Mufa Fara Pereche

[adilau]

Salut

Azi lucrand ceva la motorasul de la rezervorul pentru stergatoare,ridic capacul de la pompa de servo,......tot incercand sa bag mana la el,iese o mufa din locas si spre surpriza mea...nu avea pereche.Incerc sa atasez o paza ,daca pot.

Sper sa ma lamuresc cu aceasta problema.

[Borisake]

Ai proiectoare la masina? Ca poate de la instalatia de proiectoare sa fie; nu stiu zic si eu!

[adilau]

Am proiectoare dar sunt incorporate in far(mai bine zis in becul de la faza lunga,cu dublu filament).

Deci nu poate sa fie de la proiectoare.

Alte idei?

[doctorul]

mi se pare ca si eu am o mufa libera pe acolo!

dar esti sigur ca te refri la pompa de servo?aia nu e jos, pe curea?

nu vorbesti de fapt de vasul cu lichid de servo?

[bancaru]

Posibil sa fie de la senzorul de temperatura exterioara,cel din fata radiatoarehttp://vwforum.ro/style_images/1/folder_post_icons/icon14.gif

http://vwforum.ro/style_images/1/f...s/icon14.giflor.

[adilau]

Ba da,este pe suportul de la vasul cu lichid servo.

@bancaru_nu am reusit sa deschid link-ul dat de tine,iar despre senzorul de temperatura ext nu stiu ce sa zic,ca nu am climatronic si nici computer de bord si nu stiu unde ar putea sa-mi afiseze temp.

[C o s m i n]

Acolo pe plasticul ala ce sustine mufele ar mai trebui sa mai ai o mufa tata. Se vede in poza. La tine vad ca e loc liber acolo. La mine am demufat-o si tot imi arata temperatura de-afara. Deci nu e de la senzorul de temperatura. Firele merg undeva in fata pe la radiatoare, dar nu e la senzor.

[adilau]

Chiar nimeni nu stie de la ce poate fi acesta mufa?

Cei cu motoare AFN va rog sa va uitati la vasul de la lichidul servo,scoateti afara capacul negru si acolo langa celelalte 3 se afla probabil cu capul in jos,mufa cu pricina.

[C o s m i n]

Nu cred ca tine de codul de motor. Mai degraba model si de nivelul de echipare. Dar cine stie... poate cineva o sa faca lumina...

[C o s m i n]

Am masurat mufa respectiva si se pare ca partea ce vine dinspre fata masinii are o rezistenta ce variaza cu temperatura. Cand era motorul pornit, avea undeva pe la 4 kohmi. Dupa oprire, pe masura ce se racea instalatia de racire cred, scadea si rezistenta acolo. Eu am vazut o sonda "infipta" in furtunul de antigel in partea de jos a radiatorului, sub alternator. N-am reusit sa ma uit mai atent la ea, ca-s multe pe-acolo, dar e posibil sa fie de la ea.

[maumau]

Chiar nimeni nu stie de la ce poate fi acesta mufa?

Cei cu motoare AFN va rog sa va uitati la vasul de la lichidul servo,scoateti afara capacul negru si acolo langa celelalte 3 se afla probabil cu capul in jos,mufa cu pricina.

apelezi la un cunoscut,prieten,etc. care are mufa aceea cu pereche, scoti mufa,apoi pui vagul pe masina si faci auto-scan sa vezi unde vede "open circuit"...asa iti vei da seama de la ce provine mufa ta fara pereche...din pacate eu am vindut afn-ul meu...te-as fi putut ajuta...

[adilau]

Oki,am aflat despre mufa buclucasa, ca ar fi de la senzorul de temperatura exterioara.

Da,dar eu nu am climatronic,iar daca imi pun senzorul,unde as putea oare sa vad temperatura?

Nu am nici BC.Astept ceva pareri,poate,poate cine stie..... :D

[C o s m i n]

E simplu. Daca nu ai climatronic, montezi un BC :lol:

Ma mir ca mie tot imi arata temperatura de-afara si cu mufa aia scoasa... :D

[adilau]

Da,@cosmine,e simplu sa montezi un BC teoretic,dar practic.....hmmmmmm

M-am gandit si eu la varianta asta,dar trebuie sa ma interesez cat costa un IC,senzor,....mai multe care ar fi de luat in considerare si apoi ca sa si merite!

Oricum e o varianta si asta! :lol:

[C o s m i n]

Deviem de la subiect, dar iti spun eu, ca ma batea acelasi gand: in jur de 400-500 de euro toata afacerea.