Aeroterma

[ass1]

Hai sa facem ca la carte. Iei 2 fire lugi sa-ti ajunga pana la baterie, unu il legi pe minus unul pe plusul de la baterie. Vezi ca in ventilator intra 2 fire unul maro (-) si unul rosu (+). Cel rosu se duce in termorezistenta (fir cu o mufa). Iei plusul de la baterie si-l legi pe firul rosu, iar minusul de la baterie il legi pe firul maro; si trebuie sa porneasca ventilatorul (daca nu porneste ventilator ars).

Daca merge ventilatorul trecem la partea 2. Uitate in atas o sa mai revin cu info mai pe seara ca nu am timp acum.

[blackice88]

am facut cum ai zis, ventilatorul porneste pe direct, firul maro e bun ca s-a aprins becul, dar la faza cu minusul+bec+fir rosu cu contactul pus nu s-a mai aprins pe nici o treapta....

[ass1]

Inseamna ca e intrerupt pe undeva cablul de plus.Mai verifica odata siguranta nr.6.

1) Desfaci consola cu butoanele rotative, si in spate ar trebui sa fie o mufa cu 8 fire (T8c/1= Mufa cu 8 fire pinul 1), daca nu o gasesti uitate dupa un fir negru/rosu.

2) Scoti mufa cu 4 pini (T4) din rezistenta si verifici fiecare pin din mufa care ai scoso,

[blackice88]

Ok ms mult..... O sa verific maine si o sa revin dupa aia....sig 6 e buna ca am inlocuit- o dar am sa ma mai uit odatata la ea

[blackice88]

Am verificat la pasul 1 se aprinde becul dar la pasul 2 nu se aprinde pe nici o treapta si la 3 tot nimik

[ass1]

Problema ta este in segmentul incercuit. Aici nu prea te mai pot ajuta :( Desfa panoul cu butoanele rotative si uitate dupa traseul firului negru/rosu (apare si in link), desfa mufa verifica sa vina curent pe cablul ala si sa faca contact calumea, dupaia mergi mai departe vezi ca sunt parca niste lamele de cupru in spatele butonului vezi orice pare suspect :). Practic acolo e lamela pe care iti vine curent (fir negru/rosu), iar tu prin invartirea butonului dai curent mai departe pe unul din cele 4 fire. Asta e un link http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=98273 sa-ti faci o idee cam cum arata, ai grija cum desfaci distribuitorul de lumina (e ca un paianjen) ca e fragil, Toate verificarile cu lampa de control (bec cu 2 fire) care le faci sa fie minus de la baterie--bec--si fir, nu are ce sa se intample chiar daca atingi vrun alt fir din greseala.

[blackice88]

Ma mult d ajutor ass1 am rezolvat problema , totul era de la acele lamele de la buton nu faceau contact bn. Acum merge ok.ms inca o data....

[dodo87]

a incercat careva stop leak de la ABRO ptr radiatoare..?as incerca cu caloriferul de caldura..makr pan la vara

am un por sau o fisura..ptr ca la cateva zile gasesc cateva picaturi pe mocheta din fata dr

[calin.g]

Vezi sa nu fie pierderea pe la furtune,la coliere,daca nu,este buna o solutie de etansare,eu am folosit mai demult una de la 2+2 si a mers perfect,am pus in vas si a intrat in circuit dupa care am mers cam o ora sa circule bine pe traseu.

[dodo87]

poi nuj...trece ceva furtune pe sub bord?sau e decat caloriferul?

[b-66-six]

nu e decat caloriferul

[dodo87]

k..imcerc cu un stop leak..vedem daca se intampla cv..daca nu il dau jos si il schimb

[sebbyy]

exact asta mi s-a intamplat si mie la vento  si stau sa ma gandesc desfac eu sau dau 150 lei la electrician

problema la mine e ca trebuie desfacuta si cutia aia neagra ca nu mai dirijeaza aerul pe la picioare decar foarte slab si mi-o tot dat afara ceva bucatele de burete

 

 

cum se prezinta situatia cu stop leak?

mai ti se unge parbrizul? 

Modificat 23 Februarie, 2013 de sebbyy

[dodo87]

da

nu a mers..tre schimbat

[rob3rt17]

Salut, am un golf 3 din 93, 1.8 cm3 benzina, cod motor abs, am o problema la aeroterma dac dau pe treapta 1 nu am nicio problema, cum am dat pe treapta 2,  3, sau 4, miroase imediat in masina a ars de nu mai poti sta. Specific ca am observat ca in dreapta soferului, sub bord la aeroterma aia de acolo (sau ce e) unde intra doua mufe, una cu maimulti pini si una cu un singur fir rosu, firul cel rosu se incalzeste foarte tare .... 

 

 Astept idei, multumesc ! 

Modificat 16 Noiembrie, 2013 de taz21
topic mutat

[cata_boddy91]

Posibil sa nu faca masa bine..sau sa fie ciupit pe undeva

[Andrei18]

Probabil s-a defectat aeroterma , motorul invarte greu. Demonteaz-o, verifica rulmenti, carbuni, sa se invarta usor . Verifica si firele , sa nu fie intrerupte, izolatia lor. :)

Modificat 14 Noiembrie, 2013 de Andrei18

[megamotoreta]

Nu e de gluma,daca se incinge firul ala te pomenesti dat la Stirile de la ora 5 cu masina in flacari. Verifica cablajul la un electrician auto!

[BobyCC]

mergi la un electrician ca nu e de joaca

[madalin_gorgota]

Salut! Am si eu o problema la masina , azi am dat bordul jos si acum nu am idee cum scot acea cutie neagra care dirijeaza aerul in toate directiile pt ca clapetele acelea nu mai au acele garnituri pe ele. Cum pot desface tot sistemul de dirijare caldura?

[b-66-six]

ai niste piulite la care ai acces pe la motorasul stergatoarelor (sunt 3 daca imi aduc bine aminte)

[danutzZeu]

Momentan nu am probleme cu incalzirea in masina dar se aude din interior un fel de scartait de cateva zile , parca s-ar invarti o rotita.S-a adunat praf pe undeva si de asta scartaie?Ce as putea sa ii fac?Ca sa nu scartaie trebuie sa dau caldura ori prea incet , ori prea tare...nicidecum cum imi convine mie.

[v@sy]

Pe ce treapta?Posibil lagarele motorasului sa aiba uzura mare sau sa nu fie gresate destul.

[danutzZeu]

La treapta 1 si la 2 cateodata.La 3 si 4 nu face asa.

[Mihaita123]

Buna seara,i-mi  puteti spune unde se afla motorasul de la aeroterma si rezistenta termica pentru ca nu mai merge pe nici-o treapta,este vorba de un golf 1 din 83,benzina,motor 1,5.Multumesc.