problema 1800-2000 rpm

[Guest andreiasa]

Salut!

Am si eu o mica problemuta cu masina mea. E un Passat 1,9 TDI 130cp 2002 Variant 4Motion. In momentul in care accelerezi foarte usor (sau chiar daca mergi constant) se intampla (destul de rar de altfel) sa simt o mica smucitura de parca s-ar intrerupe alimentarea cu carbrant. Am impresia ca fenomenul este mai des daca masina este rece. In mometul in care masina este in sarcina (adica daca accelerezi normal) nu se simte nimic. Alte simptome sincer nu am mai remarcat.

Pe de alta parte care ar fi un consum normal pt aceasta masina in oras/afara. am avut inainte o Skoda Superb 1,9Tdi 130cp care imi pare ca nu consuma chiar atat. Atat de mult sa pape 4Motionu-ul (care de altfel mi se pare ca se cam cunoaste).

Multumesc foarte mult.

A

[Andi TDI]

In special cand este frig afara si motorul este rece, asemenea manifestari apar cand cupleaza/decupleaza releul pentru bujii incandescente(faza de dupa pornire)/incalzire lichid de racire. Ele produc sporadic scurtari ale timpului de injectie al PD-urilor. Atat timp cat nu este un fenomen generalizat si apare numai sporadic (nici macar nu stocheaza coduri de eroare) nu trebuie sa te sperie.

[Guest andreiasa]

Salut,

Multumesc foarte mult pentru raspunsul prompt :).

Am sesizat acest fenomen si dupa ce apa a ajuns la 90 de grade. Ieri am fost la un drum lung (330km) si nu am observat acest fenomen. Ce m-a pus pe ganduri e faptul ca cel care mi-a dat-o mi-ar fi spus daca avea ceva. Ori el mi-a spus ca e in stare perfecta. Fapt care a fost confirmat si de cei din Rm Valcea de la repr VW (acolo cunosc pe cineva si a luato la bani marunti).

Apropos, masina are 27000km.

A

[Andi TDI]

27.000 inseamna ca nu ai schimbat inca filtrul de motorina. Vezi daca mai apar aceste simptome dupa ce-l schimbi.

Se poate sa prinda ceva aer pe instalatie mai ales la turatii/sarcini mici unde consumul de motorina este scazut.

[Guest andreiasa]

Salut,

Am schimbat deja toate filtrele (am facut revizia II). Cred ca o sa merg mult pana pe 15 ian si am zis sa nu depasesc inetrvalul de service..asa ca mai bine am dus-o mai devreme. Nu cred ca e de la filtrul de motorina atata timp cat e nou. Tin la curent cu evolutia.

Multumesc.

A

[alexander]

Ar fi bine sa dai un VAG-COM. Ce spui tu seamana a ceva setari gresite pt tipul de motor pe care-l ai.

[Guest andreiasa]

Salut,

A fost scanata cu VAG-ul. Nici o eroare. Multam.

A

[Andi TDI]

...ce spui tu seamana a ceva setari gresite pt tipul de motor pe care-l ai.

La ce te referi cu setari gresite, la codarile software ??

[alexander]

Mai sunt "meseriasi" pe la service care atunci cand mergi la un control, automat iti pun asa-numitele "basic settings" ceea ce pentru ei inseamna ceva "bun" iar pt tine inseamna prea multa motorina, prea putin aer sau invers, respectiv o cursa a pedalei de acceleratie neconforma cu turatia si nevoile motorului.

[Andi TDI]

Nu este chiar asa, a nu se naste confuzii intre Basic Settings, lucru care trece ECU in bucla deschisa, genereaza adaptari ale diferitelor componente sau forteaza anumite componente sa lucreze pe intreaga plaja de de valori si Adaptarile care modifica (translateaza) parametrii de functionare.

[alexander]

De aia am pus in ghilimele "basic.....". Fapt concret, eram cu masina la service iar eu cum sunt curios din fire mi-am bagat nasu' in stanga- dreapta sa vad si eu ce se intampla....Zis si facut....era un nene cu masina si "meseriasul" zice: "va pun setarile de baza, asa cum scrie la noi la carte". Se apuca tipu', modifica de zor pe acolo, iar dup'aia, fericit, zice: Hai sa dam o tura....Socu' acum vine: incearca sa porneasca motorul...in 3 timpi...iese din service pe bulevard, presupun ca incearca sa dea o "blana" -doua, dupa 10 minute vine rosu' ca racu', proprietarul nervos maxim urla la el ca "bah, ce dreaq mi-ai facut cu masina?????" . A durat la mine interventia 1 ora jumate si tipu' tot n-a reusit sa-i puna masina la punct :lol:

Morala: iata cum din masina super meseriasa te trezesti conducand o carutza doar ca cineva e "bine" intentionat :lol:

[andREI]

tare curioasa intamplare ...

[oaspetele]

si de aici as interveni - eventual propun splitarea si initierea unui nou topic : ce trebuie intreprins pentru a memora setarile masinii la un moment dat ??

tocmai pentru a preintampina eventualele (d)efecte nedorite in urma intalnirii dintre masinutele noastre si prea-priceputii mecanici mioritici ??

am inteles ca cei care fac remap, memoreaza intial setarile masinii, doar pe urma intervenind si rescriind mapa de injectie. daca ceva nu decurge ok, sau daca clientul e nemultumit, ei reintroduc setarile initiale.

cum fac ei ???

[andREI]

Cred ca folosesc niste scule scumpe daca e vorba de OBD tuning - scule de upload/download sau in cazul clasic e vorba de chip-ul scos de pe placa de ECU.

[oaspetele]

dupa cate am inteles, OBD tuning se refera la modificari aduse setarilor fara a mai umbla la ECU in mod fizic, ci doar prin interfete .

tipul care a rescris mapa masinutei mele a folosit o metoda intermediara : a luat chipul jos, a citit mapa de injectie, a "memorat" setarile initiale (atunci eram cu gura cascata, si nu m-am gandit sa intreb cum), si apoi, cu ajutorul softului, a rescris noua mapa.

deci nici OBD, nici chip tuning in mod clasic.

:)

[Guest andreiasa]

Salut,

Revin cu detalii. In ultimul timp imi pare ca simptomul a disparut (am mai facut cam 3000km). Nu stiu care a fost/este problema si sper sa nu mai apara. In alta ordine de idei, nu imi place consumul. Chiar nu imi place...Aveti idee pe unde ar trebui sa se incadreze masina asta cu consumul?? De la plin pana se aprinde becul (plinul = cand se opreste pompa fara a mai aaduga manual) cred ca fac cam 600km 1/2 in oras, 1/2 in afara. In oras mers linistit (la la 7:30 si 20:00), iar afara rezonabil (140-160 autostrada, 120-140 rest, 60 -70 :salut: localitati).

Multumesc mult.

A

[deocamdata]

Salut,

Revin cu detalii. In ultimul timp imi pare ca simptomul a disparut (am mai facut cam 3000km). Nu stiu care a fost/este problema si sper sa nu mai apara. In alta ordine de idei, nu imi place consumul. Chiar nu imi place...Aveti idee pe unde ar trebui sa se incadreze masina asta cu consumul?? De la plin pana se aprinde becul (plinul = cand se opreste pompa fara a mai aaduga manual) cred ca fac cam 600km 1/2 in oras, 1/2 in afara. In oras mers linistit (la la 7:30 si 20:00), iar afara rezonabil (140-160 autostrada, 120-140 rest, 60 -70

[Guest andreiasa]

Am facut un calcul si in ultimii 4500 km cu 60% afara 40% in localitate (au fost eprioade in care am facut 10 km in 1 ora - acasa - job) am un consum de 8,36/100. Mi s-a parut ca a disparut simptomul. Inca mai exista.

A