Pornire Grea La Touran

[Marian]

In primul rand fa-i o scanare si apoi discutam pe tema erorilor afisate/gasite, pentru ca altfel nu suntem cu nimic mai presus decat cei care-si dau cu parerea... "dupa ureche". :icon_thumright:

[SV-41-LUK]

am reusit ..cu pornirea

sa traiasca domnul voinea....cine cunoaste cunoaste..

deci simplu domle...ii modifica putin softul banuiesc ca ii da motorina mai multa la pornire....si gata s-a rezolvat

nu va mai chinuiti..

apelati cu incredere....va zic sincer ca e doctorul lor

succes

puteti inchide topicul

[Al Bundy]

De unde ati scos asta cu motorina mai multa ?

[lucaflo26]

SV-41-LUK esti tare frate se pare ca sti si poti sa ne rezolvi probleme la toti.Daca tu citesti aici suntmai multe moduri in care au rezolvat unii problemele la pornire. :lol: .Asta cu marirea debitului de motorina la pornire am facut si eu dar dupa un timp revineiar problema deci nu e o rezolvare 100%

[YoYo_man]

@"

in ENGINE la security acces intri cu12233 si dupa aceea in adaptari canal 1 daca e 0 valoarea o schimbi din 50 in 50 max 300 pana unde porneste usor MOTORUL LA CALD sa fie bafta ""

pana la urma asta e modificarea care se face prin vag com? a mai incercat cineva?

[Al Bundy]

Bineinteles.

[CT91MOC]

Salut.Am un touran 1.9 tdi 105 cp. imi pornea greu la cald.. am rezolvat

[alinmarian31]

Si eu am aceeasi problema cu pornirea la cald...iarna cand e foarte frig porneste la sfert d cheie... ma poate ajuta cineva??? la d-l Voinea cum pot ajunge?

[YoYo_man]

Ii scrii un PM.

[Marian]

Asa. :)

[candreatudor]

salut,

am vazut diverse pareri despre pornirea ca cald si evident la fel de multe rezolvari, eu am probleme cu pornirea la rece la un Touran 2005 105cp, are cineva vreo solutie?

si as mai dori sa stiu unde se afla releul de bujii si eventual cum arata.

multumesc

[nicaro]

si as mai dori sa stiu unde se afla releul de bujii si eventual cum arata.

Releul de bujii se afla la nivelul 2 sub sigurantele de sub capota motorului, este releu 461. Pozitia 7 in poza.

[Boeing]

@wildraven - Ti-ai rezolvat problema cu pornirea grea la cald, se poate remedia foarte elegant prin resoftare, am solutia.

[candreatudor]

multumesc nicaro,

cred ca problema este de la altceva ,nu de la releul de bujii.

am tensiune 12V 1-2sec iar dupa care scade la 3,6V cam tot atat si ramane permanent tensiune de 1,6V pe bornele de la bujii.

daca a mai patit cineva ma intereseaza vreo solutie.

[nicaro]

am tensiune 12V 1-2sec iar dupa care scade la 3,6V cam tot atat si ramane permanent tensiune de 1,6V pe bornele de la bujii.

Este normal, deoarece acestea sunt bujii "rapide", asa functioneaza ele.

[Al Bundy]

Nicidecum, tensiunea trebuie sa fie pe la 12V.

[korg]

Am rezolvat pornirea la cald cu ajutorul D-lui Dragos Voinea.(editare Soft)

[venomstrike]

DACA NU ESTE SECRET , POATE CINEVA POSTA MODUL DE RESCRIERE A SOFTULUI PENTRU PORNIREA LA CALD CU VAG-COM? AM VAZUT ZECI DE POSTARI FARA UN AJUTOR CONCRET.

PRESUPUN CA DE ACEEA ESTE FORUMUL , CA SA NE AJUTAM UNII PE ALTII.

MULTUMESC

[Marian]

NU mai scrie cu capslock!

Este interzis de regulament.

Multumesc!

PRESUPUN CA DE ACEEA ESTE FORUMUL , CA SA NE AJUTAM UNII PE ALTII.

Nu si atunci cand din asa ceva se scot bani.

Personal nu cred ca iti va posta cineva mapa rescrisa. :)

[Al Bundy]

Nu se refera la mapa ci la acea modificare facuta din adaptari.

Aceasta a fost catva timp postata chiar de mine pe forum , cine a avut nevoie de informatie a avut-o atunci gratis, acum e pe bani.

[moose]

Buna. Am avut aceeasi problema cu pornirea la cald (inevitabil cred la 200k). Din ce am citit pe net legat de aceasta problema ea e generata de uzura electromotorului, curent slab la pornire datorat unei baterii uzate si (aici cei care cunosc mai mult pot sa ma corecteze intrucat pot fi eronat) volantei (ca si in cazul mersului neregulat la relanti - am observat ca la masini cu aceeasi mapa de pornire pentru cutia manuala dar cu kit ambreiaj schimbat, masina porneste foarte bine, dar poate fi o coincidenta). Rezolvarea a fost rescrierea mapei pornire corectata de mine - dupa multe cercetari si discutii am aflat ce si cum - si acum porneste normal. In cazul in care nu se doreste inlocuirea electromotorului, resoftarea e cea mai comoda rezolvare si mai putin costisitoare desigur. Totusi, asta nu rezolva uzura electromotorului daca aceasta totusi e pronuntata ci doar ii ingaduie sa mai functioneze cu succes pentru alti (poate) cativa ani.

[nicaro]

Nicidecum, tensiunea trebuie sa fie pe la 12V.

:offtopic:OK, atunci de ce la specificatiile producatorului tensiunea este de 4,4 V ?

Modificat 12 Mai, 2011 de nicaro

[Al Bundy]

Ai dreptate, la motoarele cu bujiile sub capacul de la culbutori tensiunea de alimentare este de 4,4 V si consumul de 25A.

[ROBERTby]

Intr-adevar...timpul a dovedit ca cea mai buna solutie ramane resoftarea.

Pot spune ca mi-am resoftat-o....si porneste soooper ok si nu mai este pornirea aia smucita

[UnderCode]

Am un vw touran, din 2005, 19 tdi-pd, daca sta in parcare 3 4 zile, porneste cu dificultate la a 3a sau a 4a cheie,

dupa care merge normal daca il repornesc, in schimb toata ziua se comporta normal.

va rog sa ma ajutati cine cunoaste problema, multumesc