune ,oringurile de la injectoare.

daca porneste rau numai dupa ce este cald se poate rescrie cantitatea de motorina pe injectoare.

 

succes

[vaja]

Erori nu am.... imi arata i lipsa de comunicare cu sirocoul dar azi fiind mai frig a cesta mergea!Singura chestie ar fi ca in jurul pompei de tandem am ceva mizerie, mai unsuroasa intr adevar -am spalat motorul si sa vad.ar putea fi de la motorina faza ?asta pt. K am alimentat de cam se 3 ori de la o benzinarie la care stiu ca o mai lungesc.

[vaja]

Testul la injectoare cum se face tot cu vag com ul?valorile erau la ultimul test 0,45.0,53,...ceva de genul ultimul era 0,65 .La pompa de tandem intre ea si chiulasa este vreo garnitura sau aerul tras apare datorita uzurii....!?

Testul la injectoare cum se face tot cu vag com ul?valorile erau la ultimul test 0,45.0,53,...ceva de genul ultimul era 0,65 .La pompa de tandem intre ea si chiulasa este vreo garnitura sau aerul tras apare datorita uzurii....!?

[scotian]

salut

valorile par sa fie bune intre -2,8si +2,8  probleme iti faci cand val trec de 1,5+,-

daca zici ca ai ceva unsuros  sar putea sa scape putin ulei are ceva semering zic nu am desfacut,verifica si la capacul care este prins in surubele de m6 sa nu fie pe acolo scaparea de presiune

[vaja]

De o perioada nu a mai facut figuri,am mai strans suruburile la filtru de motorina,urmand totusi sa inlocuiesc garnitura dintre chiulasa si pompa .sunt tare curios....nu stiu acum inca daca garnitura e metalica vulcanizata cu cauciuc sau setul de 2 c am mai citit.prin alte parti ale pompei de vacuum nu am vazut ceva sa mi atraga atentia..alti colegi au postat si poze cu kitul de reparare pentru celelalte corpuri ale pompei de tandem,din italia ceva de genu..

[vaja]

Aveti idee daca se poate dezamorsa circuitul de motorina din aceasta cauza...!?

[takken13dan]

si eu patesc la fel. pornire grea la cald vw golf v. sunt din braila. poate cineva din zona sa-mi dea un mecanic pentru rescriere soft?

[scotian]

bine inteles  ca doar pierde din presiune

[vaja]

Am schimbat garnitura dintre pompa de vaccum si chiulasa si tot aceeasi poveste ...trebuie sa insist mult la pornirea la rece dupa o seara de stationat.bineinteles pe loc drept.parca nu ar avea motorina....bujiile aunt bune,filtre noi,baterie noua...ma innebuneste.....

[vaja]

Am schimbat filtru de motorina ,carcasa mai exact cu una de golf v.tragea aer printre oringul ce se schimba odata cu filtru si cercul de plastic ce se afla sub capacul unde vin cele 4 intrari, in interior,mai exact intre supapa si capac,piesa respectiva este din plastic se invarte pe un sanfren si ajuta la etansarea mai buna prin presarea oringului.de gasit separat nu am gasit-Nemtii ....carcasa era 942 lei ....de asemenea am o nelamurire :am gasit pilitura foarte fina pe capacul elementului filtrant aspect aluminiu

..Ce o mai fi si asta!?

[EDY-23]

Pilitura se poate sa fie din pompa tandem,semne de uzura.

[vaja]

Daca pun un kit de reparatie la pompa de tandem o rezolv cumva?am gasit tot de pe aici in topic-uri varianta cu kitul, mai rar de gasit de la Interauto bacau-140 lei...!?

Modificat 9 Aprilie, 2013 de vaja