Inlocuire Senzor Unghi Volan - Bec ESP Aprins

[F l o r i n]

Da, este bine asa.

[Lully]

La un golf 5 apare in vag com urmatoarea eroare:

 

00778 - Steering Angle Sensor (G85) 

            003 - Mechanical Failure

 

 

Ce stiti despre aceasta eroare? Inseamna moarte sigura sau mai poate fi resuscitat senzorul cu o recalibrare sau curatare parti mecanice?

[Al Bundy]

Curata electronica din el si refa adaptarea de baza,

[katanyo]

Am o problema,imi sta RSP aprins in bord si pr tester imi da eroarea asta. Ma intereseaza ce ar trebui sa fac. Daca e parte mecanica ce trebuie schimbat. Multumesc

[F l o r i n]

se desface g85-ul - pentru asta trebuie sa dai jos capacele de la coloana volan si volanul, dupa care desfaci g85-ul si curatat bine - e posibil sa scapi asa......atentie sa il montezi exact cum l-ai demontat, sa fie in pozitia de roti drepte - ai in stanga senzorului un vizor, in care vei vedea o bulina galbena - cand ai rotile pe drept.

[Al Bundy]

refa adaptarea lui G85 cu testerul VCDS.

[cornel75]

00778 - Steering Angle Sensor (G85) 

            003 - Mechanical Failure                                                                                                                                                                                                                                                         aceasta  eroare am avut-o si eu ,  s-a aprins martorul esp pe bord si a ramas aprins.  Totul a inceput  dupa ce mi s-a spart un rulment pe  dreapta fata.  L-am inlocuit, , dupa aceea in curbe desi nu intram cu viteza  imi intra ESP  ,( lucra) , dupa redresare  martorul in bord se stingea. --- Dupa  cateva  saptamani , in curbe martorul ramanea  aprins   dar  dupa ce luam contactul( opream  masina  si plecam mai tarziu ) martorul se stingea. In ultima  faza martorul ESP a ramas  aprins .   REZOLVAREA a venit  cu  ajutorul a doi colegi de pe forum ., nu nominalizez pentru ca  am fost pedepsit    pe forum pentru acest lucru ,  -   AM REFACUT GEOMETRIA ROTILOR ,  , AM MERS 5 KM DUPA ACEEA ,  AM OPRIT MASINA  , DUPA CATEVA MINUTE SURPRIZA  MARTORUL ESP S-A SRINS. 

[F l o r i n]

da, poate sa fie si de la geometrie... mai ales cand e legata de o interventie recenta la sistemul de directie.

[Lycanalin]

Salut! E cineva in Cluj care ma poate ajuta cu o calibrare a senzorului G85 ? am aceeasi eroare in vag-com ca multi de aici " senzor unghi volan" si martorul ESP aprins tot timpul. Mecanicul care a scanat masina nu stia face asta....

[F l o r i n]

Calibrarea se face, de regula, dupa ce se schimba senzorul, se umbla la elementele de directie, etc. Daca eroarea a aparut din senin, poate sa nu fie problema de calibrare....posteaza eroarea asa cum apare, sa vedem cum te putem ajuta. In aria prestari servicii, avem colegi in Cluj care te pot ajuta.

[Lycanalin]

Din pacate nu am acces din nou la un tester sa pot face un screen shot la eroare.

Ca si simptome, volanul nu e chiar drept cand rotile sunt drepte.Daca indrept volanul si opresc motorul, la repornire martorul se stinge, se aprinde din nou la primul viraj la dreapta. Daca virez la stanga martorul ramane stins.

[radudrc]

Salut,

 

Se pare ca am si eu probleme cu acest minunat senzor. Atasez si o poza in care apare ca senzorul este defect. Din experienta voastra trebuie sa ma orientez direct spre achizitia unuia nou/second sau mai sunt sanse de curatare a celui prezent pe masina.

 

Multumesc,
Radu

 

Modificat 31 Martie, 2015 de radudrc

[Al Bundy]

NU cred ca vrei sa iei unul nou, la ce pret are. Si de reconditionat nu ai ce face. Deci, unul SH.

[radudrc]

Multumesc frumos pentru input. O sa incep sa caut pe la dezmembrari. Daca ai vreun pont unde as gasi mai repede sau stii vreun coleg pe forum care se ocupa cu reparatii si are pe stoc asa ceva, raman profund indatorat.

[Al Bundy]

Vezi in aria de dezmembrari.

[cornell]

Am un golf 4 tdi 2001. Bec aprins la esp dupa ce mai inainte se aprindea apoi isi revenea si tot asa pana cand de vreo 2 saptamani sta tot aprins. Scanare cu vag, cod 00538 parca " reference voltage". Cineva din cunoscuti mi-a spus ca dupa simptome si dupa codul de eroare ar fi vorba de un fir sau un contact defect. N-am nici cea mai vaga idee unde si ce contacte saa verific. Poate ma ajuta cineva cu ceva informatii, scheme circuit etc. Multumesc.

[Al Bundy]

Daca ai posta eroarea asa cum apare pe tester, nu doar bucati, te putem ajuta.

[cornell]

Imi pare rau nu o mai am. Dar era scris 100% fault code 00538 - reference voltage. Asta cand a intrat pe tester la modulul esp.

Nu mai am eroarea dar pot spune 100% ca atunci cand a intrat cu testerul in modulul esp a aparut mesajul : fault code 00538 - reference voltage.

Nu mai am eroarea dar pot spune 100% ca atunci cand a intrat cu testerul in modulul esp a aparut mesajul : fault code 00538 - reference voltage.

[Al Bundy]

Atunci mai fa odata scanul.

[mihaim93]

ce am de facut?inlocuiesc spira?

[gctinvalentin]

incearca prima data o adaptare a senzorului si vezi cum stai si cu geometria...dar cum te-ai pricopsit cu erorile astea

[mihaim93]

ideea e ca am avut caseta de directie picata si cand am inlocuit-o am rotit de volan...unghiul de fuga l-am facut imediat dupa ce am terminat lucrarea

[gctinvalentin]

incearca sa vezi cate grade brachezi stanga si cate dreapta...cum iti sta volanul cand ai rotile pe drept

[mihaim93]

si cu ce ma va ajuta operatia asta?:D

[gctinvalentin]

vezi unde este problema...senzorul de bracaj are si el o toleranta undeva la +5 -5 grade...daca tie iti sta volanul stramb vreo 15 grade normal sa ai martor aprins si erorii...